[B3 1.8 JN] Niebieski Dym przy 90st

1.8s · Post autor: **1.8s** » 08 mar 2012, 19:25

Moje audi kopci na taki szaro niebieski kolor. Przy dobićiu do 90 stopni każde dodanie gazu powoduje chmurę o ogromnych rozmiarach. Przez jakiś okres czasu auto jeździło (mało) na czarnym oleju który dał się rozcieńczyć wodą (tani olej załatwiany w pobliskim motoryzacyjnym). Prawdopodobnie to spowodowało iż zaczął odzywać się zawór, czasami dwa.
Co do dymu podejrzewam że poszły uszczelniacze zaworów ale wolę się spytać osób które jednak wiedzą więcej ode mnie. Jaki jest koszt naprawy.

Salvo · Post autor: **Salvo** » 09 mar 2012, 14:14

1.8s pisze: Przez jakiś okres czasu auto jeździło (mało) na czarnym oleju który dał się rozcieńczyć wodą (tani olej załatwiany w pobliskim motoryzacyjnym)

To jakiś horror :shock:

1.8s pisze:Co do dymu podejrzewam że poszły uszczelniacze zaworów

Myślę, że to raczej pierścienie.

[ Dodano: 2012-03-09, 15:23 ]
Cytat z artukułu :
Odpowiedzialnymi za taki efekt w zależności od tego w jakich warunkach pojawia się nam jasnoniebieski dym są uszczelniacze zaworowe (przy spadku z wysokich obrotów), pierścienie tłokowe lub gładź cylindra (przy zwiększaniu obrotów na biegu jałowym).

1.8s · Post autor: **1.8s** » 09 mar 2012, 18:00

To jest mój stary filmik który nakręciłem w zimę ;d A co do tego oleju to aż mnie po prostu zatkało jak zobaczyłem go ...

hools245 · Post autor: **hools245** » 11 mar 2012, 20:06

Szaro niebieski powiadasz??
Obstawiam pierscienie , na zimnym Ci kopci tak samo czy nie ??
A ten kolor od tego że jest mieszanka z Olejem

A ten ,,czarny olej" ojej :evil:

1.8s · Post autor: **1.8s** » 11 mar 2012, 22:34

na zimnym jest ok. Teraz jak było trochę zimno i auto nie łapało 90 st. wszystko było cacy. Ale po rozgrzaniu są kłęby dymu nawet większe niż na filmiku.

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 12 mar 2012, 09:17

Ciekawe co z dymem w twoim samochodzie ? Czy cos sie zmieniło ? Temperatura jest wyższa wiec moze przestał dymić ? Nie widac niebieskiego dymu u ciebie na filmiku.

Salvo · Post autor: **Salvo** » 12 mar 2012, 13:15

Może to jest tylko para wodna z tłumika ??
Przydaje się przewiercenie tłumika z dołu dla odpływu wody.

1.8s · Post autor: **1.8s** » 12 mar 2012, 14:36

na filmiku nie widać ale jest niebieski. Temperatura wyższa dymienie takie samo

podjechałem na stromą górkę bo myślałem że spróbuje "przedmuchać" wydech. Więc pokręciłem silnik do 5 tyśi zadymiłem pół okolicy. Co prawda silnik trochę mniej dymił ale jednak dużo to nie dało

piotrek 250279 · Post autor: **piotrek 250279** » 12 mar 2012, 15:41

hm a plynu chlodniczego ci nie ubywa czasami?a ile oleju ci bierze? pytam o plyn dlatego ze ten dym jest lekki tz ucieka do gory odrazu (chyba ze wiatr wial)Dym jak auto pali olej jest ciezki nie unosi sie ku gorze i trzyma sie w kupie i smierdzi przy tym spalonym olejem i ma blekitny kolor.Taki dym jak na tym filmiku to moja hanka z lpg terz puszcza jak zimno jest,a deka oleju nie bierze ani plynu

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 12 mar 2012, 15:41

To nie zostaje ci nic wiecej jak rozebranie silnika i zrobienie go. jak bedziesz sam składał to wyniesie cie to jakies 700-800 zł. Z robotą głowicy oczywiście.

1.8s · Post autor: **1.8s** » 12 mar 2012, 21:42

właśnie olej kontroluję cały czas i powiedziałbym że nie bierze go w ogóle. Płyn chłodniczy to akurat nie sprawdzałem. Chmura po dodaniu gazu od razu ucieka i utrzymuje się widoczna przez dłuższy czas około 30 -40 sekund nawet. Zapach ma normalnych spalin samochodowych nic nadzwyczajnego.

Salvo · Post autor: **Salvo** » 13 mar 2012, 11:06

1.8s pisze:Zapach ma normalnych spalin samochodowych nic nadzwyczajnego.

Dla mnie to woda, której naprawdę dużo może się zebrać w tłumiku.
Jak często używasz auta, na jakich odcinkach, w jakich warunkach auto jest garażowane ?

1.8s · Post autor: **1.8s** » 14 mar 2012, 20:32

Auto jest używane "niedzielnie" nie ja nim jeżdżę bo nie mam prawka. Tato za granicą więc wujek się od czasu do czasu przejedzie. Dystans to około 30 km. Garaż hmm bez prądu nie jest specjalnie ciepły ale nie powiem zimno nie jest. O dziwno wczoraj przy 90 st. po dodaniu gazu poszła o wiele wiele mniejsza chmurka niż zwykle. Powiedziałbym że normalna chmura zdrowego auta, no może ciut większa. Tak jak już mówiłem auto jest regularnie przepalane ( chodzi około 1h) czasami przejadę pod garażami około 1 kilometra (dużo kręcenia kierownicą a dokładniej nawrotek ;d )

piotrek 250279 · Post autor: **piotrek 250279** » 15 mar 2012, 05:37

no to jak oleju ci nie ubywa to jak go moze brac?Sprawdz jeszcze czy tego plynu chlodniczego ci nie ubywa

1.8s · Post autor: **1.8s** » 15 mar 2012, 07:38

zapomniałem napisać sprawdzałem i wydaje mi się że jest cały czas tyle samo ... ja juz po prostu nie wiem co odbija temu silnikowi.