[B4 ABT] Temperatura silnika nie osiąga 90 stopni.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 05 lis 2011, 20:54

Stocek2, jak juz będzie gmerał w liczniku to weź lupę i posprawdzaj czy nie ma zimnych lutów.Ja z tymi wskazaniami walczyłem z rok czasu.

Post autor: **Jarewa** » 05 lis 2011, 20:58

Stocek2 pisze:Najpierw może wymienię ten stabilizator (zacznę od najtańszej rzeczy),bo niepokoi mnie to,że wskaźnik paliwa podczas jazdy ma jakieś odchyły

Normalne wskaźnik jest szybkiej reakcji. A przecież paliwo jest w stanie ciekłym to sobie chlupocze po baniaku i pływak razem z nim.

Stocek2 · Post autor: **Stocek2** » 05 lis 2011, 21:00

W liczniku już gmerałem

Wszystko bez wyjątku przelutowałem

[ Dodano: 2011-11-05, 21:01 ]

Normalne wskaźnik jest szybkiej reakcji. A przecież paliwo jest w stanie ciekłym to sobie chlupocze po baniaku i pływak razem z nim.

Szybkiej reakcji ? Po odpaleniu to za szybko on nie reaguje..

Post autor: **Jarewa** » 05 lis 2011, 21:07

No to chyba jeszcze nie widziałeś jak potrafią wolniej wstawać wskaźniki. Niektóre nawet mają cały czas wskazywać bo są bardzo wolne.

Fenomen21 · Post autor: **Fenomen21** » 06 lis 2011, 15:48

witam. posluchaj kolegow co ci pisza. do wymiany jest termostat orginalny ktory tam kiedys byl powinien sie otwierac to 85 stopni
ja polecam vaeneta tylko one maja zblizana reakcje otwierania czyli 86 stopni a jezeli to cie tak bardzo ciekawi to te termostaty mozna kupic z rozna temperatura otwierania. a czujnik ktory pokazuje temp. na desce to ten czarny nie pamietam gdzie on dokladnie sie znajduje ale napewno w kroccu przy glowicy. nie pamietam jego opornosci ale mozna to sprawdzic w bardzo prosty sposob wyciagnac i podgrzac nawet zapalniczka i temp. na desce idzie w gore.

pozd jak cos to pisz na pw

trixx · Post autor: **trixx** » 06 lis 2011, 22:26

miałem identycznie u siebie ! termostat do wymiany !

Stocek2 · Post autor: **Stocek2** » 12 lis 2011, 22:17

Winny był termostat. Po wyjęcie starego i gotowaniu go z nowym (Wahler) okazało się,że stary otwierał się dużo szybciej od nowego i wolniej zamykał. Termometru nie miałem,więc nie sprawdziłem w jakich temp,ale teraz jest git,trzyma 90 stopni,więc nówka musiała być ok. Dzięki za pomoc.

leopard · Post autor: **leopard** » 13 lis 2011, 17:11

tomek1982 pisze:u mnie np.to walka z wiatrakami licznik rozkrecany dziesiatki razy sprawdzanie poprawiane luty na plytce licznika na wszelki wypadek ,zmieniany wskaznik,kupiony nowy czujnik w aso zmieniany stabilizator napiecia i brak poprawy. Zawsze pomaga na chwile w czasie jazdy potrafi z optymalnej temp.spasc pomiedzy 80-90stopni wszystko sprawdzane dokladnie i problem wystepuje moze nie non stop ale czesto oczywiscie wskaznik paliwa pokazuje idealnie

kup nowy termostat i to wszystko

tomek 74-35 · Post autor: **tomek 74-35** » 10 gru 2011, 01:16

Witam.Mam takie pytanie:Silnik mi się strasznie wolno nagrzewa,jadąc poza miastem 15 km,a na wskaźniku ledwo co wskazówka się podniosła.ogrzewania działa dosyć szybko,płynu mi nie bierze,ale mam te masełko pod korkiem oleju i trochę na bagnecie u góry,co o tym myślicie???

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 gru 2011, 07:47

tomek 74-35 pisze:Silnik mi się strasznie wolno nagrzewa,jadąc poza miastem 15 km,a na wskaźniku ledwo co wskazówka się podniosła.

pewnie termostat się nie domyka. A jak w mieście osiąga temperaturę?

tomek 74-35 pisze:ale mam te masełko pod korkiem oleju i trochę na bagnecie u góry,co o tym myślicie???

efekt niedogrzania silnika lub słabej jakości oleju

tomek 74-35 · Post autor: **tomek 74-35** » 10 gru 2011, 17:16

W mieście też jest niska temperatura na wskaźniku,też myślę że może być wina termostatu,że cały czas może być otwarty,muszę jeszcze sprawdzić dolny wąż jak trochę pojeżdżę,bo jak jest 60 stopni na wskaźniku to powinien być zimny.

pablo89dg · Post autor: **pablo89dg** » 02 gru 2013, 22:59

witam

podlacze sie a mianowicie chodzi o to ze u nie tez dziwne rzeczy sie dzieja z temperatura jak jade jest gdzies 85 stopni czasem nawet cos kolo 90 w aucie leci gorace powietrze, a jak auto stoi na wolnych obrotach temp spada a dolny waz caly czas zimny o co chodzi??

PRZ3M0O · Post autor: **PRZ3M0O** » 28 cze 2014, 16:18

może masz zapowietrzony układ. a chłodnica jest cała gorąca czy tylko do połowy?

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2014-06-28, 21:16 ]
na drugi raz patrz na datę ostatniego postu