[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

Viriss · Post autor: **Viriss** » 20 mar 2012, 22:09

http://allegro.pl/zawieszenie-sportowe- ... 36180.html

Teraz już jest i tył ale bez sprężyn. Podobno za 1000 do oddania.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 21 mar 2012, 06:11

Do regeneracji i bez springów na tyle za 1000 zł? Średnia opcja.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 24 mar 2012, 21:06

p-a-b-u pisze:Witam

Będzie mi ktoś w stanie napisać o ile obniżają sprężyny Weitec o numerach: AU031VA/000; AU031HA/000

Próbowałem szukać w katalogu Weitec'a ale coś za mało rozgarnięty chyba jestem

z góry wielkie dzięki

Mam takie na sprzedaż. Jeździły w sedanie więc i do Avanta podejdą. Są z Ośki.

Ale też nie wiem ile obniżają.

Wie ktoś?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 25 mar 2012, 09:20

Doszły Ci eSPe, te sprężynki do S2? założyłeś? pochwal się jak to wygląda

eSPe · Post autor: **eSPe** » 25 mar 2012, 12:10

Mabrothrax pisze:Doszły Ci eSPe, te sprężynki do S2? założyłeś? pochwal się jak to wygląda

Doszły.
Pasują P&P. Nie wiem jeszcze jak wygląda auto na nich bo jeszcze kół nie założyłem.
Niestety są przygody.
Osadzenia amorów przednich wymagały dodatkowo wymiany i tuleje tylnego górnego wahacza wytrzaskane.

Obecnie jestem na etapie poszukiwania tulei albo całego wahacza z tulejami (auto wisi na podnośniku rozkręcone). Ma ktoś Lewy Tył Górny Wahacza do quattrówki na zbyciu?

Small3r · Post autor: **Small3r** » 25 mar 2012, 14:47

Ja wiem, że temat był pewnie poruszany 100 razy, ale mam takie szybkie pytanko. Czy zwrotnica z B4 podejdą do B3 90? Bo nabyłem mcphersony od B4 na przód, a u mnie zwrotnica razem z resztą, w B4 znowu skręcana.... Pozdrawiam! <ok>

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 26 mar 2012, 21:11

Kto zawinął tą gewindę KW :?:

piku · Post autor: **piku** » 26 mar 2012, 22:24

Ciekawe czy ktoś kupił za tą cene.
Nie chce denerwować nabywcę ale wcześniej widziałem ją prawie o połowe taniej. <ok>

bendek88 · Post autor: **bendek88** » 28 mar 2012, 22:14

panowie mam do wychaczenia gwint od audi coupe typ89 i w zwiazku z tym mam pytanie sluszalem ze rozni sie troche od cabrio podejdzie to jakos czy to gra nie warta swieczki?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 29 mar 2012, 11:18

teoretycznie moglbys wymienic wklady na te z cabrio i wtedy powinno zagrac

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 29 mar 2012, 11:31

eSPe pisze:
p-a-b-u pisze:Witam

Będzie mi ktoś w stanie napisać o ile obniżają sprężyny Weitec o numerach: AU031VA/000; AU031HA/000

Próbowałem szukać w katalogu Weitec'a ale coś za mało rozgarnięty chyba jestem

z góry wielkie dzięki
Mam takie na sprzedaż. Jeździły w sedanie więc i do Avanta podejdą. Są z Ośki.

Ale też nie wiem ile obniżają.

Wie ktoś?

Już je założyłem. Fotki w moim temacie. Po pomiarach wyszło, że przód siadł 55mm a tył niestety 65. Są z sedana a, avant jednak jest trochę cieżśzy. Co mogę o nich powiedzieć to tyle, że samochód jest sztywny ale komfort jazdy jest jeszcze bardzo przyzwoity. Spodziewałem się taczkowozu a jednak jest ok.

bendek88 · Post autor: **bendek88** » 29 mar 2012, 18:17

Kolczat pisze:teoretycznie moglbys wymienic wklady na te z cabrio i wtedy powinno zagrac

tylko tyl bo to sie rozni tak?

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 29 mar 2012, 20:20

bendek88 tak przód jest wszędzie taki sam.

bendek88 · Post autor: **bendek88** » 29 mar 2012, 22:02

a jakby ktos mogl powiedziec po krutce jaka jest roznica w gwincie od coupe a cabrio i czy idzie to jakos dopasowa? z gory dziekuje

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 29 mar 2012, 22:07

roznica polega na dlugosci gwintu na ladze amortyzatora, ktora w coupe jest dluzsza i nie zakrecisz gwintu na kontre na tyle wczesnie aby trzpien gwintowany nie wystawal za duzo, gdy bedzie wystawal za bardzo to moze Ci rozerwac poszycie gdy dach bedzie schowany w bagaznik dachu, mozna kombinowac z podkladkami tulejowymi, ale musisz dobrac na tyle dluga zeby dobrze wszystko poskrecac, troche skomplikowane, ale jak bedziesz go zakladal to zrozumiesz o czym pisze