[Cabrio 8G 2.6 ABC] Turkusowy zawrót głowy

FIFI · Post autor: **FIFI** » 05 lis 2011, 06:59

Wyszło elegancko!

No i ten lakier...

Słonik · Post autor: **Słonik** » 05 lis 2011, 10:32

Setup zimowy na 5+ <ok>

misiek_30 · Post autor: **misiek_30** » 05 lis 2011, 18:10

Zima może już przyjść

, a na lato załóż cos takiego , szczęki opadną wszystkim

http://moto.allegro.pl/rh-turbo-p-bbs-s ... 09902.html

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 05 lis 2011, 18:21

misiek_30, a rozmawiałem z nim na temat tych felg, ale zostanę przy moich, bo i tak mam takie same szerokości felg. W moich PD rotor jest za rantem, a nie na rancie (co zabiera ponad pół cala widoczności), przez co moje ranty będą wydawać się szersze

W Turbo P denerwuje mnie to, że nie było lewych i prawych felg. Przez co auto inaczej wygląda z lewej strony, a inaczej z prawej.

Ewentualnie swoje też zapodam w full poler, bo wtedy fele wydają się większe i bardziej przyciągają wzrok

ale wymagają więcej opieki... cała zima na myślenie i szukanie ewentualnie czegoś innego <ok>

sagem · Post autor: **sagem** » 05 lis 2011, 18:26

ladnie, na pierwszy rzut oka myslalem ze to borbet

misiek_30 · Post autor: **misiek_30** » 05 lis 2011, 18:26

Dokładnie , z tymi stronami tak jest , a ciężko dopaść kogoś kto ma takie żeby sie zamienić stronami. Ja też musze poszukać jakiejś felgi na przyszły sezon . Pewnie bede celował w RH ZW1 albo 3

.Powiem ci że żal mi takiego wozu jak twój na Polskie drogi w zimie

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 05 lis 2011, 18:36

misiek_30, ale ja nie będę nim jeździł w zimę. Audi stoi ciągle w cieplutkim, wentylowanym garażu. Te koła kupiłem na wypadek pożaru, zalania etc. (bo miałem pożar garażu rok temu 1 grudnia i ciężko było mi wyjechać po śniegu). Natomiast gdy będzie suchutka fajna pogoda, lub po prostu gdy będę miał akurat chęć to się przejadę np. na spota audi

RH Turbo oraz Turbo P zawsze były zakręcone w lewo i nie było zakręconych w prawo, więc nie ma się z kim wymieniać

slugs · Post autor: **slugs** » 05 lis 2011, 18:42

misiek_30 pisze:Zima może już przyjść , a na lato załóż cos takiego , szczęki opadną wszystkim

http://moto.allegro.pl/rh-turbo-p-bbs-s ... 09902.html

a takie ale nie skręcane to będzie chociaż +1 do lansu, czy poza własnym podwórkiem nie ma co się pokazywać?

misiek_30 · Post autor: **misiek_30** » 05 lis 2011, 18:49

No bo już myślałem że chcesz go posolić

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 05 lis 2011, 20:03

Daniel extra autko wygląda na tych niepozornych kołach

Full polerka jak najbardziej na plus, ja od początku jestem jej zwolennikiem

Co do Turbo P to od zawsze mi się te kółka podobały, masakrycznie piękne :shock:

gornik · Post autor: **gornik** » 05 lis 2011, 21:16

ATLAS, zobacz jak te pięknie leżą na Cabrio.

http://www.ebay.de/itm/Etabeta-Felge-3- ... 19c9f7381d

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 06 lis 2011, 02:04

gornik, nie myl Artec Turbo P z ETA BETA TURBO. Te pierwsze kosztują jak podstawowe audi cabrio, a te drugie dwa razy tyle :mrgreen: Oczywiście marzyłem pół roku temu o Eta Beta Turbo, ale kupiłem RH z nowymi markowymi oponami i na razie muszą wystarczyć... choć jest kilka wzorów, które wolałbym od PZ... jak się trafią to na pewno pokażę <ok>

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 23 lis 2011, 10:21

Kupiłem kierownicę z Audi S8 2002r, taka jak poniżej:
Obrazek

i mam pytanie czy miałby ktoś na sprzedaż redukcję wieloklinu? Akurat na allegro nie ma w tej chwili.
W związku z tym, gdy zdemontuję obecną kierownicę wystawię ją na sprzedaż. Może jest ktoś chętny?
Obrazek

Obecne tarcze i piasty 4x108/5x108, dystanse 25mm z przejściem na 5x112, zaciski z jarzmami i klockami są do sprzedania. Zestaw jest po renowacji, błyszczy czarnym matem, hamuje bardzo dobrze lepiej niż heble z 2.3, 2.0 i w dół

wszystko profesjonalnie przygotowane i zwymiarowane do milimetrów, nie ma bicia, czy piszczenia klocków (dodatkowo malutko pylą).