[ABK + LPG] smród z nawiewów tak jakby z komory silnika

Glaca26 · Post autor: **Glaca26** » 15 gru 2011, 09:40

Witajcie, mam problem na właczonym silniku, na postoju przy właczonym nawiewie leci do środka jakieś śmierdzące powietrze tak jaby mieszanka spalin z jakims płynem nie wiem. W czasie jazdy jest okej, czy ktoś miał coś takiego u siebie.
Nadmienie to ze moja 80 była bez filtra jak ją kupiłem samą siatke miała. Dokupiłem obudowe filtra i filtr z kratką myślalem ze to pomoże a jednak nie....pomożecie?

pozdrawiam

Small3r · Post autor: **Small3r** » 15 gru 2011, 12:16

Witam. A może gdzieś Ci pocieka olej na kolektor wydechowy? Ja tak właśnie mam, że leci mi spod dekla rozrządu olej i kapie na kolektor i jak się silnik rozgrzeje, to podczas postoju zapach przelatuje do wnętrza. Więcej pomysłów na tą chwile nie mam..

Glaca26 · Post autor: **Glaca26** » 16 gru 2011, 21:27

coś tam właśnie leci na dole po sprzęgle, ale nie wiem skąd ten wyciek jest bo to od strony przegrody jest....

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 16 gru 2011, 22:04

Witam, mi w poprzednim samochodzie śmierdziało z nawiewów to okazało sie dopiero w zime,ze nagrzewnica przeciek ma,ale to by i szyby ci parowały prawdopodobnie,gdzieś ci może olej skapywać, proponuje umyć silnik, i po kilku dniach zajzec z każdej strony,

Small3r · Post autor: **Small3r** » 16 gru 2011, 22:16

To obczaj dokładnie źródło wycieku i się przekonasz gdzie leci. I czy przypadkiem nie leci na kolektor. A może tak jak kolega Arteriusz, pisze. Sprawdź sobie zapachy, porównaj, może do czegoś Cię to doprowadzi. Może zatrudnij jakąś kobiete do tego, mają lepszy węch haha <ok>

Darek.K · Post autor: **Darek.K** » 17 gru 2011, 00:24

Witam nie mam zdjęcia żeby ci pokazać jak to wygląda ale wydaje mi się że cieknie ci kruciec, jest on usadowiony z tyłu silnika poniżej pokrywy zaworów idzie w nim płyn chłodniczy, miałem taką samą sytuację z tym samym silnikiem najgorsze było to że zaczynał ciec dopiero jak woda się nagrzała bo był tylko lekko pęknięty a cały smród walił do auta przez nawiew bo kapało no zagrzany wydech, tak więc znajdź go rozgrzej silnik i sprawdź czy nie cieknie pozdro. :mrgreen:

Wino · Post autor: **Wino** » 17 gru 2011, 15:21

Możesz też mieć nieszczelną uszczelkę przy kolektorze wydechowym i wtedy właśnie na postoju spaliny będą trafiały do środka przez nawiewy bo gdy auto jedzie to są one wywiewane.

Post autor: **Jarewa** » 17 gru 2011, 18:34

Podstawa. Bark lub uszkodzona osłona akumulatora (nieszczelna). Brak uszczelki lub uszkodzona między komorą silnika a komorą podszybia. Jeżeli to jest szczelne to nawet gdyby silnik mocno kopcił w komorze silnika nie poczujesz.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 17 gru 2011, 21:14

Darek.K pisze:Witam nie mam zdjęcia żeby ci pokazać jak to wygląda ale wydaje mi się że cieknie ci kruciec, jest on usadowiony z tyłu silnika poniżej pokrywy zaworów idzie w nim płyn chłodniczy, miałem taką samą sytuację z tym samym silnikiem najgorsze było to że zaczynał ciec dopiero jak woda się nagrzała bo był tylko lekko pęknięty a cały smród walił do auta przez nawiew bo kapało no zagrzany wydech, tak więc znajdź go rozgrzej silnik i sprawdź czy nie cieknie pozdro. :mrgreen:

No ja też miałem pęknięty ten plastikowy króciec głowicy i był zapach płynu w środku

Wino pisze:Możesz też mieć nieszczelną uszczelkę przy kolektorze wydechowym i wtedy właśnie na postoju spaliny będą trafiały do środka przez nawiewy bo gdy auto jedzie to są one wywiewane.

Gdyby tak było to silnik by chodził jak traktor i byłby bardzo głośny (przerabiane w praktyce).

Ja powiem tylko tak..... nie wiem czy to będzie pocieszające

Przed remontem mojego silnika śmierdziało mi w kabinie na każdych światłach.
Po remoncie silnika jest wszystko ok i nie ma tego zapachu w środku. Tylko dodam, że oprócz większości wymienionych uszczelnień silnika, zostały także wymienione wszystkie króćce wodne głowicy.

Jeśli jest to typowy zapach spalin; to ja bym sprawdził:

czy silnik nie chodzi głośniej;

czy po przegazowaniu przepustnicą (czyli od trony komory silnika nie nogą :mrgreen: ) pojawiają się w otoczeniu kolektora wyczuwalne spaliny;

no i ewentualna wymiana uszczelki rury wydechowej, co jak na moje oko jest jak najbardziej prawdopodobne.

Small3r · Post autor: **Small3r** » 18 gru 2011, 01:07

Tak jak pisze Patrique, najbardziej prawdopodobna jest tutaj uszczelka rury wydechowej. Nie duży koszt, ale może być problem z wymianą, szczególnie jak długo nic nie było zrobione przy wydechu.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 18 gru 2011, 10:02

W przypadku ewentualnych problemow z rozlaczeniem zlacza kolektora z rura wydechowa, mozna popuscic trochesilnik na lapach i podniesc silnik za pomoca podnosnika, co powinno troche ulatwic wymiane uszczelki rury wydechowej.

Glaca26 · Post autor: **Glaca26** » 26 gru 2011, 14:38

Musze przyznać ze Darek miał rację, po rozgrzaniu wody leci z króćca z tyłu silnika. Zauważyłem ze po rozgrzaniu płynu leci po bloku na dół w strone wydechu i paruje.. <ok> także musze udać sie gdzieś na szrot bądz do sklepu kupić lepiejnowy :mrgreen: normalnie ciesze sie jak dzieciak ze udało sie zlokalizować to miejsce i samemu próbować wymienić:) :->

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/188 ... dc621.html

chyba że coś jeszcze bedzie do wymiany ?? okraże sie później..

@Jarewa : na logikę właśnie tak powinno byś to szczelne, ale moj egzemplarz był powypadkowy i cóż ....jakoś to tam leci do kabiny mimo to że uszczelka odgradzająca komore silnika od wnęki filtra powietrza jest na miejscu. U mnie jest maska lekko posniesiona i wystaje lekko ponad błotniki, próbowałem to regulować ale nie wiem jak ją opuścic niżej,

IC69 · Post autor: **IC69** » 26 gru 2011, 16:17

Glaca26 pisze: U mnie jest maska lekko posniesiona i wystaje lekko ponad błotniki, próbowałem to regulować ale nie wiem jak ją opuścic niżej,

Przegub zawiasu jest regulowany. Popuszczając w nim śrubę (klucz imbusowy), możesz wyregulować pokrywę w pionie.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 26 gru 2011, 19:58

przedmuchalo uszczelki na kolektorze lub kolektor jest pekniety u mnie smród był spalin byl przy porannym uruchomieniu auta
mozliwe tez urwane szpilki o ktorych nie wiesz nawet
ja u siebie jak zobaczylem pekniety kolektor szybko zabralem sie za szukanie drugiego co nie bylo latwe po jakims czasie jak zakupilme caly kolektor okazalo sie ze 2 szpilek nie ma urwaly sie i byl dodatkowo przedmuch na 2 uszczelkach

Darek.K · Post autor: **Darek.K** » 28 gru 2011, 00:28

Glaca26 pisze: także musze udać sie gdzieś na szrot bądz do sklepu kupić lepiej nowy :mrgreen:,

szczerze powiem że nie opłaca się takich rzeczy brać ze szrotu lepiej kup nowy jak się nie mylę to kosztował jakieś 20 zł. więc gra nie warta świeczki :mrgreen: spoko że udało się zlokalizować awarię, bezproblemowego użytkowania życzę pozdro.