Forum Audi 80 Klub Polska

Acha! Jeszcze coś wpadło mi do głowy 'GerB3' : Otóż jeśli podajesz, że nawet przy rozgrzanym do 90* silniku dalej byłoby włączone ssanie to bardzo łatwo możnaby to wykryć- dojeżdżasz do świateł puszczasz gaz i jakie masz obroty??? Cha? Przy włączonym ssaniu zawsze są podwyższone -najlepiej to widać na obrotomierzu ( u mnie ok. 1000-1100) a przy wyłączonym ssaniu 850-900obr/min. Nawet jak niemasz 'obrotki' w zegarach to i tak jest słychać jakie obr. ma silnik...
A poza tym zgadzam się z 'LeeOne', że tego typu parametry są korygowane na bieżąco przez ECU. Tak jak wcześniej pisałem jest także coś takiego, że po 8-krotnym przekręceniu zapłonu sąkasowane zostają poważniejsze błędy, czy tym podobne lub poprostu zdjęcie klemy z aku na jakieś 2h.

Gdzieś tu na forum czytałem że trzeba np. robić reset w ABT ale w ABK już nie. Dlaczego akurat tak? Nie jestem znawcą tematu, pytam tak z czystej ciekawości.

Wymieniłem dzisiaj czujnik na ori Boscha nie robiłęm resetu na ssaniu ma 1200 obrotów przy 90* 980 więc jest ok, stary czujnik okazał się niesprawny, dodatkowo dałem wtedy za niską podkłądkę którą dostałem z czujnikiem i płyn lał sie do kostki więc dodatkowo robił zwarcie - ori podkłądka Boscha ma ok 1mm grubości, zamiennik 0,2mm.

Więc wychodzi ze przy wymianie czujnika faktycznie nie trzeba robić resetu.