Forum Audi 80 Klub Polska

ltomas83 pisze:poprostu ma tendencje do cieknięcia z łączeń metalowo-gumowych

jest deliktnie żrący,obi wzery i cieknie

Michałek pisze:jest deliktnie żrący,obi wzery i cieknie

Zgadam się z Kolegami, że ten płyn lubi przeciekać w miejscach gdzie najmniej sie tego spodziewamy, niestety juz to przerabiałem u siebie
Dlatego też zmienie na DYNAGEL, Ojciec ma w swoim aucie i nic sie nie dzieje, żadnych wycieków i problemów.

Podsumowując
- olej : Castrol 15W40 H.M.
- płyn chłodzący : DYNAGEL
- płyn hamulcowy : DOT4

A co z płynem do wspomagania ? jaki płyn polecacie i czy wymiena się go wogule?

Słyszałem opinie że ten olej ma podobny skład jak olej do skrzyni automatycznych (ma prawie te same właściwości). W skrzyniach automatycznych olej wymienia sie chyba co 300 000 km. W skrzyni jest on chyba bardziej "przemielony" niz we wspomaganiu. Co o tym sądzcie ?

Jezeli skrzynia automatyczna jest ok to jaki olej wlejesz to taki sam powinien byc wylany tzn chodzi o czystość a jaki sie leje to nie wiem.
Co do wspomagania to nie wymenałem jeszcze.

Jeżeli chodzi o olej w skrzyni automatycznej to jak go wymieniasz co 300000 km to on musi być wymielony. Po prostu zera ci się pomyliły. Wymienia się go co 30 000 km i nie koniecznie musi być czysty( zależy czy coś sie dzieje w skrzyni czy nie)ale najlepiej widać to po zdjęciu miski na magnesie.
A do wspomagania zalewasz olej DEXTRON II a jakiej firmy to tylko od ciebie zależy. To samo sie tyczy skrzyni automatycznej jeżeli jest skrzynia 3 biegowa to DEXTRON II a jak czterobiegowa ( B4) to najlepiej DEXTRON III .

Z tą skrzynią automatyczną to było tylko porównanie Niemam skrzyni automatycznej. ten DEXTRON II jest mineralny ??

Tak DEXTRON II jest mineralny

A ile go należy kupić ? Jeste gdzieś wykaz ile litrów płynu i oleju nalezy wlas co danego auta ?

Może lektura tych tematów będzie pomocna...
viewtopic.php?t=1482&highlight=wspomaganie
Polski Klub Audi 80 :: Zobacz temat - [B4 2.6 ABC] olej do wspomagania kierownicy ile?jaki?
viewtopic.php?t=4038&highlight=wspomaganie
Polski Klub Audi 80 :: Zobacz temat - [80 B3 1,8S] Czarny płyn do wspomagania

Pozdr. Adam

jezeli chodzi o olej to elfa jest podobno dobry
http://www.elf.com.pl/produkty/przeklad ... aganie.htm

U mnie wygląda to tak:

Olej- Lotos mineralny+ Motor-Life

Płyn- Najtańszy z oferowanych na rynku , czyli idziemy do np. OBI - 32 zł-- 5 litrów. Na zwykłe borygo, petrygo silnik też się nie pogniewa.

Płyn hamulcowy-- nie dotykam, bo w starych autach lepiej nie zaburzać układu dopóki dobrze pracuje.

Skrzynia- nie dotykać jak nie cieknie+ Motor Life zapobiegawczo, most identycznie.

Płenta: to nie są nowe samochody , żeby je napasać najnowszymi specyfikami.

pajak100 pisze:Płyn- Najtańszy z oferowanych na rynku , czyli idziemy do np. OBI - 32 zł-- 5 litrów.

U mnie jest płyn KAGER do -35* za 25zł - 5litrów. :lol: Jawaba :mrgreen:

"...Płyn hamulcowy-- nie dotykam, bo w starych autach lepiej nie zaburzać układu dopóki dobrze pracuje...."

I to wielki błąd....Polecam lekturę tego tematu
viewtopic.php?t=3518
Polski Klub Audi 80 :: Zobacz temat - [80 B4 1.9TD AAZ] zapadający się pedał hamulca

Pozdr. Adam

pajak100 pisze:Płyn hamulcowy-- nie dotykam, bo w starych autach lepiej nie zaburzać układu dopóki dobrze pracuje.

Ty jesteś chłopie samobujcą chba.Płyn co roku lub dwa sie wymienia zalezy jak producent zaleca.Lub co 100 tys jak duzo jezdzisz.

Gdybym ja był producentem płynu hamulcowego to zalecałbym wymianę co tydzień. Czysta propaganda. Tak samo jak wyszedł nowy olej castrola ( jakiś tam jakiś) i nagle widzimy reklamę- castrol edge czy jakoś tak -polecam Leszek Kuzaj???????? No rzeczywiście połowa Polaków pobiegła i zaufała Kuzajowi. Tylko pojawia się teraz pytanie co ten Kuzaj wie o oleju. A no okazuje się, że nic nie wie. Jego zadaniem jest dojechać jak najszybciej do mety i dlatego trenuje sprawność fizyczną i psychiczną. Nawet auto go nizbyt interesuje. A o oleju w jego silniku może wypowiedzieć się tylko cały sztab ludzi, którzy przygotowują mu samochody. I to ma być autorytet???? Czysty marketing, który skończyłem. Wykorzystali postać medialną związaną nijak z olejem. Na marginesie to podejrzewam, że w rajdach są oleje o jakich się nam nie śniło :roll:

Znam auta z przebiegiem 200.000 km wykazujace corocznie na stanowisku diagnostycznym prawie idealne hamulce bez wymiany płynu. Płyn rzeczywiście traci swoje właściwości, czyli by osiągnąć blokadę kół samochodu trzeba z roku na rok zwiększyć siłę nacisku pedału hamulcowego. Ale czy to robi różnicę przy samochodzie wyposażonym w ABS??????? Tam siłę hamowania rozdziela na poszczególne koła pompa. A co do twardości pedału to osobiscie wolę go czuć, a nie wciskać jak gaz. Więc moim zdaniem im twardszy tym lepiej. No i nie bez przesady ,żeby nie odłączać serva :mrgreen:
Takie jest moje zdanie, ale jak ktoś lubi wymieniać co rok, kręcić te odpowietrzniki i krzyczeć do drugiej osoby w kabinie " JUŻ, NIE, JESZCZE RAZ, PUŚCIŁEŚ, NO" To jego sprawa.

A łańcuszka z "JAWABY" kolego ZSERTY jeszcze nie wymieniłem. Widzę, że w Twoim sklepie cały czas trwa promocja :mrgreen:

Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-09-19, 01:06 ]
A kolega Michałek mieszka w szczyrku?? To całkiem ładne "pagórki" . Tam płyn rzeczywiście możnaby wymienić co cztery latka. No chyba, że cały czas hamujesz silnikiem, ale to niemożliwe. Tam prędzej można zagotować płyn hamulcowy, ale wtedy zapewne pognął się tarcze i spalą klocki :mrgreen:

No mieszkam ale to nie o to chodzi kolego.Płyn chłonie wilgoć a co za tym idzie korozja układu hamulcowego(pompa, tłocki w zaciskach i cylinderkach.)powstają wycieki pompa przepuszcza płyn i juz nie masz hamulca.A pare groszy wydasz na wymiane.A jak komuś walniesz to kilka tysięcy jesteś do tyłu.