[All] Termostat a wskazania temperatury

Borys21 · Post autor: **Borys21** » 18 lut 2012, 11:24

Witam mam problem z temperaturo silnika. podczas jazdy pokazuje mi 65, 70 stopni, jak stoję w korku albo na światłach to dochodzi do 87 stopni i załancza sie wiatrak. wymieniłem termostat ale nic mi to nie dało. czy to może być wina czujnika?

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 18 lut 2012, 11:34

Dobrze odpowietrzyłeś?
czasami i tremostaty sia trafiaja trefne.Jaki załozyłeś?
Przy ilu stopniach wąż dolny jest ciepły?

Borys21 · Post autor: **Borys21** » 18 lut 2012, 12:45

Tak dobrze jest odpowietrzony, termostat jest firmy STAHLTER. A przewód robi się ciepły jak temperatura dojdzie 87stopni gdzieś tak

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 18 lut 2012, 16:26

Wychodzi na czujnik jak termostat jest OK.

Borys21 · Post autor: **Borys21** » 19 lut 2012, 16:12

a gdzie ten czujnik się znajduje bo różnie piszą

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 17 mar 2012, 21:27

Chłopaki mam problem. Wymieniłem już 3 termostaty i znowu to samo. Ostani trafił szlag po 1 dniu. Założony wczoraj a dzisiaj już lipa. Objawy są takie, że w trasie temperatura spada do 70 stopni, może nawet 60. Możliwe, żeby każdy jeden miał ten sam problem? Czujnik temperatury wymieniony. Nie wiem już co robić.

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 17 mar 2012, 21:41

A węże od wody to jakie są gdy pokazuje Ci 60-70 stopni?

MateuszSK · Post autor: **MateuszSK** » 17 mar 2012, 21:49

gunia256 pisze:Chłopaki mam problem. Wymieniłem już 3 termostaty i znowu to samo. Ostani trafił szlag po 1 dniu. Założony wczoraj a dzisiaj już lipa. Objawy są takie, że w trasie temperatura spada do 70 stopni, może nawet 60. Możliwe, żeby każdy jeden miał ten sam problem? Czujnik temperatury wymieniony. Nie wiem już co robić.

Czujnik niebieski czy szary wymieniony?

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 17 mar 2012, 21:50

Nie sprawdzałem nawet. A jakie mają być? Czujnik niebieski.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 18 mar 2012, 09:04

gunia256 pisze:A jakie mają być?

czujnik szary odpowiada za temperaturę na zegarach.
ps: nie wiem czy nie wymieniałeś tych termostatów na daremnie bo moim zdaniem wina leży po stronie licznika lub tegoż czujnika szarego.

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 18 mar 2012, 09:21

Zegary mam już drugie i to samo się dzieje. Dzisiaj jak jechałem to przez 15 km było ok. Weszło na 90 i tak zostało. Będzie tak przez chwilkę i znowu pewnie wróci to starego stanu. Mówisz, żeby wymienić szary czujnik? Termostaty wymieniał mi mechanik, były walniętę 2 poprzednie.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 18 mar 2012, 09:27

gunia256 pisze:Mówisz, żeby wymienić szary czujnik?

prawdopodobnie tak skoro zegary już zmieniałeś(rozumiem że sprawne), jak masz możliwość to podmień go w celu sprawdzenia, jak już będziesz kupował to kup droższy lub ori bo te taniochy często pokazują głupoty

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 18 mar 2012, 09:30

Aha wentylator normalnie mi się załancza przy 90 i paru stopniach. Sprawdzę ten czujnik, mam nadzieję, że będzie ok, bo już mam dość walki z tą usterką.

slawe1983 · Post autor: **slawe1983** » 18 mar 2012, 09:42

gunia256 pisze:Zegary mam już drugie i to samo się dzieje. Dzisiaj jak jechałem to przez 15 km było ok. Weszło na 90 i tak zostało. Będzie tak przez chwilkę i znowu pewnie wróci to starego stanu. Mówisz, żeby wymienić szary czujnik? Termostaty wymieniał mi mechanik, były walniętę 2 poprzednie.

Przed założeniem termostatu wrzuć go w ciepłą wodę i postaw na ogniu i podgrzewaj i obserwuj czy wraz ze wzrostem temperatury otwiera się aż do pełnego otwarcia. Potem gdy w pełni się otworzy dolewaj zimnej wody i patrz cy zamknie się do końca. Gdy upewnisz się,że termostat jest ok załóż go. Tylko odkręcając stary sprawdź czy w pompie nie ma syfu jakiegoś w postaci kawałków kamienia z układu, tak samo sprawdź króciec którym przykręcasz termostat czy nie jest brudny. Tak samo może mieć znaczenie ułożenie termostatu, te blaszki na "grzybku" termostatu powinny być wzdłuż osi pompy, kiedyś założyłem w poprzek do pompy i się zaciął, wymieniłem zakładając tak samo w poprzek i to samo. Dopiero po przeczytaniu co nieco zakładając następny wzdłuż osi pompy jeżdżę do dziś już od ponad roku <ok>