[Audi 80 B4 ABT] Nie grzeje po wymiane nagrzewnicy

nester1905 · Post autor: **nester1905** » 20 lis 2011, 19:15

Witam wszystkich

Mam taki problem, w aucie została wymieniona nagrzewnica na nową, robił to człowiek, który specjalizuję się w 80-tkach, taki fan marki. Podobno na 100% wszystko jest podpięte i złożone dobrze (nie raz to robił) ale auto nie grzeje w ogóle. Auto osiąga temperaturę ok 90 st. C a z nawiewów powietrze w ogóle nie leci ciepłe, wiatrak na maks, temperatura też i nic...
Dodam, że odpowietrzałem tą śrubką na wężu pod maską, może tu coś źle robiłem, ale jak odkręcałem tę śrubkę to leciał płyn, więc zapowietrzone nie jest i węże ciepłe jeden i drugi...

Ratujcie bo idzie zima a w aucie zimno...

Z góry dzięki za wszelką pomoc

andi77 · Post autor: **andi77** » 20 lis 2011, 19:22

nester1905, Ten ,,specjalista" pewnie urwał ci ogranicznik linki od klapki włączającej ciepły nadmuch.

nester1905 · Post autor: **nester1905** » 20 lis 2011, 19:32

Kolego a jak to sprawdzić samemu, ewentualnie naprawić?

andi77 · Post autor: **andi77** » 20 lis 2011, 19:38

nester1905 pisze:Kolego a jak to sprawdzić samemu, ewentualnie naprawić?

Jeżeli wykluczasz zapowietrzenie... to bez ściągania deski rozdzielczej pewnie się nie obędzie.

nester1905 · Post autor: **nester1905** » 20 lis 2011, 19:42

o rany...

No wykluczam bo tę śrubkę odkręcałem i leci płyn wiec chyba nie jest zapowietrzone, więc pozostaje tylko opcja z tymi klapkami. trzeba pruć całą dechę czy może jakąś część tylko?

andi77 · Post autor: **andi77** » 20 lis 2011, 19:55

Nie tylko deskę rozdzielczą, ale również panel grzewczy.
Proponuję złożyć reklamację osobie która zakładała ci nagrzewnicę.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 20 lis 2011, 20:01

zdejmij panel pokręteł regulacji i schowek od pasażera zobacz czy wszystkie linki są na miejscu i pracują

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 20 lis 2011, 20:18

odpowietrznikiem jak leci nie znaczy ze nie ma powietrza w nagrzewnicy
poluzuj opaske na węzu na wyjsciu z nagrzewnicy oczywiscie jak sie nagrzeje ,musisz tylko uwazac ze by sie nie popazyc warto jakies rekawice gumowe zalozyc zsuwasz waz tylko nie calkowicie lewa reka na przepustnice by dodawac gaz prawa sciagasz waz uwazaj bo moze walnac wtedy plynem
dajesz gaz lekko odejmujesz waz po chwili nakladasz i wtedy zerknij jakie powietrze ci leci nie ma bata by nie polecialo

nester1905 · Post autor: **nester1905** » 20 lis 2011, 20:23

Cholera jakie to wszystko zagmatwane

Prościej się nie da?

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 20 lis 2011, 20:34

W czym tu masz problem luzujesz opaskę ściągasz trochę węża z rurki i gazujesz w tedy pompa przyśpiesza i zaczyna być większe ciśnienie co za tym idzie płyn będzie tamtędy wypływał jak będzie tylko płyn bez powietrza to jest odpowietrzone.Aa jak się nagrzeje samochód to oba te węże masz gorące? może nagrzewnica zakamieniała.

nester1905 · Post autor: **nester1905** » 20 lis 2011, 20:35

Węże są ciepłe i jeden i drugi

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 20 lis 2011, 20:41

na zegarach 90stopni wąż gorący czy lekko ciepły ?

nester1905 · Post autor: **nester1905** » 20 lis 2011, 20:43

Lekko ciepłe

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 20 lis 2011, 20:50

No to tak jeżeli wąż zasilający i powrotu jest lekko ciepły to albo termostat siedzi albo pompa lub układ się jakoś chamsko zapowietrzył lub cięgna nie są pozakładane . Możesz też odkręcić korek od zbiorniczka płynu chłodniczego i pojeździć tak na odkręconym tylko korka nie zostaw pod maską bo go zgubisz

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 20 lis 2011, 21:43

ja u siebie robilem wymiane 2 razy za pierwszym poszlo to szybko jesli chodzi o odpowietrzenie za drugim razem juz bylo troche trudniej pochlonelo to wiecej czasu caly czas byl gdzies bombel powietrza w nagrzewnicy ale jeden i drugi przewod byly mocno cieple metode ktora opisalem pomogla w 100 proc.
wiec nie wiedze problemu.
pozostaje ci dzialac i juz chyba ze bedziesz lada chwila w zamrazalce jezdzil patrzec kiedy snieg sypnie