[b4 1z] reg czy wymiana wtrysków.. to na jakie ALH AFN ASV ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 12 gru 2011, 12:22

Szukaj na allegro 216 z ciśnieniem 190/300 i potem soft odpowiedni i zobaczysz co Zetorek potrafi <ok>

kyjo · Post autor: **kyjo** » 12 gru 2011, 13:45

To mi pokaż 216 za ok 200zł to kupuje wszystkie komplety <ok>

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 12 gru 2011, 15:29

kyjo pisze:To mi pokaż 216 za ok 200zł to kupuje wszystkie komplety <ok>

.no ja tez hehe. Tego to ja nie wsadze bo sie auto rozleci na tych drogach. Narazie ma byc all ori.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 12 gru 2011, 16:37

Ja sprzedałem w czwartek kpl do 90KM za 160zł.
Jeśli jesteś zainteresowany to moge Ci sprzedać kpl który mam teraz w aucie ori z 1Z za taką samą kase. Są dwusprężynkowe, a nie wiem jakie TY masz u siebie.

Były sprawdzane (18.09.2011) u kolegi Vision z forum. Od sprawdzenia zrobiłem na nich z 2tys. Jak coś to PW.

Vision pisze:sterujący 180,180,185,190 sianie jest ok i nie leją , oporność sterującego 101 , wtryski /końcówki umyte w myjce ultradźwiękowej

Vision pisze:część która reguluje ciś w sklepie kosztuje ok 10pln na jeden wtrysk ,ale te różnice w ciś nie zauważysz na silniku

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 12 gru 2011, 17:14

mam koncowke 95r wedlug vin 96r to chyba już dwu ?

[ Dodano: 2011-12-12, 17:49 ]

spiczi pisze:Ja sprzedałem w czwartek kpl do 90KM za 160zł.
Jeśli jesteś zainteresowany to moge Ci sprzedać kpl który mam teraz w aucie ori z 1Z za taką samą kase.

a czemu chcesz je juz sprzedac ?

spiczi · Post autor: **spiczi** » 13 gru 2011, 13:03

speckom pisze:mam koncowke 95r wedlug vin 96r to chyba już dwu ?

[ Dodano: 2011-12-12, 17:49 ]
spiczi pisze:Ja sprzedałem w czwartek kpl do 90KM za 160zł.
Jeśli jesteś zainteresowany to moge Ci sprzedać kpl który mam teraz w aucie ori z 1Z za taką samą kase.
a czemu chcesz je juz sprzedac ?

jak nikt nic nie kombinował to napewno masz 2sprężynkowe.

A chce sprzedać bo chce założyć większe żeby auto szybciej jeździło <mikolaj>

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 13 gru 2011, 14:26

ja do szybkiej jazdy mam choppera 750cc. Tym mulem bagienny nie mozna powiedziec o szybkiej jezdzie nawet jak by mial 120km.

AB4 · Post autor: **AB4** » 13 gru 2011, 17:51

speckom pisze: Tym mulem bagienny nie mozna powiedziec o szybkiej jezdzie nawet jak by mial 120km.

Ja to zostawię bez komentarza

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 13 gru 2011, 20:08

AB4 pisze:speckom napisał/a:
Tym mulem bagienny nie mozna powiedziec o szybkiej jezdzie nawet jak by mial 120km.

Ja to zostawię bez komentarza

A ja skomentuję :mrgreen: Na pewno taka audica nie bedzie śmigać jak twój chopper 750 ,bo to wbrew prawom fizyki

ale jak masz zamulone auto ,to tylko i wyłacznie twoja wola ...bo po zainwestowaniu kilkuset złotych auto moze smigać i palić gumę na trzecim biegu ,oczywiście jak ktoś tak lubi ,bo ja tak nie jeżdzę

choć wystarczy wciśnąć gaz i mamy piekny uślizg kół na trójce :mrgreen:

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 13 gru 2011, 20:24

to ten tez jak mocno gaz wcisne to gume pali na 3. Przez te wtryski pewnie bo leja.a egr zpowrotem zaslepilem bo mniej dymi. Ale ja autem to nie jezdze bardzo dynamicznie.jak potrzeba to tak.ale taka moc jaka ma mi wystarczy.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 13 gru 2011, 20:36

Raz piszesz

speckom pisze:Tym mulem bagienny nie mozna powiedziec o szybkiej jezdzie

drugim razem tak

speckom pisze:to ten tez jak mocno gaz wcisne to gume pali na 3. Przez te wtryski pewnie bo leja.a egr zpowrotem zaslepilem bo mniej dymi. Ale ja autem to nie jezdze bardzo dynamicznie.jak potrzeba to tak.ale taka moc jaka ma mi wystarczy.

To raczej jest sprzeczne ze sobą

bo albo muł ,albo pali gumę na trójce ...czego raczej muły nie robią

i co raczej jest dziwne bo mój na ori osprzęcie tego nie potrafi ...