[TDI 1Z]Silnik nie wkreca sie , brak mocy.

btn1990 · Post autor: **btn1990** » 24 sty 2012, 12:35

Witam problem polega na tym , ze auto praktycznie wogle sie nie wkreca na obroty . Najgorzej jest z samego rana po odpaleniu auto praktycznie w ogole nie reaguje na gaz .Gdy chce przegazowac mu na luzie silnik nie wkreca sie powyzej 2800- 3000 obrotów .Tak samo podczas jazdy w tym zakresie obrotów silnik sie zapiera i koniec , zero przyspieszenia.

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 sty 2012, 14:36

musisz podpiac vag-a moze byc przepływka i wiele innych.

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 sty 2012, 15:29

btn1990 żeby wykluczyć przepływomierz poprostu odłącz kostkę od niego i przejedz się samochodem, jeżeli nie będzie różnicy to masz winowajce

btn1990 · Post autor: **btn1990** » 24 sty 2012, 16:50

na vagu bylem wyszlo ze wtrysk sterujacy jest do wymiany , czy moze on dawac takie objawy?

andi77 · Post autor: **andi77** » 24 sty 2012, 17:01

btn1990 pisze:na vagu bylem wyszlo ze wtrysk sterujacy jest do wymiany , czy moze on dawac takie objawy?

Tak, może dawać takie objawy.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 24 sty 2012, 18:41

a reszta ok?coś mi tu nie pasuje żeby sam wtrysk to powodował :roll: a nie szarpie ci ? dobrze odpala? pojedziesz więcej jak 120? bez szarpnięcia?

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 sty 2012, 19:07

Mi jak padł sterujący to też miał takiego muła. Do 120 jeszcze jakoś szło, a żeby więcej to naprawdę musiałby być bardzo długi odcinek prostej bo aby trochę tylko zwolnił, to potem ciężko było nadrobić straty w prędkości. Mi na liczniku paliła się wtedy kontrolka check. Szarpan i kłopotów z paleniem nie było. A błąd to był : Czujnik podniesienia igicy G80 otwarte wejście.

btn1990 · Post autor: **btn1990** » 24 sty 2012, 22:44

gibaj pisze:a reszta ok?coś mi tu nie pasuje żeby sam wtrysk to powodował a nie szarpie ci ? dobrze odpala? pojedziesz więcej jak 120? bez szarpnięcia?

Nie mam problemow z odpalaniem , szarpanie wystepuje wtedy gdy auto zaczyna lepiej jechac , natomiast ostatnio jest tylko strasznie zamulony i nie szarpie. Pojedzie wiecej niz 120 ale z wielkim bolem .

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 24 sty 2012, 22:59

podmień wtrysk jak masz skąd, on sam w sobie może odpowiadać za takie zachowanie z tego względu, że gdy ECU widzi, że jego wskazania są poza specyfikacjami to przechodzi w tryb awaryjny i trzyma się tylko zapisu z map. Czyli brak jakiegokolwiek odniesienia do obciążenia, aktualnego kąta wtrysku, dawki itp. Sprawdź też filtr paliwa, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś

btn1990 · Post autor: **btn1990** » 26 sty 2012, 16:54

Niestety nie mam wtrysku na podmiane , filtr paliwa jest nowy.