[Audi 80 1.9 TDI] wersja wloska 1992 - rozbite str.6

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 27 sty 2012, 17:38

Jakbyś miał pasek przestawiony to by takiego wyniku raczej nie było. Przebieg od 2200 juz praktycznie 175NM więc bym się za dużo nie przejmował bo wyniki z hamowni to też na każdej inne by wyszły.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 sty 2012, 18:34

to tez zakazdym razem pasek zalozony byl tak samo, dzieki za pocieszenie

Leo · Post autor: **Leo** » 27 sty 2012, 18:46

nie , to że niuty są trochę wyżej to to, że auto było hamowane "od dołu" a nie "od góry" oraz to, że na obciążeniówce.

Ta różnica, czyli moment max z hamowni a moment podany przez fabrykę to właśnie "spool up" turbiny.

Trudno to wytłumaczyć, trzeba sobie wyobrazić , źe wjeżdżamy pod zajebistą górkę od odcinki i auto zwalnia mimo max wciśniętego gazu, wtedy obroty spadają, i max moment w takim czymś właśnie jest jak podaje fabryka - przy obrotach przy których turbina jest w stanie napompować maksymalnie ciśnienie i biorąc pod uwagę przepływ powietrza przez nią.

Wynik jest praktycznie seryjny, także Przemek, zapodawaj czipa na 110 KM co najmniej.
Polecam! Bo silnikowi to nie zaszkodzi w żadnej mierze, a spalanie pozostanie na tym samym poziomie co jest.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 sty 2012, 19:08

Leo pisze:także Przemek, zapodawaj czipa na 110 KM co najmniej

eee tam

czyli nnadal jestem na nie :->

trepek · Post autor: **trepek** » 27 sty 2012, 19:17

Piękny wykresik <ok>

Pozwolisz, że przekopiuję go sobie na komputer

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 sty 2012, 19:30

trepek pisze:Pozwolisz, że przekopiuję go sobie na komputer

alez prosze Ciebie bardzo

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 27 sty 2012, 20:39

Szara80tkaTdi pisze:
Leo pisze:także Przemek, zapodawaj czipa na 110 KM co najmniej
eee tam czyli nnadal jestem na nie :->

Nie poznasz auta....... naprawdę warto :mrgreen:

Leo · Post autor: **Leo** » 27 sty 2012, 22:31

to zrobimy tak, jak Ci się nie spodoba to Ci oddam kasę za czipa

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 sty 2012, 22:57

tu niechodzi o kase, bo ona akurat umnie rosnie w ogrodku, to cos wiecej, sprzeciw przeciw tuningowi, poprawianiu tego co jest optymalnie dopasowane i dopracowane

co ztego ze podniose moc a strace co innego, sprzeglo czy inna rzeczy, a tak jak sie mi toczy tez jest dobrze, jakos taki sentyment do seryjnej "taczki" ze seryjne nie tuningowe i tez jezdzi

Leo · Post autor: **Leo** » 27 sty 2012, 23:28

nie stracisz nic. Spróbuj.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 27 sty 2012, 23:29

Leo, ma racje , sam zwiększyłem na 110 i inna jazda kurde wkońcu przestałem się bać wyprzedzać

więc się nie zastanawiaj

icemerc · Post autor: **icemerc** » 27 sty 2012, 23:37

wujo1 pisze:110 i inna jazda kurde wkońcu przestałem się bać wyprzedzać

ja nadal sie boje przy 110 PS wyprzedać... jak zwiekszać moc to na co najmniej 130-140 PS i ok 300 NM wtedy wyprzedanie to tak jak zmiana pasa - podstawowy manewr nie wymagający stresu...
Sam obecnie mając AEl + jak wsiadam w seryjnego AFN-a odczuwam starszne braki i blady strach jak chce pocisnąć... przyzwyczajenie do Niutona i większej mocy uzależnia

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 27 sty 2012, 23:38

icemerc pisze:
wujo1 pisze:110 i inna jazda kurde wkońcu przestałem się bać wyprzedzać
ja nadal sie boje przy 110 PS wyprzedać... jak zwiekszać moc to na co najmniej 130-140 PS i ok 300 NM wtedy wyprzedanie to tak jak zmiana pasa - podstawowy manewr nie wymagający stresu...
Sam obecnie mając AEl + jak wsiadam w seryjnego AFN-a odczuwam starszne braki i blady strach jak chce pocisnąć... przyzwyczajenie do Niutona i większej mocy uzależnia

ta ale jak u mnie było 90 to 110 to już była torpeda , teraz tego mi brakuje

skoti · Post autor: **skoti** » 03 lut 2012, 15:01

Skoro wersja włoska to klima musi być :!: tam tj standardem bez klimy by ludzie w autach pozdychali :mrgreen:
Wiem bo sam mam jedną z audi z Włoch

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 03 lut 2012, 15:13

nie bardzo
swego czasu jak sie interesowalem co jest na gieldzie, bylo wiele sztuk wloskich i nie kazde mialy klime, co ciekawe moj egzemplarz byl na taxi przeznaczony ale jakos nie zauwazylem wyeksploatowania