audi 80 b4 bezpiecznik

Post autor: **GosiaPetr** » 22 paź 2011, 11:14

witam! gdzie jest i czy wogóle jest w addi80 b4 bezpiecznik bądź przekaźnik załączający wtryskiwacze lub pompę paliwa. proszę o pomoc

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 22 paź 2011, 11:36

Opis bezpieczników i przekaźników a jak nie będzie pod maską w skrzynce pod szybą to napewno pod nogami kierowcy

IC69 · Post autor: **IC69** » 22 paź 2011, 11:41

GosiaPetr _uwaga

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 22 paź 2011, 11:41

Ale raczej jeśli się nie mylę będzie to przekaźnik nr. 10 znajdujący się pod maską w skrzynce bezpieczników po prawej stronie

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 22 paź 2011, 14:34

Blakuś pisze:Ale raczej jeśli się nie mylę będzie to przekaźnik nr. 10

Tak przekaźnik 10 załącza pompę, zasilanie wtryskiwaczy i grzanie sondy
bezpieczniki:
grzanie sondy: 25
wtryskiwacze: 28
pompa paliwa: 13

Post autor: **GosiaPetr** » 22 paź 2011, 16:43

jaka może byc przyczyna ze silnik nie równo pracuje na gazie

Blakuś · Post autor: **Blakuś** » 22 paź 2011, 17:17

Jest wiele przyczyn nierównej pracy silnika na gazie, najlepiej podjedź do gazownika to zobaczy autko i może sie coś poprawi. A podczas jazdy jest nierówno czy na postoju, rozgrzany silnik czy zimny??

Post autor: **GosiaPetr** » 22 paź 2011, 17:20

na wolnych obrotach nie równo pracuje i ciężko się rozpędza

[ Dodano: 2011-10-22, 17:21 ]
a co do tych przekaźników to nie mam takich jak 10

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 22 paź 2011, 17:34

Przekaźnik w gnieździe nr. 10 (nie pamiętam jaki ma numer).
Obrazek

Co do problemu to pewnie kwestia regulacji lub/i lewego powietrza. Jak na "wolnych obrotach" pracuje na 3 gary to dobrze zobaczyć czy wąż łączący kolektor z rurką serwa nie jest dziurawy.

Post autor: **GosiaPetr** » 22 paź 2011, 18:25

a powiedz kolego rownoczesnie moga byc slabsze hamulce

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 22 paź 2011, 18:47

Jak nieszczelny jest przewód od serwa to mogą być słabsze.

Post autor: **GosiaPetr** » 22 paź 2011, 18:56

dzięki

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 22 paź 2011, 20:56

Łatwo sprawdzić czy jest szczelny, trzeba na odpalonym silniku złapać i ścisnąć kawałek gumowego węża, który łączy plastikową rurkę dochodzącą do serwa z kolektorem. Jeśli się wyczuje przepływ powietrza to znaczy że jest nieszczelne.