[B4 2.8 AAH] Problem z VAG-iem

pimpam · Post autor: **pimpam** » 17 lis 2011, 01:33

No i kombinowałem i nic, zmieniałem co się da( z tego co znalazłem na innych forach) i ciągle wywala mi ten komunikat karolas123, jak widać to jednak trochę jest filozofia :evil:

[ Dodano: 2011-11-17, 02:56 ]
Ale coś mi się wydaje, że to będzie wina interfejsu.....

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 17 lis 2011, 09:40

Interfejs jak kazdy inny komunikat który wyswietlił Ci sie na fotce wywala przy zerwaniu łącznosci albo przy braku zasilania. Może nie miałeś przekręconego kluczyka w stacyjce albo coś nie łączy na gniezdzie diagnostycznym. Spróbuj łączyć sie vagiem 3.11 albo vag toolem

pimpam · Post autor: **pimpam** » 17 lis 2011, 10:41

A powiedz, czy dioda na kablu powinna zaświecić dopiero po przekręceniu zapłonu? bo u mnie zasilanie ma od razu jak czarną wtyczkę włożę w gniazdo, ale to raczej nie powoduje moich problemów.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 17 lis 2011, 10:54

Dioda ma sie swiecic odrazu ale nie znaczy to ze połaczy sie bez przekreconego kluczyka w stacyjce.

pimpam · Post autor: **pimpam** » 17 lis 2011, 11:11

Nie no, to ja wiem, że kluczyk muszę przekręcić, tylko właśnie o to chodzi, że nie połączy się, a w gnieździe musi być wszystko ok, bo mój znajomy łączył się bez problemu. Dlatego zaczynam myśleć, że może winowajcą moich problemów jest sam kabel.

karol89 · Post autor: **karol89** » 17 lis 2011, 11:22

Ja kupiłem kabel i ni huhu nie chciało się połączyć przez niego, wszystko robiłem jak potrzeba i nic...kumpel przywiózł swój kabel i poszło bez problemu. Bardzo możliwe że to wina kabla jakiemuś chińczykowi mógł spaść łupież z głowy na płytkę przy lutowaniu i dupa...

pimpam · Post autor: **pimpam** » 18 lis 2011, 21:58

no ja też robię wszystko jak trzeba i nic, nawet na świeżutkim XP nie ma zamiaru nawet drgnąć

[ Dodano: 2011-11-17, 12:35 ]
Dzwoniłem do pana viaken-a, po wspólnych próbach połączenia się z autkiem on stwierdził, że kabel jest uszkodzony bo nie widzi interfejsu. Na jutro będę miał u siebie nowy, podobno lepszy zestaw:

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=76

No, a jutro napiszę jak się nowy kabelek sprawuje :mrgreen:

I elegancko, kabelek się łączy, opcja 01engine działa, błędy też tylko nie mogę zrobi testu ABS, pisze, że nie ma odpowiedzi od sterownika, co to może być??

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 18 lis 2011, 22:06

To że to stary sterownik ABS i nie zawsze da sie to zrobić. Test wyjść ABS to podnieść koła przekrecic kluczyk i krecic kazdym kołem po kolei. Jesli słychac pompe to działa.

pimpam · Post autor: **pimpam** » 18 lis 2011, 23:34

Sprawdzałem błędy, jeden to 524 Czujnik spalania stukowego 1 - G61, Czujnik stuku 1 - G61, a drugiego nie pamiętam napewno sonda lambda albo 00525 albo 00555, zapomniałem zapisać sobie jutro sprawdzę napewno który błąd lambdy. Ale na to założę nowy temat, tu nie będę mieszał :mrgreen: A problem z vag-iem można uznać za rozwiązany.