[Audi 90 B3] Cult by Small3r - foto str. 38

Small3r · Post autor: **Small3r** » 08 lut 2012, 08:27

Audi Sport, no właśnie nie mam wlepy... A masz jakąś na oddanie? Flaki też skupują ale taniej, bo na kilogramy. Dam Ci znać jak coś będę wiedział.

spaykee, hahaha było prawie, ale jeszcze nie łapał. Nagram porządny filmik kamerą pod koniec tego miecha, albo w przyszłym jak zrobię cały wydech.

Dzisiaj montuje kierownicę i próbuję odzyskać ten zegarek z licznika, może się uda. Pozdrawiam.

gornik · Post autor: **gornik** » 08 lut 2012, 11:13

Small3r, z tego co mi wiadomo to jest silnik N/A więc przelotowy tłumik po całości może auto zmulić, powinien być dokładnie obliczony i zrobiony według wyliczeń. To nie jednostka turbo, gdzie im większy przelot tym lepiej.

delik · Post autor: **delik** » 08 lut 2012, 11:53

gornik pisze:silnik N/A więc przelotowy tłumik po całości może auto zmulić

górnik dobrze gada przemysł sprawę czy robić wydech na szybko byle jak, czy trochę poczekać i zainwestować troszke grosza by zrobić to porządnie <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 08 lut 2012, 13:49

Idź na kompromis, wstawiaj turbinę i rób jak największą przelotkę :mrgreen:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 lut 2012, 17:06

Taa i będzie zbierał korby z jezdni <zly>
Lepiej niech kasę odkłada na jakiegoś PDka jeśli chce turbo <ok>

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 08 lut 2012, 17:15

Small3r pisze:A masz jakąś na oddanie?

A mam, czekam tylko kiedy po nią wpadniesz <ok>

pawelrybak15 pisze:Lepiej niech kasę odkłada na jakiegoś PDka jeśli chce turbo <ok>

Już lepiej "zaturbić" PS'a i cieszyć się dźwiękiem 5 Zyl, chyba że Norbert lubi dźwięk sieczkarni :lol:

spaykee · Post autor: **spaykee** » 08 lut 2012, 18:04

pawelrybak15 pisze: Lepiej niech kasę odkłada na jakiegoś PDka jeśli chce turbo <ok>

skończ już temat z traktorami, błagam

Audi Sport pisze:
Już lepiej "zaturbić" PS'a i cieszyć się dźwiękiem 5 Zyl, chyba że Norbert lubi dźwięk sieczkarni :lol:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 lut 2012, 18:24

Piszecie głupoty. Ten silnik sie rozleci przy turbodoładowaniu, a dmuchać 0,2 bar to bezsens.
PDek wygrywa pod każdym względem <ok>

IC69 · Post autor: **IC69** » 08 lut 2012, 18:29

Znowu się zaczyna!? To się już robi nudne!

Small3r · Post autor: **Small3r** » 08 lut 2012, 18:43

Hahahahahaha uwielbiam was ludzie. Turbo i tak będzie, za rok może dwa <ok>

Ropy raczej nigdy nie będzie. Więc można sobie odpuścić.

gornik, kto jest w stanie mi "wyliczyć" wydech w takim razie? Tylko w jakiejś super firmie? Czy da się to zrobić samemu?

Audi Sport, a kiedy masz czas, to wpadnę? <ok>

Kiera założona, zegarek w liczniku naprawiony, był źle włożony, do góry nogami :roll:

PS teraz niestety pojawił się inny problem... Przestał naliczać kilometry. Kiedy składałem licznik spadł mi na nogi z wysokości 10 cm, nawet nie, jak siedziałem... To może być jedyna przyczyna. Muszę znowu wszystko rozebrać :evil:

KoralB3 · Post autor: **KoralB3** » 08 lut 2012, 18:50

Small3r pisze:Przestał naliczać kilometry

obruszyła się pewnie zębatka w prędkopierdolniku

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 08 lut 2012, 19:16

Albo zrobiły się zimne luty. Raczej bym to obstawiał, to typowa usterka elektroniki po upadku.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 08 lut 2012, 19:40

wywal spoiler , załóż el szyb na przód , zmień mieszek na ori skórzany , rób lepszej jakości foty

Small3r · Post autor: **Small3r** » 08 lut 2012, 19:54

Czyli jedynym sposobem i tak jest rozebranie znowu licznika. Jak sprawdzić czy to luty czy zębatka? Inaczej, czy widać zębatki bez zdejmowania tarczy?

Spojlera już dawno nie ma. Mieszek będzie, ale ciężko dostać w dobrym stanie ori, a nie wiem ile nowy. Elektryka będzie przód i tył, ale chwilowo czekam na kasę.

serizzi · Post autor: **serizzi** » 08 lut 2012, 20:21

Cześć. Może spróbuj po prostu nacisnąć przycisk kasowania licznika dziennego i pomoże? Miałem tak parę razy i działało

, po naciśnięciu, nawet w czasie jazdy w czasie zaczynał liczyć km.

P.S. Bez urazy - ale naprawdę nie wiem dlaczego wszystkim tak zależy na elektrycznych szybach? Prawda jest niestety taka, że prawie 20-letnie mechanizmy elektrycznych szyb [ wiem to z 15-letniej praktyki jako elektromechanik ] to więcej problemów niż pożytku, pomijam kwestię czasu i jakości montażu. Miałeś robić auto na oryginał ?
Zaraz ci podpowiedzą, żebyś wsadził przód od B4 i tdi pod maskę a może dospawać budę i zrobić 90 B3 Avanta :roll: