[80 B4] miga oświetlenie

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 16 wrz 2011, 21:46

Witam. Panowie co to może być że jak odpale silnik to mrygaja mi żarówki oświetlenia kabiny gdy je włącze tak pulsują co to jest jaka jest przyczyna.

lesli · Post autor: **lesli** » 16 wrz 2011, 22:02

Tylko ta jedna ci pulsuje?.A światła jak je włączysz też pulsują ,czy są normalnie.
Bo jak wszystkie by pulsowały to radzibym sprawdzić regulator napięcia,i przeczyści styki w alternatorze.

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 16 wrz 2011, 22:17

czy ktoś z moderatorow może poprawić tytuł itd pisze z tel i się na nim nie orientuje z góry dziękuję. Co do pulsowania to napewno pulsują światła kabiny tak samo to widać na oświetleniu klimatronika na światłach aż tak tego nie widać ale też jest.

amath · Post autor: **amath** » 16 wrz 2011, 22:56

a jak zwiększysz obroty to przestaje pulsować? kiedy ostatnio wymieniałeś szczotki na alternatorze?

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 17 wrz 2011, 08:00

jak zwiększe obr to tego nie widać szczotki zmieniałem jakieś 5 lat temu.

amath · Post autor: **amath** » 17 wrz 2011, 20:46

to zmień sobie szczotki znów :mrgreen:

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 17 wrz 2011, 21:35

właśnie je sprawdziłem i są jeszcze nie zjechane

Łukasz1990 · Post autor: **Łukasz1990** » 17 wrz 2011, 22:05

To, że nie są zjechane nie oznacza, że działają tak jak należy. Przy wymianie szczotek sprawdź w jakim stanie jest komutator. Ja tak miałem, że po założeniu nowych szczotek światła dalej pulsowały. Po ponownym wyjęciu szczotek okazało się, że komutator tak się wytarł że szczotka nie miała z nim dobrego styku.

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 18 wrz 2011, 11:41

a jak sprawdzić ten komutator trzeba wyciągnąć alternator bo dostęp w ng taki sobie

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 18 wrz 2011, 12:08

Jak wyjmiesz szczotki to będzie go widać, wystarczy przekręcić wirnikiem i go obejrzeć.

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 18 wrz 2011, 17:44

chyba że użyje lusterka dzięki panowie.

KamilJ. · Post autor: **KamilJ.** » 29 gru 2012, 18:39

u mnie światła przestają pulsować po przeczyszczeniu komutatora drobniutkim papierkiem ściernym, ale jest to krótkotrwały zabieg, po 2-3 dniach znów światła pulsują szczególnie na zimnym silniku, auto jak sie rozgrzeje to jeszcze wszystko pracuje znośnie, ale na zimno to jest dyskoteka i auto poszarpuje przy przyspieszaniu (na benzynie i lpg)
myślę o zmianie samych szczotek choć cały regulator ze szczotami jest świeżo założony (magneti marelli)
a może założyć nowy komutator?(nie wygląda źle)
jakie Wasze opinie?
ogólnie napięcie ładowania trzyma ładnie mierząc miernikiem 14V, ale ciekawe jak wygląda wykres na oscyloskopie...