Forum Audi 80 Klub Polska

Audi Sport pisze:A odcinkę to to ma ? :mrgreen:

nie ma odcięcia dlatego kręci do oporu, występuje ryzuko wybuchu jak się z kimś biorę i zapomnę zerknąć na obroty a tam kręci ponad 7000...

Audi Sport pisze:Skręć filmik ze sprintem do setki

skręcę, ale nie na tych kołach co mam teraz, opony to śmietniki

karolas123 pisze:Myślałeś nad jakimś wire tuckiem komory silnika? Nie masz duzo kabelków, dałoby sie to łandnie pochować i wyeksponować silnik w komorze bez kabelkowni. Taki clean byłby przyjemny dla takiej ogólej stylizacji auta. Masz ułatwione zadanie bo nie masz kilometrów kabla a silnik jest dość duzy.

myślałem i zapewne się pochowa w przyszłości, póki co ma jeździć <ok> A u mnie przewodów jest naprawdę niewiele, bo wiązka została z 1,6. Najwięcej przewodów jest do oświetlenia... :lol:

trepek pisze:Ładnie pracuje

dzięki <ok>

pawelrybak15 pisze:Oj uwierz, że ma
Pandamix założył do swojej 90tki NG blosa i ten blos przetarł mu przewody paliwowe, zapaliła mu się benzyna w przewodach i sam wiesz jak było dalej

PACZAJ ile ja znalazłem miejsca na BLOSa



<ok> miejsca było aż nadto :lol:

Co do odcięcia, proponuje jakiś taniutki sterownik lpg drugiej generacji. Bez problemu da sie ustawić odciecie.

karolas123 pisze:Co do odcięcia, proponuje jakiś taniutki sterownik lpg drugiej generacji. Bez problemu da sie ustawić odciecie.

wolę palec odcinalec :lol: ale to później

Bo im więcej elektroniki, tym więcej się pieprzy <mikolaj>

No, to u Ciebie nie ma lipy
Jakoś nie widzi mi się samochód tylko na LPG
Co ja gadam, w ogóle nie widzi mi się LPG, nawet jeśli występuje razem z Pb <rotfl> <ok>

pawelrybak15 pisze:Jakoś nie widzi mi się samochód tylko na LPG
Co ja gadam, w ogóle nie widzi mi się LPG, nawet jeśli występuje razem z Pb <rotfl> <ok>

ja nie lubię za to klekotów, nie trawię ich <ok>

Ja tam nie mam nic przeciwko benzyniakom jako takim, tylko jestem anty na montowanie do nich gazu
Ale co kto lubi Uwielbiam Diesle, dobra benzyna też nie jest zła, ale gazu nie uznaje
Podziwiam Cie, że chciało Ci się cudować z wkładaniem takiego silnika, ale dobrze, że są tacy szaleńcy, którzy dbają o te auta. Moim zdaniem nie pasuje tu zupełnie rdza, weź auto odpicuj by dobrze wyglądało, a nie rdza bo rdza do Audi nie pasi <ok>

P.S. Rozumiem, że zrobiłeś z silnika junkers po to by nie było problemu z tym wstrętnym paskudzstwem jakim jest mechaniczny wtrysk ?

Po co przepłacać za benzynę prawie 2x jak auto jeździ tak samo.

A przód przy tym zdjęciu z boku, to wygląda nie mniej okazale jak mój

<ok>

P.S. Rozumiem, że zrobiłeś z silnika junkers po to by nie było problemu z tym wstrętnym paskudzstwem jakim jest mechaniczny wtrysk ?

zrobiłem tak, bo jak kupowałem silnik, to nie było w nim zestawu do benzyny, tylko do gazu, i tak też zrobiłem. Tanio się jeździ także nie wiem po co benzyna

Marcin_89 pisze:Po co przepłacać za benzynę prawie 2x jak auto jeździ tak samo.

święte słowa 8-)

Nie wiem czy tu pokazywałem, ale na hamowni ten motor na gazie wypluł 134,7KM i 189,2 Nm, czyli praktycznie czysta seria na gazie 24 lata temu...

nie no afto idzie ostro nawet z takim kierowca jak Marek heh . ogolnie ja musze swojego klamota odbenzynic i to szybko .

od dłuższego czasu obserwuje temacik, powiem krótko temat swapa i zasilania only lpg mi się podoba, jak i samo wykonanie tego <ok> utwierdzasz mnie w przekonaniu że muszę zainwestować w blosa <ok> niektórzy krzywią się na lpg ale to normalne, lej na to i rób swoje :!: <bravo> <ok>

No jest moc teraz <ok>

pawelrybak15 pisze:Uwielbiam Diesle, dobra benzyna też nie jest zła, ale gazu nie uznaje

Może to się dziwne wyda ale gaz jest lepszym paliwem od benzyny Nie jest tak wybuchowy, większa liczba oktanowa, kosztuje połowe tego co PB.
Moim zdaniem jeśli chciałoby się mieć LPG w samochodzie to powinno się zrezygnować całkowicie z PB, tak jak to ma Spaykee.

P.S.
Zakładaj kompresor i ciskaj do 220KM <ok>

trepek pisze: Zakładaj kompresor i ciskaj do 220KM <ok>

nie w tym aucie :mrgreen:

Może to się dziwne wyda ale gaz jest lepszym paliwem od benzyny Nie jest tak wybuchowy, większa liczba oktanowa, kosztuje połowe tego co PB.

<ok> dobrze gada, polać mu.
Tylko do gazu jest jeden warunek, zdrowy silnik (nie taki co cieknie i żre olej skąd tlyko się da), zdroworozsądkowe użytkowanie

trepek pisze:Moim zdaniem jeśli chciałoby się mieć LPG w samochodzie to powinno się zrezygnować całkowicie z PB, tak jak to ma Spaykee.

w moim starym 1,6 benzyna też nie chodziła jak należy... coś w tym jest. Jak już gaz z benzyna, to wyłącznie na sekwencji, bez polsrodkow

Po rozsadnym dopręzeniu motoru i ruszeniu zapłonu wynik mogłby byc o wiele lepszy jak na PB. A i problemów z rozruchem w mrozy pewnie by zbyt wielkich nie było. Idealnie byłoby dofrezować sobie przejściówke, zeby blos siedział odrazu na przepustnicy. Reakcja na gaz byłaby natychmiastowa . Wiem miewam czasem lewe rozkminki :lol:

karolas pomysły zacne, dodaj do tego rozwierty głowicy i ostrzejsze wałki <ok> wtedy silnik może nie jednego zaskoczyć. Swoją drogą silnik nie jest zbyt doprężony. Na wydechu zostały dwa tłumiki - środkowy i końcowy, oba w zasadzie już puste z racji wieku (oryginalne 24letnie tłumiki) <ok>