[B4 2.0 ABT LPG] Samoczynne dodawanie gazu

Slawoaudi88 · Post autor: **Slawoaudi88** » 16 lip 2011, 12:25

Key100l, a kto Ci to regulował sam czy byłeś u tych co sie tym zajmują???? Bo mnie to strasznie denerwuje bo to nie jest delikatne dodanie gazu tylko dość mocne i nie moge sobie z tym poradzić.

tomastepa · Post autor: **tomastepa** » 19 lip 2011, 23:11

Miałem tak samo w Uwaga fiacie UNO 1.4 ies :mrgreen: Tam jest ten sam identyczny układ - monowtrysk

W uno problem był taki że syf z odmy dostawał się do układu zasilania w zbyt dużych ilościach. Wywaliłem gumowy przewód, umyłem wszytko w benie i było ok. Od tamtego czasu zawsze po zdjęciu obudowy filtra powierza miałem układ dolotowy czyściutki a poprzednio było pełno zapieczonego syfu.
Tam są jest czujnik położenia przepustnicy i czujnik temp zasysanego powietrza. Podawały złe sygnały do kompa.

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 19 lip 2011, 23:53

miałem tak samo w golfie 3 1,8 90km monowtrysk , nic z tym nie robiłem bo był przejściowym autem, ale to chyba blokował się jakiś dopływ powietrza na pracy z zamkniętą przepustnicą (pewnie krokowiec albo coś zasyfione) i zaciągało gaz Przepustnicę miałem mechaniczną tzn. z jednej strony siła od nogi a z drugiej od sprężyny wiec jakby ją samochód sam otwierał?
zacząłbym od rozebrania i wyczyszczenia przepustnicy (robią to normalnie w warsztatach) a jak nie pomoże to wymiana krokowca , ale nie sprawdzałem tego więc to tak teoretycznie,

PS: tylko którędy zaciągany miałby być gaz? przez zamkniętą przepustnicę?

tomastepa · Post autor: **tomastepa** » 20 lip 2011, 16:53

Rychu82 pisze:PS: tylko którędy zaciągany miałby być gaz? przez zamkniętą przepustnicę?

własnie???
Krokowca bym sobie odpuścił ewentualnie wybudować i zostawić podwieszony na przewodach.
U mnie tak się działo na gazie i na benzynce. Jestem przekonany ze fałszywe sygnały szły z czujnika zasysanego powietrza lub z potencjometrów położenia przepustnicy. Mam jeszcze w domu cały taki układ z wtryskiem itp

Robertpico · Post autor: **Robertpico** » 04 sie 2011, 15:40

Krokowiec jest łatwo wymienić samemu. Więc nie baw się w mechaników jak byś już chciał wymieniać.
Kup na własną rękę i spokojnie sam to przełożysz bez żadnego problemu. A koszty to pewnie połowa tego jakbyś oddał do mechanika.

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 25 paź 2011, 13:34

Rozwiązanie dla Mono-motronic (wersja z krokowcem 6 pin) wyciągnąć pin nr 2 z wtyczki krokowca i po problemie. ECU może wywalać błąd - nie przejmować się tym.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 01 gru 2011, 21:38

LeeOne pisze:Rozwiązanie dla Mono-motronic (wersja z krokowcem 6 pin) wyciągnąć pin nr 2 z wtyczki krokowca i po problemie. ECU może wywalać błąd - nie przejmować się tym.

Przetestowane i dziala <ok>
Wystarczy zaklejic blaszke (pin) w krokowcu aby nie bylo przejscia sygnalu za pomoca tasmy izolacyjnej (ja uzylem powertape) <ok>