[1.9TD (AAZ)] Czyżby zapchany katalizator?

andi77 · Post autor: **andi77** » 11 sty 2012, 09:32

Jakiś czas temu zmieniłem boost-pina w pompie na ,,asymetryczny stożek", oraz lekko podkręciłem turbo.Po tym zabiegu odczułem znaczny wzrost mocy i momentu obrotowego.
Jedynym minusem było znaczne zadymienie od dolnego zakresu obrotów...do momentu w którym turbo zaczynało pompować. Później dymu nie było.
W ostatnim czasie pojawiło się dławienie silnika od ok. 3tys/obr. robił się muł.
Jednak zauważyłem, że jak przegonię auto na trzecim biegu, to w wyższych partiach obrotów następuje przez chwilę ogromne zadymienie z wydechu... po czym silnik odzyskuje moc i bez problemu kręci na trzecim biegu do 5200 obrotów.
Po takim przewietrzeniu auto na pewien czas odzyskuje wigor w 90%.
Moje pytanie brzmi następująco.... czy wzrost zadymienia spowodowany zmianą boost-pina mógł spowodować zapchanie katalizatora?

spiczi · Post autor: **spiczi** » 11 sty 2012, 10:33

Oczywiście ze kat moze być zapchany. Widziałęm AAZ gdzie przez zapchany kat w kolektorze i głowicy były otwory o średnicy 1cm reszte to sadza. Auto dało się tylko odpalić ale na oboroty już nie wkręcił się po nie dało rady wypchnąć powietrza <ok>

DraKio · Post autor: **DraKio** » 11 mar 2012, 09:05

a czy wycięcie katalizatora nie jest szkodliwe dla silnika ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 mar 2012, 09:56

Jak zapchany to wybij ze srodka te wnetrznosci i nie trzeba wycinac, po co ma rzucac sie to dla diagnosty. A silnik zacznie lepiej oddychac i przeplyw spalin poprawi sie.

DraKio · Post autor: **DraKio** » 11 mar 2012, 10:06

a czy spalanie paliwa wzrośnie ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 mar 2012, 10:22

Nie. a samochod lepiej bedzie zbierac sie od dolu.

DraKio · Post autor: **DraKio** » 11 mar 2012, 11:21

a jakby sprzedac kata to sam srodek tez wezmą jak wydłubie go? czy musze całośc wyciąć i wspawac rurke?

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 mar 2012, 11:27

Nie wiem jak tam na skupie jest. Ja mam wybity i leza w garazu wnetrznosci. A puszke założylem spowrotem :mrgreen:

DraKio · Post autor: **DraKio** » 11 mar 2012, 22:43

to w tym tyg pewnie sie za to zabiore

Jarek3601 · Post autor: **Jarek3601** » 27 mar 2012, 08:50

Na allegro jest takie cuś.... http://moto.allegro.pl/tlumik-katalizat ... 43204.html

już dwa lata na tym śmigam i na przeglądzie nikt uwagi nie zwrócił:) Pasuje p&p, wykręcić kata i wkręcić to- 20 minut roboty:) Tłumik przelotka. a za katalizator w całości wziąłem 200 zł.

paji · Post autor: **paji** » 28 mar 2012, 16:11

Rurę wspawać

DraKio · Post autor: **DraKio** » 28 mar 2012, 19:29

czy wyciągając środek katalizatora mozna zamontowac spowrotem samą puszke? czy trzeba w srodek dac rure ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 mar 2012, 20:37

Nawet trzeba. Ja mam wybity środek a puszkę wstawiłem spowrotem i jest spokój i nic nikt nie pyta na przeglądzie.

DraKio · Post autor: **DraKio** » 28 mar 2012, 21:37

a nie trzeba rury z srodek puszki zeby spaliny wylatywaly a nie zatrzymywaly sie takjakby troche w puszce?

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 mar 2012, 21:47

Nie. Ja tam nic dodatkowo nie robiłem. A różnice jako tako było czuć na początku jakby trochę lepiej wkrecał się na obroty od dołu. No i dużo sadzy było bo czyściłem trochę ta puszkę z sadzy. Ale parę razy przygazowałem trochę i z grubsza oczyścił się a reszta to po wyjeździe na drogę i przegonilem troche do 2,5 tys obr. Auto głośniej nie chodzi po tym.