[B4 Competition] daily car

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 13 lut 2012, 13:45

gornik pisze:
LU CASH pisze:W s2 co maja po 280 KM mają serie,to u Ciebie z pewnością
Mało kto, z tego co wiem dwu-tłoczki i sprawna S2 = problemy z hamowaniem.

A czego tak sadzisz?

gornik · Post autor: **gornik** » 13 lut 2012, 13:49

LU CASH, bo gadałem z Piotrkiem - S2 limo, dwu-tłoczki po paru
szybszych dohamowaniach były już do niczego nie zdatne przy zdrowej serii.

Zresztą na forum niedźwiadka ile S2 ma serię heble?

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 13 lut 2012, 13:54

No ale z jakich predkości ?

U Mnie nawet nie ma gdzie sie dobrze rozpedzić

gornik · Post autor: **gornik** » 13 lut 2012, 13:57

LU CASH pisze:No ale z jakich predkości ? U Mnie nawet nie ma gdzie sie dobrze rozpedzić

Z ostrego ganiania jasne. W normalnych warunkach spokojnie wystarczają.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 13 lut 2012, 19:52

Mabro trzeba pierścien centrujacy zrobić ale to przyszcz Foka RS ma 305mm .

Heble ori S2 padaja po 4/5 hamowaniach ostrych bo z 200 do zera to wystarczy im 2 razy i świeca i puchną. Audi niestety seryjne hamulce ma słabe. I to bez wyjątku. Pomija limitowane wersje RS.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 13 lut 2012, 19:56

chmiel25 pisze:Heble ori S2 padaja po 4/5 hamowaniach ostrych bo z 200 do zera to wystarczy im 2 razy i świeca i puchną. Audi niestety seryjne hamulce ma słabe. I to bez wyjątku. Pomija limitowane wersje RS.

o kurw... <rotfl> to ja swoim 1Z dobiłem pare razy do 200 i hamowałem do zera i nadal mam hamulce

ale jaja

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 13 lut 2012, 20:07

wujo1 pisze:
chmiel25 pisze:Heble ori S2 padaja po 4/5 hamowaniach ostrych bo z 200 do zera to wystarczy im 2 razy i świeca i puchną. Audi niestety seryjne hamulce ma słabe. I to bez wyjątku. Pomija limitowane wersje RS.
o kurw... <rotfl> to ja swoim 1Z dobiłem pare razy do 200 i hamowałem do zera i nadal mam hamulce ale jaja

Ale ile czasu zajmuje tobie dojscie do 200 a ile mi <lol> i powiedz mi czy hamowałeś normalnie czy pełne awaryjne hamowanie. I odnowa ogień do 200??

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 13 lut 2012, 20:10

chmiel25 pisze:
wujo1 pisze:
chmiel25 pisze:Heble ori S2 padaja po 4/5 hamowaniach ostrych bo z 200 do zera to wystarczy im 2 razy i świeca i puchną. Audi niestety seryjne hamulce ma słabe. I to bez wyjątku. Pomija limitowane wersje RS.
o kurw... <rotfl> to ja swoim 1Z dobiłem pare razy do 200 i hamowałem do zera i nadal mam hamulce ale jaja
Ale ile czasu zajmuje tobie dojscie do 200 a ile mi <lol> i powiedz mi czy hamowałeś normalnie czy pełne awaryjne hamowanie. I odnowa ogień do 200??

wiem wiem , moja to się człapie ale jeżeli chodzi o ostre hamowanie to tak , 200 i nagle jeb pedał hamulca razem z nogą znalazł się w komorze silnika , no tak 2-3 razy było bo mi się nudziło z kolegami :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 13 lut 2012, 20:21

wujo1 pisze:no tak 2-3 razy było bo mi się nudziło z kolegami

No tak ale ja mam 200 od świateł do świateł na niezbyt długim odcinku.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 13 lut 2012, 20:26

chmiel25 pisze:
wujo1 pisze:no tak 2-3 razy było bo mi się nudziło z kolegami
No tak ale ja mam 200 od świateł do świateł na niezbyt długim odcinku.

to wiadomo u ciebie 200 to pstryknięcie palcem , 1Z to śmieć przy AVF nie ma co sie oszukiwać

nigdy nie dorówna PD

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 13 lut 2012, 21:12

Coś się wykombinuje z tymi heblami. Bo przód to trzeba zmienić, bez gadania.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 13 lut 2012, 21:14

Compi lekkie wiec dobry klocek da rade. Avant to kloc. Niestety

Pomyśl jeszcze nad zaciskami z alfy bo są tanie. Ja u siebie musze założyć hebel tak żeby mieć na zime 16 cali.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 13 lut 2012, 21:22

A jakie dokładnie?

gornik · Post autor: **gornik** » 13 lut 2012, 21:31

Brembo z mocnych 156 i 166.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 13 lut 2012, 21:49

Ooo srembo mówisz :mrgreen: to może jednak zrobi się lans na wsi :lol: