[B4 1Z] Strzelił pasek rozrządu

Luki_Ino · Post autor: **Luki_Ino** » 29 gru 2011, 11:12

Jak uruchomić pasek rozrządu, gdy jest zerwana osłona do Audi 80 B4 90 kM
Proszę o pomoc!!!

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 29 gru 2011, 11:17

napisz jaśniej bo nie kumam o co chodzi :roll:

Luki_Ino · Post autor: **Luki_Ino** » 29 gru 2011, 11:34

No poszedł pasek i jak go przywrocic do zycia gdy jest zerwana oslona

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 29 gru 2011, 11:37

Założyć nowy pasek i osłonę jeśli to jedyne uszkodzenia?

Luki_Ino · Post autor: **Luki_Ino** » 29 gru 2011, 11:38

Na pewno???

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 29 gru 2011, 11:39

heh jak rozrząd strzelił to nie wiem czy to będą jedyne uszkodzenia...

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 29 gru 2011, 11:40

A 1Z nie jest bezkolizyjny?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 29 gru 2011, 11:54

Chyba wszystkie diesle są kolizyjne. Na szczęście się o tym jeszcze nie przekonałem i nie zamierzam :mrgreen:

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 29 gru 2011, 12:02

1Z jest kolizyjny jak cholera. Jeżeli pasek strzelił przy dużej prędkości lub na obrotach i pękł całkowicie to z głowicy sieczka. Jeżeli dużych obrotów nie było i tylko przeskoczył to zakładaj pasek i już.
Dla pewności załóż pasek i z wykręconymi świecami żarowymi pokręć wałem na sucho i jeżeli nic nie będzie strzelać to będzie ok. Oczywiście będzie opór bo pompa wtryskowa będzie go stawiać.
Pytanie jest inne, dlaczego strzelił pasek?
W tej chwili nic nie tracisz a możesz zyskać. Jeżeli tłoki wybiły zawory to masz głowicę do roboty albo trzeba kupić drugą. Tłoki raczej nie ucierpiały, kopyta też nie powinny. W 99% zawory dostają lanie i tyle.
Tylko wszystko z wyczuciem i dokładnie, bo jak coś jest nie tak już na tym etapie to trzeba zdjąć głowicę i to sprawdzić.
Ja jednak spróbowałbym z samym paskiem - może miałeś farta.