[ 4000s quattro ] przedlift na warsztacie str. 13

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 25 wrz 2011, 22:55

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... AA&dur=223

??? nie mogę znaleźć ale to chyba wersja wyposażenia bo wychodzi w q i bez jako cs

no coś mi świtało jest

4000 (1980–87)
The North American Audi 4000 was sold in 4000S (1.8 L) and 4000CS quattro (2.2 L) derivatives,[8] with the CS quattro being very similar to the European Audi 90 quattro.
The CS quattro had a CIS-E fuel-injected 2.2 litre inline 5-cylinder petrol engine (identification code: JT). It displaced 2,226 cc, was constructed from a grey cast iron cylinder block, with an aluminium alloy cylinder head, and used a timing belt-driven single overhead camshaft (SOHC). The rated horsepower was 86 kW (117 PS; 115 bhp) at 5,500 rpm, and the torque is 171 N·m (126 ft·lbf) at 3,000 rpm. The only transmission available on the 4000S/CS was a five-speed close-ratio manual.

pozdr G

trepek · Post autor: **trepek** » 25 wrz 2011, 23:00

"The North American Audi 4000 was sold in 4000S (1.8 L) and 4000CS quattro (2.2 L) derivatives,[8] with the CS quattro being very similar to the European Audi 90 quattro.

The CS quattro had a CIS-E fuel-injected 2.2 litre inline 5-cylinder petrol engine (identification code: JT). It displaced 2,226 cc, was constructed from a grey cast iron cylinder block, with an aluminium alloy cylinder head, and used a timing belt-driven single overhead camshaft (SOHC). The rated horsepower was 86 kW (117 PS; 115 bhp) at 5,500 rpm, and the torque is 171 N·m (126 ft·lbf) at 3,000 rpm. The only transmission available on the 4000S/CS was a five-speed close-ratio manual."

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 25 wrz 2011, 23:02

google rulez

duo · Post autor: **duo** » 25 wrz 2011, 23:04

o no to coś nowego wiemy :mrgreen: jakby wychodzi na to ze mam CS mimo ze na tylnej klapie jest tylko S ..

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 25 wrz 2011, 23:13

weź no idz i zobacz jeszcze raz pod maskę

duo · Post autor: **duo** » 25 wrz 2011, 23:15

Grzegorz7A pisze:weź no idz i zobacz jeszcze raz pod maskę

a co mam tam patrzeć ? na pewno jest 2.2 JT

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 25 wrz 2011, 23:22

nie wątpię. to był żart duo.

skoti · Post autor: **skoti** » 25 wrz 2011, 23:44

Japitole 9 stron już naklepane przez kilkanaście/kilkadziesiąt dni :shock: ale lakierek się błyszczy fajno wygląda ino hej

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 25 wrz 2011, 23:55

skoti pisze:Japitole 9 stron już naklepane przez kilkanaście/kilkadziesiąt dni :shock:

Fani nie śpią <ok>

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 26 wrz 2011, 00:02

piękna jest i świetnie się prezentuje na tym nowym kole

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 26 wrz 2011, 16:38

Jeszcze plastiki plakiem na czarno zrobić i będzie <ok>

Szprychowe fele fajnie tu pasują, ale jakby to chociaż RMy były 8-)
Czekam na inne koło

śmigacz · Post autor: **śmigacz** » 26 wrz 2011, 18:19

Duo daj więcej fot z Sitańca

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 26 wrz 2011, 18:52

Dziś auto zostało zmacane :mrgreen:

duo · Post autor: **duo** » 27 wrz 2011, 21:32

MIODEK pisze:Dziś auto zostało zmacane :mrgreen:

masz szczęście, że nie widziałem jak dotykasz :evil:

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 27 wrz 2011, 21:34

audifilia się szczerzy