[1Y]wymiana silnika

zieba-z1 · Post autor: **zieba-z1** » 27 sty 2012, 19:23

Witam, mam pytanie czy ktos moze mi odpowiedziec czy do mojego audi z silnikiem 1Y bedzie pasowal silnik z golfa 3(ibizy) o tym samym oznaczeniu lecz z 1996r, moj rocznik to 1991. Czy osprzet z mojego motoru bedzie do niego pasowal?Z gory dziekuje za odpowiedz.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2012, 19:48

Jeśli się nie mylę to problemem będzie miska olejowa. Będziesz musiał przełożyć ją z swojego starego silnika, reszta powinna pasować.

J.A.G · Post autor: **J.A.G** » 27 sty 2012, 19:59

Ewentualnie może brakować jednego otworu w bloku z gwintem na poduszkę choć wątpię. W razie co można nawiercić i nagwintować bo nadlewy z płaszczyzną będą. Podstawa filtra oleju też będzie inna, przełożysz ze swojego starego 1Y.
Wrzuć tam lepiej 1.9TD pomodzisz trochę i 120KM jak nic pęknie

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2012, 20:07

E tam 1,9 TD. Jak już zmiana silnika na inny to wrzucaj 1Z z Golfa 3, też pasi P&P prócz miski olejowej i podstawy filtra oleju.

J.A.G · Post autor: **J.A.G** » 27 sty 2012, 20:44

ECU i cała wiązka też?

zabawy sporo a moce TDI oraz TD porównywalne, nwet taniej zrobisz mocne TD bo na TDI już trza program.

trepek · Post autor: **trepek** » 27 sty 2012, 20:47

ECU i wiązka z b4

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2012, 20:52

Albo mTDI

Zakładasz pompę 10mm np z Cromy i już fajnie to jeździ przy o wiele większej ekonomi niż TDek

Sam bym się skusił na mTDI ale żeby mieć konkret moc to trzeba naprawdę namęczyć się z pompą :evil:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 sty 2012, 20:59

pawelrybak15 pisze:Sam bym się skusił na mTDI ale żeby mieć konkret moc to trzeba naprawdę namęczyć się z pompą

A po co się męczyć z mechaniczną pompą

jak już się robi swap silnika ,to można się jeszcze trochę wysilić i zrobić swap wiązki i kompa

a po tym mamy takie możliwości że hoho

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 27 sty 2012, 21:30

MUNIOR pisze:
pawelrybak15 pisze:Sam bym się skusił na mTDI ale żeby mieć konkret moc to trzeba naprawdę namęczyć się z pompą
A po co się męczyć z mechaniczną pompą jak już się robi swap silnika ,to można się jeszcze trochę wysilić i zrobić swap wiązki i kompa a po tym mamy takie możliwości że hoho

Kto ma, ten ma

Ja sam przy elektronicznym sterowaniu nic nie podłubie :evil:

P.S. Założyciel tematu niech dopisze w tytule [B3 1Y], bo mody już sie złoszczą

arwam · Post autor: **arwam** » 27 sty 2012, 22:41

jak chcesz swojego 1Y zastąpić to będziesz potrzebował dokupić podstawę filtra oleju z np A4 z 1.9TDI lub T4 z 1.9D. w pierwszych 1Y podstawkę filtra oleju masz taką jak w silnikach 1.6 czy 1.8.
natomiast od 91'albo 92' już są takie jak w TDI.
miskę przekładasz ze swojego silnika.

[ Dodano: 2012-01-27, 22:43 ]
co do otworów to wszystkie są tak jak trzeba. nic nie trzeba wiercić ani gwintować.

zieba-z1 · Post autor: **zieba-z1** » 08 mar 2012, 17:39

dziekuje wszystkim za pomoc, mam jeszcze jedno pytanie gdzie na podkarpaciu mozna cos takiego zroboc bo pewnie nie kazdy mechanior sie nacaje do takiej roboty?

arwam · Post autor: **arwam** » 08 mar 2012, 20:53

okolice jakiego miasta wchodzą w rachubę?