Sklep Ipart
części samochodowe
Tarcze, hamulce
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl


felgi - sklep internetowy ucando.pl

[B4 2.0 16V ACE] Wymiana plynu chłodniczego

Wszystko co tyczy się silników rzędowych czterocylindrowych.
Awatar użytkownika
SIDNEY85
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 442
Rejestracja: 11 lis 2008, 23:18
Lokalizacja: Gliwice

[B4 2.0 16V ACE] Wymiana plynu chłodniczego

Post autor: SIDNEY85 » 18 lis 2011, 12:26

Chcialem wymienic plyn w chlodnicy, po odkreceniu korka w dolnym rogu zlecialo tylko kolo 3-4 litrow plynu. Zalalem wode destylowana zeby przeprukac uklad i po weekendzie jak przyjda mi zamowione przewody do nagrzewnnicy i przewod idacy z chlodnicy do termostatu. Bede chcial spuscic caly plyn gdzie najlepiej sciagnac waz zeby zlac wszystko i czy w silniku ACE jest korek na bloku.
Dziekuje za pomoc <ok>

Awatar użytkownika
karol89
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 414
Rejestracja: 08 maja 2011, 13:02
Lokalizacja: Mazowieckie

Post autor: karol89 » 18 lis 2011, 13:32

Z tego co mnie wiadomo to Audi nie praktykowało korków spustowych od płynu w bloku. Jeśli odkręcisz termostat to powinna większa część płynu i tak zejść, nie wiem jak u Ciebie ale u mnie jest zaworek spustowy na dole w chłodnicy jeszcze.

Awatar użytkownika
SIDNEY85
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 442
Rejestracja: 11 lis 2008, 23:18
Lokalizacja: Gliwice

Post autor: SIDNEY85 » 18 lis 2011, 17:51

Zaworek znalazlem i spuscilem plyn, ale zlecialo tylko 3-4 litry zalalem woda destylowana zeby przeplukac i widac w zbiorniku dalej niebieski kolor plynu dlatego chce spuscic w pon wszystko. Odkrece termostat jak mowisz i zobaczymy.

rafalaudi1
Audi 80 Klub
Audi 80 Klub
Posty: 948
Rejestracja: 29 sie 2007, 19:41
Imię: Rafał
Model: Audi 80 B1
Nadwozie: Sedan
Silnik: 2.0 6A
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Post autor: rafalaudi1 » 18 lis 2011, 22:43

Ja ściągam rurę gumową od pompy i wszystko schodzi bez problemu.
Podoba mi sie jak ludzie utrudniaja sobie prace.

Awatar użytkownika
karol89
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 414
Rejestracja: 08 maja 2011, 13:02
Lokalizacja: Mazowieckie

Post autor: karol89 » 19 lis 2011, 01:16

rafalaudi1 pisze:Ja ściągam rurę gumową od pompy i wszystko schodzi bez problemu.
Podoba mi sie jak ludzie utrudniaja sobie prace.
Tak o ile nie będzie kolega termostatu wyciągał by założyć nowego to się zgodzę można zdjąć wąż z pompy. Ale chyba jak i płyn nowy to i termostat by się przydał w razie czego nowy (no chyba że wymieniany nie dawno) <ok>

piotrpiter

Post autor: piotrpiter » 19 lis 2011, 10:52

jak zalewałem swoje 1,8 to wlałem grubo ponad 5 l koło 6 z dolewkami+/- troche inny motorek mam ale napewno cos koło tego

Awatar użytkownika
SIDNEY85
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 442
Rejestracja: 11 lis 2008, 23:18
Lokalizacja: Gliwice

Post autor: SIDNEY85 » 22 lis 2011, 01:58

Sciagnolem rure co dochodzi do termostatu, odkrecilem zawor spustowy przy chlodnicy i wszystko zlecialo. Wyminilem przy okazji obydwie rury co wychodza z nagrzewnicy i powrot z chlodnicy do termoststu. Koszt tych 3 rurek 135 euro i dostepne tylko w ASO.

Awatar użytkownika
Endrias
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 60
Rejestracja: 19 wrz 2011, 21:09
Lokalizacja: Chełm

Post autor: Endrias » 22 lis 2011, 10:08

zmieniales kolego termostat ?

Awatar użytkownika
SIDNEY85
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 442
Rejestracja: 11 lis 2008, 23:18
Lokalizacja: Gliwice

Post autor: SIDNEY85 » 22 lis 2011, 10:55

Nie po co, wymieniac cos co dziala bez zarzutu ???

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki czterocylindrowe”


opony samochodowe opony samochodowe hamulce
felgi - sklep internetowy sportwheels.pl części samochodowe ucando.pl
części samochodowe iparts.pl