B4Q A TDI. Wszystko na sprzedaż :)

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 10 sty 2012, 23:08

Nie :mrgreen:

Bo przestane odbiera telefony od ciebie <nunczako>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 sty 2012, 23:09

I tak nie odbierasz tylko odrzucasz zawsze to mała strata :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 10 sty 2012, 23:10

Słonik pisze:I tak nie odbierasz tylko odrzucasz zawsze to mała strata :mrgreen:

No bo oddzwaniam żebyś miał na wosk i Szmatki <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 sty 2012, 23:11

Idz spac, ja tez ide

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 10 sty 2012, 23:13

Słonik pisze:Idz spac, ja tez ide

Niestety jeszcze nie mogę

Mini + antybiotyk dla nas i dopiero spać

Pozdro

grU · Post autor: **grU** » 11 sty 2012, 01:32

modyfikacje mechaniczne do pozazdroszczenia, jak się zachowuję ta jednostka przy tej mocy w codziennej eksploatacji? planujesz jak narazię pozostać przy tej jednostce, czy planujesz coś jeszcze mocniejszego? może jakieś AGU albo jeszcze dalej jakieś V8? Wiadomo, apetyt rośnie w miarę jedzenia

pozdrawiam i pozazdroszcze

<ok>

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 11 sty 2012, 09:20

grU pisze:modyfikacje mechaniczne do pozazdroszczenia, jak się zachowuję ta jednostka przy tej mocy w codziennej eksploatacji? planujesz jak narazię pozostać przy tej jednostce, czy planujesz coś jeszcze mocniejszego? może jakieś AGU albo jeszcze dalej jakieś V8? Wiadomo, apetyt rośnie w miarę jedzenia pozdrawiam i pozazdroszcze <ok>

Ogółem dzięki

Silnik zachowuje się normalnie odpala i jeździ jak zwykłe TDI pali około 9/10 po łodzi czyli dokładnie tyle ile zwykła 130 tka u kolegi w passacie 4 motion . Czasem tylko trzeba uważać żeby bokiem nie polecieć bo szybko traci trakcje. I tyle.

AGU nie chce bo to żaden fun i nie stać mnie w nim na sensowną moc. V8 też nie , bo jest chyba z 8 sztuk w Łodzi no i umówmy się V8 i AGU zdłubane nie bedzie palić 10 l I w trasie nie zejdzie do 6,6 l przy 180km/h A LPG to średnie rozwiązanie .

Ano to jest choroba mocy już brakuje, dla mnie to nie jedzie <lol> Ale dalej już nie będe grzebał chyba że wejdą mi w ręce pompki AL (ARL 150ps) to wtedy tylko korekcje sobie zrobie na 230/240ps i tyle. Ale to już szału nie zrobi.
A kolejny swap pewno kiedyś będzie ale na co na razie nie mam pomysłu .

Pozdro

Tak sobie oglądam i nie wiem czy tak zostawię

Na razie albo się przyzwyczaję albo zacznie mnie drażnić to zdejmę.

s80 · Post autor: **s80** » 11 sty 2012, 10:34

chmiel25 pisze:Na razie albo się przyzwyczaję albo zacznie mnie drażnić to zdejmę.

o czym mówisz BREWKI?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 11 sty 2012, 11:48

Brewki raus, bez nich lepiej <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 11 sty 2012, 13:43

Nie, jednak niech moje brewki dalej sobie leza gdzies w czelusciach garazu

Chyba ze ktoś chce kupić :?:

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 11 sty 2012, 14:21

Tak sobie oglądam i nie wiem czy tak zostawię

Na razie albo się przyzwyczaję albo zacznie mnie drażnić to zdejmę.

Do odważnych świat należy <ok>

gornik · Post autor: **gornik** » 11 sty 2012, 16:25

Tomek wyrzucasz brewki, malujesz zderzaki i masz swój ulubiony zaawansowany projekt.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 11 sty 2012, 17:42

Niestety brewki zostają niech będzie wieś tuning :mrgreen:

Do zaawansowanych brakuje gwintu i skręcanych popularnych na forum felg.
Chyba nigdy tam nie zagoszczę

Mam jeszcze klapkę wlewu z graffiti i chyba jutro se założę.

:mrgreen:

\Pozdro

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 16 sty 2012, 21:09

Z okazji WOŚP brałem udział po długiej przerwie w KZK (pachołkolandia) niestety fotek brak bo tylko jedną znalazłem. Ogółem wyszedłem z wprawy ale z wyniku jestem zadowolony 6 te miejsce zaraz za profesjonalistami w rajdówkach uważam za sukces. I moge dodać że na prawie 40 tu startujących to jakiś sukces :mrgreen:

Wiem po że kolejna rzeczą do zrobienia jest torsen na który czekam już bo niestety NM wpływa na brak trakcji i cała para idzie w dym i brak osiągów. :cry:

Pozdro