[All] Alufelgi ... wszystko na ten temat !

quick · Post autor: **quick** » 15 wrz 2011, 11:19

Autosol póki co, da radę?

gornik · Post autor: **gornik** » 15 wrz 2011, 11:35

quick, przeleć autosolem pomoże. A na przyszłość radę myć koła w polerce ludwikiem rozcieńczonym z wodą i spłukiwać samą wodą bez preparatów. Potem wytrzeć do sucha i nic nie zachodzi mlekiem.

quick · Post autor: **quick** » 15 wrz 2011, 11:55

Hm.. ciężko na myjni ręcznej uniknąć niezamoczenia koła.. Zawsze coś skapnie z karoserii i coś poleci z pistoletu. Rozumiem, że najlepszym rozwiązaniem będzie założenie jakiś "pokrowców" na koła podczas mycia?

gornik · Post autor: **gornik** » 15 wrz 2011, 14:41

quick, polecam myjnie bezdotykowe autospa mają najdelikatniejszą chemię i
bynajmniej skapanie jej na moje koła nie powoduje "zamleczenia polerki".

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 15 wrz 2011, 15:39

a ja polecam zwykly szlauh z woda i szampon o obojetnym PH z megs'a, wiem ze w Warszawie mieszkasz, ale nie macie naprawde tam gdzies takiej myjni recznej gdzie mozna rzucic pare groszy i uzywac wody z weza do woli?

quick · Post autor: **quick** » 15 wrz 2011, 16:30

Kolczat, są myjnie bezdotykowe należące do sieciówek oraz prywatne myjnie z 2/3 boksami. Wydaje mi się, że najsensowniejszym rozwiązaniem będzie płukanie wodą zdemineralizowaną a potem nakładanie swojego szamponu i płukanie wodą zdemineralizowaną. Czy szamponem do auta można zrobić takie zacieki?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 15 wrz 2011, 17:54

quick pisze:Czy szamponem do auta można zrobić takie zacieki?

raczej nie, ale najlepszy do mycia polerki jest ludwik. Nalej go do wiadra zalej bardzo gorącą wodą i wtedy myj, jak będzie parzyć to znaczy że dobrze umyje :mrgreen: Tak na poważnie to możesz jakieś gumowe rękawice ubrać...

Spłukać najlepiej deszczówką

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 15 wrz 2011, 18:11

Od siebie dodam, że nie popieram powyższych opinii. Na Keskinach jeździłem nawet w zimę i nic się z nimi nie działo myjąc je na myjni proszkiem. Gdy polerka jest dobrze wykonana (np. przez Słonika) to nie ma rys, wżerów i innych pozostałości po polerce maszynowej (jak to przykładowo jest po polerce pana l.u.k.r.e.d.i. z allegro).

Twarda woda i tak zostawia ślady, dlatego przyda się wspomagacz. Jest na to świetny środek Meguiarsa w niebieskim atomizerze (Meguiar’s Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner).
Psikamy polerkę, czekamy 50sek przecieramy na mokro (nie do sucha) mikrofibrą i płukamy mocnym strumieniem wody.

Obrazek

Po tym zabiegu polerka bez przecierania do sucha jest jak nowa bez zacieków wody i rys. Na koniec warto dodać pastę polerująco woskującą np. MEGUIARS MAG & ALUMINUM POLISH, który NIE jest pastą ścierną jak jest to w wypadku autosola, którego z tego względu przestałem używać.

Obrazek

Nie reklamuję produktów megsa, ale po używaniu przez lata innych specyfików, stwierdziłem że te są lepsze i wysoka cena nie jest tylko ukrytą opłatę za markę.

Dodam, że do polerowania rantów lepiej sprawdza się już wycofany specyfik megsa:
Obrazek

Efekt możecie zobaczyć na Futurach Igora.

slugs · Post autor: **slugs** » 15 wrz 2011, 18:51

Mam prośbę, poleci mi ktoś pewnego, i terminowo i jakościowo, kolesia co wykona dystanse z 4x108 na 5x130?
Wiem, wystarczy "poszukać w goglu", ale gogel goglem, życie życiem i jeśli ktoś jest w stanie mi kogoś polecić to będę niezmiernie wdzięczny!

Nie wiem jak u nas, ale ten megs metal polysh pasta u angoli jest ciągle do dostania bez problemu.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 15 wrz 2011, 19:12

ATLAS pisze:Efekt możecie zobaczyć na Futurach Igora.

... i moich ZW1

Też to mam, potwierdzam, świetna pasta :!:

szuan · Post autor: **szuan** » 16 wrz 2011, 11:50

slugs pisze:Mam prośbę, poleci mi ktoś pewnego, i terminowo i jakościowo, kolesia co wykona dystanse z 4x108 na 5x130?

kliknalem kup teraz we wtorek, a w czwartek dystanse już były
http://allegro.pl/show_user.php?uid=16133165

ps. ty potrzebujesz adapterow

pzdr

slugs · Post autor: **slugs** » 18 wrz 2011, 13:26

Kończąc temat felg a zarazem grzebania z samochodem na ten rok proszę o potwierdzenie.
Coupe, felgi 18 cali, ET52 i 8,5 szerokości przód, ET54 i 10 szerokości tył, adaptery 25mm. Zmieści mi się to? Jeśli tak to poprosze o zielone swiatło na zakup

Jeśli nie, to jakie Porsche mi się zmieszczą?

Nie mam niestety możliwości przymiarki przed zakupem, stąd te banalne pytania....

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 18 wrz 2011, 14:57

Na przód 25mm a na tył 20mm... Ewentualnie jak będziesz miał 4szt 25mm to 2 stoczysz

Chociaż nie wiem jak z odległością koła do amora będzie z tyłu :roll: W każdym bądź razie z tych adapterów dasz radę zrobić tak żeby było dobrze

slugs · Post autor: **slugs** » 18 wrz 2011, 22:29

Najcieńsze wystrugać mi gościu mówi, że może 23mm, więc ew. 25mm na przód i 23 na tył. Tylko na et się nie znam, a wykresiki mi nic nie mówią, dlatego zagwozdka z tym, czy koła nie będą wystawać poza samochód, lub nie otrą o amory...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 18 wrz 2011, 22:49

No tył bankowo będzie wystawał... Przód raczej nie... Zrób sobie 4szt po 25mm a po założeniu jak będzie jeszcze miejsce między kolumną a kołem to stoczysz troszkę