[ B4 1.9TDI ] Używane wtryski afn czy warto ?

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 20 lut 2012, 21:34

Dreamer pisze:Co tam priv. Pisz tutaj. Mam osprzęt na pierburgu. Wystarczy tylko wyjąć starego kompa, podłączyć nowego i gra gitara? Dużo jest tych kabli tam czy wystarczy wtyczkę przełożyć? I czy potrzeba jest ustawiania jakiś parametrów po wymianie? Bo był bym chętny na coś takiego. Interesuje mnie komp ok. 120KM.

Podmiana kompa to plug&play ale jest troszkę zabawy żeby go wyciągnąć. Po wymianie może się zdarzyć, że potrzebna będzie korekta dawki paliwa.

duo · Post autor: **duo** » 28 lut 2012, 00:36

do 1z najlepsze sa z afn ? czy z jakiegos 130ps beda dawać wiecej frajdy ? tak ogolnie to wymieniać trzeba kpl 5sztuk łącznie ze sterującym ?

trepek · Post autor: **trepek** » 28 lut 2012, 06:16

Zależy Łukasz w ile celujesz i kto Ci pisze softa. Sama wymiana wtrysków praktycznie nic nie daje. A jak już się bawić w podnoszenie mocy to sofcik i wtryski z 2.5 TDI AEL (140KM, R5)

Wtrysków 4 potrzebujesz, sterujący to jeden przerośnięty wtrysk

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 lut 2012, 10:51

duo pisze:do 1z najlepsze sa z afn ? czy z jakiegos 130ps beda dawać wiecej frajdy ? tak ogolnie to wymieniać trzeba kpl 5sztuk łącznie ze sterującym ?

Silnik 4 cylindrowy wiec i 4 wtryski.
Jesli nie chcesz bawic sie w uzywki to uderzaj do Cowboy'a http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=32&t=332478
Czym wieksze wtryski tym lepiej ale do ori pompy to max 216-tki

duo · Post autor: **duo** » 28 lut 2012, 18:34

czyli ogolnie wychodzi na to ze, ze celujac w podnoszenie mocy to trzeba mi zakupić wtryski najlepiej z AELa .. teraz pytanie bo tam jest 5ich .. do mnie trzeba 3 zwykłe i jeden sterujący rozumiem ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 lut 2012, 18:39

duo pisze:czyli ogolnie wychodzi na to ze, ze celujac w podnoszenie mocy to trzeba mi zakupić wtryski najlepiej z AELa .. teraz pytanie bo tam jest 5ich .. do mnie trzeba 3 zwykłe i jeden sterujący rozumiem ?

Tak
Koncowki z AEL są to tzw. 210-tki

duo · Post autor: **duo** » 28 lut 2012, 18:42

Krzysiek 84 pisze:
duo pisze:czyli ogolnie wychodzi na to ze, ze celujac w podnoszenie mocy to trzeba mi zakupić wtryski najlepiej z AELa .. teraz pytanie bo tam jest 5ich .. do mnie trzeba 3 zwykłe i jeden sterujący rozumiem ?
Tak
Koncowki z AEL są to tzw. 210-tki

a nie mozna samyh koncowek z aela do moich wpakować ? :mrgreen:

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 lut 2012, 20:22

Można. Ale wtedy to najlepiej nowe końcówki wtrysków dać dla pompiarza i w Twoje obsady włoży je i musi wyregulować i ustawić ciśnienia na 190/300 Bar :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 28 lut 2012, 20:27

duo pisze:
Krzysiek 84 pisze:
duo pisze:czyli ogolnie wychodzi na to ze, ze celujac w podnoszenie mocy to trzeba mi zakupić wtryski najlepiej z AELa .. teraz pytanie bo tam jest 5ich .. do mnie trzeba 3 zwykłe i jeden sterujący rozumiem ?
Tak
Koncowki z AEL są to tzw. 210-tki
a nie mozna samyh koncowek z aela do moich wpakować ? :mrgreen:

Jedna nowa końcówka Boscha to 250-300zł

Tak mi powiedzieli.

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 lut 2012, 20:33

Na Allegro chyba trochę tańsze były 216 Boscha ale potem trzeba oddać do założenia i regulacji. U Cowboya za wtryski z Końcówkami Boscha 216-tki i wyregulowanymi ciśnieniami 1150, tylko swoje trzeba wysłać do niego :mrgreen:
I w tej cenie już wliczona wysyłka i nowe podkładki pod wtryski.

kris00 · Post autor: **kris00** » 28 lut 2012, 20:51

Lepiej kupić ładne używane 216 i dobry sofcik od Mariusza i na pewno będzie ładnie rwało do przodu i w razie czego dawkę zmniejszyć niż potem jak by AFN-y były małe

duo · Post autor: **duo** » 28 lut 2012, 22:30

216 to ael-e ?

trepek · Post autor: **trepek** » 28 lut 2012, 22:39

duo pisze:216 to ael-e ?

Nie, AEL to 210'tki.

duo · Post autor: **duo** » 28 lut 2012, 22:46

trepek pisze:
duo pisze:216 to ael-e ?
Nie, AEL to 210'tki.

a 216 to co to ?

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 29 lut 2012, 09:13

Prawdziwe 216-stki były w silnikach 2.5 TDI R5 AHY, AXG np. w VW T4. Rozpylacz DSLA P764.
210-tki były także w Volvo 2.5. Rozpylacz DSLA P502.
Kilka postów wcześniej dodałem załącznik i tam masz rozpiskę stosowanych wtryskiwaczy.