[90Q B3 2.3 NG] Wymiana sprzęgła, jakie koszty

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 26 wrz 2007, 17:44

Jakie koszta co do wymiany sprzęgła w Audi 90 quattro 2.3 10v?

czy ktoś wie ile kosztuje sprzęgło SACHSA do 90-tki quattro???????????????????

jmm · Post autor: **jmm** » 26 wrz 2007, 18:28

O cenę sprzęgła musisz sam się dowiedzieć w sklepie motoryzacyjnym, tanie nie jest :cry:

Jeśli chodzi o wymianę, to też tanai nie będzie, bo kowale doliczą sobie, za odpiecie wału zapewne

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 26 wrz 2007, 18:38

ale w 1 tys sie chyba zamkne co?????????????????????? :-|

jmm · Post autor: **jmm** » 26 wrz 2007, 19:17

nowy200 pisze:ale w 1 tys sie chyba zamkne co?????????????????????? :-|

Hmmm może być ciężko komplet sprzęgła Sachs bez zniżek 1056zł

Łozysko 143zl
Tarcza 516zl
docisk 427zl

Komplet 4maxa 700zł

Najtaniej
4max tarcza 140zl
SKF łozysko 60zl
docisku nie znalazłem

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 26 wrz 2007, 20:52

Jedna rada niech Cię nie skuszą te taniości jak masz zamiar jeżdzić tym samochodem załóż coś porządnego polecam Saschc albo Valeo przynajmniej bedzie pewność ze troche pośmigasz na tym i nie bedzie problemów.

czeki · Post autor: **czeki** » 27 wrz 2007, 13:23

Wymieniałem dwa tygodnie temu w 1.9 tdi. Sprzęgło komplet 700zł (ok. 800zł bez zniżki) + 300 robocizna.

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 28 wrz 2007, 16:32

nitro20 pisze:Jedna rada niech Cię nie skuszą te taniości jak masz zamiar jeżdzić tym samochodem załóż coś porządnego polecam Saschc albo Valeo przynajmniej bedzie pewność ze troche pośmigasz na tym i nie bedzie problemów.

Nie miałem zamiaru kupować czegoś tańszego.A tak tylko pytam bo nie wiem ile kasy szykować

Plastman · Post autor: **Plastman** » 28 wrz 2007, 22:18

Ja robię najniższym kosztem, zostawiam docisk, nabijam okładziny na starą tarczę i mnie to wyniesie bodaj 60zł. Sprzęgło, jeśli nie sprzed 30 lat, tylko sprzed kilku, wytrzymuje przeważnie bezproblemowo 3 nabicia okładzin, a potem wypada wymienić komplet, bo spore prawdopodobieństwo, że docisk albo tarcza się rozsypie. Nabijane okładziny nierzadko okazują się być trwalsze niż te w nowych sprzęgłach. Kombinuję jak tu zdobyć azbestówki, ale temat wybitnie ciężki. Wczoraj założyliśmy azbest do Wartburga kolegi, ale to niestety nabytek jeszcze z czasów DDR-u. Co do robocizny, to w Quattro dużo gorszy temat, niż w ośce, bo wał trzeba wypiąć, ale jeśli masz minimum wiedzy motoryzacyjnej, narzędzia i sporo samozaparcia, to spokojnie zrobisz wszystko sam. Ja czekam na skrzynię, bo wymieniam tak "przy okazji", a potem bunkruję się z Audi w garażu, regeneruję sprzęgło i ognia

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 29 wrz 2007, 14:28

nabijasz??tzn??Gdzie takie okładziny można dostać??
Sam nie wie co jest.Raz sie ciagnie to sprzęgło a teraz znów jest ok.
w Audi to się jeszcze nie bardzo orientuje co i jak ale dojdę do tego :mrgreen: