Forum Audi 80 Klub Polska

ostatnio zauważyłem wyciek płynu chłodniczego z silnika na łączeniu skrzyni i silnika oraz wzrost ciśnienia na przewodach kilka tygodni temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą wiec już nie wiem o co chodzi z tym samochodem kładłem sie pod nim i nie potrafię zlokalizować wycieku. krople płynu pojawiają się na łączeniu skrzyni proszę o pomoc

Do wymiany króciec schowany za głowicą. Fajnie jest wyjąć akumulator bo pod nim jest takie okienko i można dojść kluczem. Ewentualnie cybant trzeba dokręcić ale wątpię.

Miałem podobną sytuacje w listopadzie zeszłego roku. Lało mi sie dośc porzadnie. Ciekł króciec z tyłu głowicy ( od strony akumulatora). Króciec jest z plastiku i po jakims czasie ulega erozji i kruszy się. Nowy kupiłem bez najmniejszych problemów w hurtowni. Kosztował cos koło 8 zł( króciec + gumowy pierścień uszczelniający). Wymiana jest bardzo prosta, choć uciązliwa, bo dostęp jest paskudny. Mam dość drobne dłonie, więc nie wyjmowałem akumulatora. Dwie nakretki dziesiątki do odkręcenia. Po zdjęciu wyczyśc dokładnie powierzchnię głowicy, delikatnie zwilż powierzchnie olejem lub posmaruj towotem( ale delikatnie), załóz gumowy pierścień uszczelniający na króciec i zamontuj całośc.
W sumie około 40 min. pracy. mało wygodnie, ale robota prosta.

ten kruciec jest koło regulatora ciśnienia przmocowany do głowicy wychodzący z bloku ?, a jest jeszcze jakaś ina ewentualność z kąd może się sączyć ?

Tak! Obok regulatora cisnienia. Może, np.: wszelkie połaczenia przewodów - zbiornik wyrównawczy, chłodnica, itp. Ale to dośc daleko od skrzyni biegów, więc raczej króciec. Zajrzyj tam po prostu. Wodocznośc słaba, ale widać. Płym chłodniczy zostawia niebieskawy osad, więc cos powinno być widać. Możesz tez sprawdzić przy uruchomionym silniku, czy i gdzie cos cieknie. Uwaga na ruchome części!!