Audi 80 1,6 Turbo D SB ->AKN swap czas zacząć !!

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 07 gru 2011, 20:45

Kilka błędów do poprawy. Takie życie. Z błędów należy wyciągać wnioski na przyszłosc.

Teraz już wiesz co masz dłubać.
Pozdro

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 07 gru 2011, 20:50

spodziewałem sie 110-120 koni ale teraz też nie jest źle na wakacje ogarniesz i będzie git

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 07 gru 2011, 21:23

Weź nawet nie żartuj że robisz takie mody i filtra 3 lata nie wymieniałeś :shock:

Nom na kreskę możemy stawać :mrgreen:

IC69 · Post autor: **IC69** » 07 gru 2011, 21:34

Nie znam się na tym "fiku miku" przy dieslach, ale wynik chyba przyzwoity, co nie?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 gru 2011, 21:39

IC69 pisze:Nie znam się na tym "fiku miku" przy dieslach, ale wynik chyba przyzwoity, co nie?

Nie jest to wynik, który by mnie zadowolił. Nie jestem zadowolony z mocy, ale moment obrotowy jest całkiem fajny <ok>

Niki20 pisze:Weź nawet nie żartuj że robisz takie mody i filtra 3 lata nie wymieniałeś :shock:

Ano nie wymieniałem

Intensywne mody robię dopiero od 1,5 roku, a filtr parę razy był przedmuchiwany kompresorem, jednak jutro już bez odwołania idzie na kibel i wlatuje nówka

Co do kreski to bardzo chętnie, ale z ogarniętym setupem, bo to było robione na szybko i na stresie. Zbyt poważnie do tego podszedłem, zestresowałem się tak, że klucz spadł mi przy kręceniu dawką

Dałem za dużo paliwa i za duży boost jak na takie zabawkowe turbo jakim jest garrett T2 i efekty widać na wykresie. Od 3000 obr/min zadyszka, a gdy kręciłem film z przyspieszania, to było inaczej. Następna hamownia na pewno nie będzie ot tak z marszu, tylko się solidnie przygotuje. Wymienię turbo na T3, wywalę tłumik wstępny i środkowy (prawdopodobnie też końcowy), ładnie to zestroję i wtedy znów pomiary <ok>
No i kąt wtrysku, muszę wreszcie dobrać dobry kąt wtrysku :evil:

trepek · Post autor: **trepek** » 07 gru 2011, 21:57

IC69 pisze:Nie znam się na tym "fiku miku" przy dieslach, ale wynik chyba przyzwoity, co nie?

Do 3000 rpm idzie przyzwoicie Irku, później Paweł musi popracować i wtedy faktycznie dobije do 110-120KM.

Leo · Post autor: **Leo** » 07 gru 2011, 21:59

absolutnie spadek momentu nie pochodzi z przytkanego wydechu, turbina jest za mała, to raz, a dwa, dawkę wyregulować, i kąt wtrysku ustawić, ale to oczywiście po zmianie turbiny.
Wynik jak na 1.6 przyzwoity, nie można powiedzieć, że nie, teraz potrzeba jest dalszych modów.

icemerc · Post autor: **icemerc** » 07 gru 2011, 22:00

chmiel25, a nie mowiłęm ze wiecej niz 100 PS to nie wyjdzie??

Paweł prawie 200 NM to jak na SB bardzo dobry wynik... pratycznie wiecej niz TDi na boshu i ciut mniej niz na pierburgu... <bravo>

Co do koni mechanicznych to i tak masz 15 wiecej niż seria...

Zastanawia mnie tylko dlaczego powyżej 3000 zaczyna zdychać...?

IC69 · Post autor: **IC69** » 07 gru 2011, 22:02

pawelrybak15 pisze:Nie jest to wynik, który by mnie zadowolił.

Zawsze jest tam jakiś posmak niedosytu.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 07 gru 2011, 22:27

Fajny wynik jak na ten silnik tak czy siak.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 07 gru 2011, 22:36

Tak jak pisałem, 5km wiecej ode mnie szału nie robi, moment przyzwoity pomodzić albo zmienić silnik i będzie gitara.

Bardzo fajnie że sprawdziłeś to na hamowni, teraz widzisz wszystko czarno na białym, teraz ja czekam na jakas hamownię, mam najszybsze seryjne PM na forum

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 gru 2011, 22:42

Widzę i wiem że jeszcze trzeba co nieco poprawić :mrgreen:
Jeszcze nie powiedziałem ostatniego słowa jak o SB chodzi <ok>
Mam już big Turbo, teraz tylko pozostaje je zamontować i wypatroszyć wydech. Następny krok to już AVF

Gdybym nie miał tej turbiny to pewno bym zakończył modzenie SBka, ale skoro jest, to troche szkoda by było jej nie przetestować <ok>

icemerc · Post autor: **icemerc** » 07 gru 2011, 22:48

pawelrybak15, patrząc na wykres i na twoje kille o których pisałeś... albo trafiałes na zajechane auta albo na nie umiejętnych kierowcow...

Ciekawe jak na ciut większym turbo bedzie... ale nie nastawiałbym sie na mega wyniki i wysokie liczby na wykresie...

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 07 gru 2011, 22:52

Ładny wynik jak na taki silniczek

Z tym AVF'em to powodzenia życzęi oby plan nie spalił na panewce <ok> Lakier już ogarnąłeś czy nadal łaciaty ?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 gru 2011, 23:03

Niektórzy kierowcy to rzeczywiście sieroty, ale trafiali się tacy zawzięci, że szok :shock:
Koleś od Vectry 2,0i strasznie sie spinał, a mimo to nie dał sobie rady <ok>
T3 nie jest trochę, a jest znacznie większe od T2 <ok>
A lakier nadal nie ogarnięty i na zimę nie ma co ruszać to <ok>