[Audi 80 B4 93r 1.9 TDI 1Z] Zawór ciśnienia doładowania

slawek19904 · Post autor: **slawek19904** » 24 lis 2011, 21:41

Witam
Posiadam Audi 80 B4 93r 1.9 TDI 1Z 90 km na boshu
Poszukuję w nim Zaworu ciśnienia doładowania (nie N75) tylko taki:
http://allegro.pl/audi-80-b4-1-9-tdi-za ... 47567.html
W którym miejscu się on znajduje?
Proszę o pomoc.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 24 lis 2011, 22:14

slawek19904 pisze:Posiadam Audi 80 B4 93r 1.9 TDI 1Z 90 km na boshu
Poszukuję w nim Zaworu ciśnienia doładowania (nie N75)

Zawór ciśnienia doładowania to jest własnie n75

slawek19904 pisze:tylko taki:
http://allegro.pl/audi-80...1949147567.html
W którym miejscu się on znajduje?

To akurat jest mapsensor ,dzieki niemu komputer na starym boschu " widzi" ciśnienie w dolocie ,a znajduje się na prawym nadkolu ...tyle że praktycznie nie zdarza się żeby się kiedykolwiek uszkodził.Jak jednak bedziesz potrzebował ,to zostaje bezużyteczny ,po przekładce na osprzęt pierburga ...także popytaj chłopaków na forum

mody86 · Post autor: **mody86** » 24 lis 2011, 22:21

obok n75 jest przysłonięty taką blachą montowany od spodu Komora
a po drugie to jest mapsensor

slawek19904 · Post autor: **slawek19904** » 25 lis 2011, 21:43

Jeszcze jedno takie pytanie: czy przez niego silnik może tracić moc?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 25 lis 2011, 21:53

przez n75 może ale raczej powyżej 120km

slawek19904 · Post autor: **slawek19904** » 26 lis 2011, 16:54

N75 wymieniłem na drugi nawet przepływomierz przekładałem. Wszystkie wężyki co idą od n75 też wymieniłem i nadal odczuwam mało mocy pod pedałem. Turbina jest w 100% sprawna bo dmucha dobrze

sprawdziłem cały dolot czy nie ma żadnej dziury, zaślepiałem EGR, wywaliłem katalizator. Nie ma problemów z odpaleniem rano, nie skaczą mu obroty. Może to być wina nastawnika albo wtrysku sterującego czy może przeskoczył na rozrządzie?

axell · Post autor: **axell** » 26 lis 2011, 17:04

slawek19904 pisze:może to być wina nastawnika

U Ciebie to będzie ewidentnie wina nastawnika, zresztą widziałeś reguluje se dawkę jak mu się podoba.

slawek19904 · Post autor: **slawek19904** » 26 lis 2011, 17:05

Czyli zostaje regeneracja pompy?

axell · Post autor: **axell** » 26 lis 2011, 17:09

slawek19904 pisze:Czyli zostaje regeneracja pompy?

Nie :!:
Oddasz pompę do regeneracji to cię zdoją a efektu nie będzie żadnego.
Rozmawialiśmy jak pamiętasz co w takiej sytuacji się robi, albo kupujesz nowy nastawnik za 1500 zł, albo przekładasz na indukcyjny za ok 1000 zł.

slawek19904 · Post autor: **slawek19904** » 26 lis 2011, 17:14

Trzeba będzie tak zrobić żeby zetorek odzyskał moc;-)
Ja znikam z forum. W najbliższym czasie pogadam z Muniorem co i jak :mrgreen:

axell · Post autor: **axell** » 26 lis 2011, 17:21

No chyba że poczekasz trochę to Ci sprzedam swój, ja już graty na przekładkę nazbierałem i mam nadzieję że w przeciągu 2 miesięcy się do MUNIORA wybiorę :mrgreen: . Na razie odpukać mój nastawnik jest w dobrej kondycji, ale jak to z potencjometrycznym nie znamy dnia ani godziny kiedy skończy żywot.

Z tego co pamiętam u Ciebie ktoś się już do nastawnika dobierał (nieoryginalna śruba na nastawniku) może próbował go czyścić co jak widzisz nie przyniosło skutku.