[B3 1.6 TD SB/RA] Brak mocy po regeneracji pompy

Radian · Post autor: **Radian** » 24 lut 2012, 22:19

Mam problem z mocą w moim samochodzie. Wcześniej miałem problem z pompą, auto nie schodziło z obrotów oraz pojawiły się wycieki. Oddałem ją do regeneracji do poleconego mi pompiarza i niby wszystko dobrze auto schodzi z obrotów i raczej nic nie cieknie. Niestety jest widoczny brak mocy jakby brakowało 1/3 tego co przed regeneracją. Dzwoniłem do pompiarza i twierdzi że dawkowanie paliwa ustawione jest dokładnie tak samo jak przedtem. Czy źródłem problemu może być złe ustawienie zapłonu / kąta wtrysku?

pawellesz · Post autor: **pawellesz** » 25 lut 2012, 07:01

Radian pisze:Czy źródłem problemu może być złe ustawienie zapłonu / kąta wtrysku?

Po części może, u mnie przestawienie kąta pomogło wcześniej był ustawiony na 255 a teraz ustawiłem na 62-64 i autko odżyło nie do poznania

arwam · Post autor: **arwam** » 25 lut 2012, 17:43

pawellesz, kolega ma TD a nie TDI. nie podłączy VAG'a w TDI zły kąt przekłada się na gorsze odpalanie ale nie ma takiego wpływu na moc/moment obrotowy bo dopuki przestawiacz jest w stenie osoągać zadane wartości to ECU je skoryguje. natomiast w TD ma to dyżu wpływ i musi być to odpowiednio ustawione

Post autor: **Krzysiek 84** » 25 lut 2012, 18:21

pawellesz dobrze pisal, mimo ze on ma Tdi, to chodzilo o to ze i u niego w 1Z korekta kąta wtrysku tez duzo pomogla :mrgreen:

pawellesz · Post autor: **pawellesz** » 25 lut 2012, 18:25

arwam pisze: w TDI zły kąt przekłada się na gorsze odpalanie ale nie ma takiego wpływu na moc/moment obrotowy bo dopuki przestawiacz jest w stenie osoągać zadane wartości to ECU je skoryguje. natomiast w TD ma to dyżu wpływ i musi być to odpowiednio ustawione

Jednak jakiś wpływ na moc ma bo poza ustawieniem kąta nic więcej nie robiłem a autko lepiej zaczęło się zbierać

Radian · Post autor: **Radian** » 25 lut 2012, 18:51

Objawy są takie że na początkowych obrotach jest moc a potem po prostu ginie gdzieś miej więcej w tym momencie kiedy poprzednio było czuć doładowanie ze strony turbiny. Wygląda to tak jakby turbo nie było ale oczywiście turbo jest bo w 2 dni nie padło.

Vision · Post autor: **Vision** » 25 lut 2012, 19:05

oś gazu przestawiona

Radian · Post autor: **Radian** » 25 lut 2012, 19:12

Nie znam się na tych terminach oś gazu tzn. coś nie tak z pompą czy gdzieś indziej się to ustawia. Naprowadzicie mnie jakoś.

Edit:
Dodam jeszcze że linka od gazu zrobiła się jakby za długa.

arwam · Post autor: **arwam** » 25 lut 2012, 23:01

pawellesz pisze:Jednak jakiś wpływ na moc ma bo poza ustawieniem kąta nic więcej nie robiłem a autko lepiej zaczęło się zbierać

nie mówię że nie ma tylko że ma mniejszy niż w TD.

trepek · Post autor: **trepek** » 25 lut 2012, 23:15

Mechanizm:

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 10e1bec1ad

Oś gazu:

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 0944c29184

Dawkowanie może i ustawił dobrze ale pompiarz torba i nie zauważył, jak była ustawiona oś gazu względem mechanizmu. Jedź do niego na reklamację i niech za darmo poprawia.

Radian · Post autor: **Radian** » 26 lut 2012, 08:51

Czyli mam rozumieć że przez złe ustawienie osi gazu wydłużyła się linka od gazu i następuje efekt braku mocy na wyższych obrotach? Napiszcie mi dobitnie żebym mógł gościowi pokazać te posty żeby nie mógł mnie zrobić w balona, bo dzisiaj jadę z autem do mechanika.
Proszę o szybką odpowiedź bo auto potrzebne mi jest aby dojeżdżać do pracy.
Z góry dziękuje.

trepek · Post autor: **trepek** » 26 lut 2012, 11:43

W niedziele do mechanika? :mrgreen:

Czyli mam rozumieć że przez złe ustawienie osi gazu wydłużyła się linka od gazu i następuje efekt braku mocy na wyższych obrotach?

Tak. Samochód zachowuje sie jakbyś dawał 2/3 gazu.

Napiszcie mi dobitnie żebym mógł gościowi pokazać te posty żeby nie mógł mnie zrobić w balona, bo dzisiaj jadę z autem do mechanika.

Drukuj. Szanowny Panie pompiarzu. Podczas ściągania i nakładania ramienia linki gazu na oś gazu nie zauważył Pan jak wzajemnie te dwa mechanizmy były względem siebie ustawione. Nałożył Pan źle po czym ustawił Pan pompę do złego nałożenia. W ramach gwarancji i zachowania dobrego imienia powinien Pan skorygować swoje błędy za darmo.

Radian · Post autor: **Radian** » 26 lut 2012, 15:26

Tak w niedziele

A jeszcze małe pytanie czy żeby ustawić tą oś gazu to pompa musi być ponowie demontowana z samochodu i rozbierana czy można to zrobić "na samochodzie" bez demontażu pompy?
Oczywiście wydrukuje i pokażę filmik z youtube jak ten samochód powinien mniej więcej się zbierać.

trepek · Post autor: **trepek** » 26 lut 2012, 16:08

Oczywiście, że da się to zrobić na pompie, która jest w samochodzie. No ale ja jestem tylko domorosłym pompiarzem a nie "profi", który za jedyną słuszną metodę uważa tylko stół do pomp i nos w książce

Z resztą sam widzisz, jak Ci "profi" człowiek zrobił a co Ci podpowiadają domorośli znawcy tematu

Radian · Post autor: **Radian** » 26 lut 2012, 16:42

Dzięki serdeczne.
A w niedziele jadę do pompiarza bo powiedział że trzeba mu będzie zostawić na jeden dzień samochód a w tygodniu nie mam za bardzo czasu na wyjazdy chyba że po 18 i po ciemku ciężko będzie mi wytłumaczyć i pokazać o co mi chodzi dokładnie.