[B3 Quattro/B4 Quattro]Skrzynia do B3 z B4

Stifan · Post autor: **Stifan** » 29 mar 2012, 13:16

Czy skrzynie biegów z B4 Quattro pasują do B3 Quattro? Chodzi mi o łapy i zespolenie z silnikiem, a także inne drobnostki. Wiem, że taka zmiana musi się wiązać z wymianą tylnego dyferencjału jeśli zmienią się przełożenia główne.

Leo · Post autor: **Leo** » 29 mar 2012, 13:30

Skrzynia z silnika 5cyl pasuje do innego 5cyl, czasem może jedynie wymagać przełożenia łap, ale generalnie pasuje.

Stifan · Post autor: **Stifan** » 29 mar 2012, 15:49

A z układu widlastego? Np. z 2.8E do 1.8E?

Leo · Post autor: **Leo** » 29 mar 2012, 16:05

raczej dzwony są inne.

patrz po numerach skrzyń, jeśli numer początkowy, pierwsze 3 cyfry , są takie same (np. 01A, 01E, 018 ) jest to samo, to będzie pasować.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 29 mar 2012, 16:19

Leo muszę cię poprawić wszystkie skrzynie pasuje miedzy silnikami czy to od V6 czy R4 czy R5 i nie ważne czy diesel czy benzyna.

pozdro

Ps Przy wymianie skrzyni należy pamiętać że przełożenie główne skrzyni musi się zgadzać z mostem.

Leo · Post autor: **Leo** » 29 mar 2012, 16:35

to wychodzi na to, że różnica jest jedynie między piątką a szóstką?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 29 mar 2012, 16:53

Leo pisze:to wychodzi na to, że różnica jest jedynie między piątką a szóstką?

Nie dzwon w 6 g i 5g jest taki sam różnią się długościa i wybierakiem.

Ja u siebie mam skrzynie Przy TDi czyli R4 od V6 TDI ale zakładałem też skrzynie od V6 2.6
I jest taki sam dzwon R5 jest identyczny.

Leo · Post autor: **Leo** » 29 mar 2012, 17:31

no to coś nowego wiem

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 29 mar 2012, 21:01

W B2 przy silniku 1.8 wystepowała taka malutka skrzynia. Ale póżniej przestali ją montować.
Reszta skrzyń wzdłużnych jest zamienna między silnikami łącznie z nowego typu skrzyniami 0BX i takie tam. Ja mam chyba 01e o ile pamiętam .

Między 6g a 5g jest jeszcze różnica w sprzęgle bo w 5g nie wejdzie dwumas 240mm.
Poprostu 6G ma roztoczony dzwon wewnątrz o jakiś 1/1,5mm po obwodzie.

Pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 29 mar 2012, 21:14

chmiel25, chcesz powiedzieć, że np. skrzynia z 2.5 TDI V6 150KM 6g podejdzie do silnika 1Z, jeśli zastosujemy dwumas?
Ooo... hmm... jakby tak zakupić B5 z padniętą v'ką tdi, hmm... :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 29 mar 2012, 22:33

trepek pisze:chmiel25, chcesz powiedzieć, że np. skrzynia z 2.5 TDI V6 150KM 6g podejdzie do silnika 1Z, jeśli zastosujemy dwumas?
Ooo... hmjm... jakby tak zakupić B5 z padniętą v'ką tdi, hmm... :mrgreen:

Bez problemu. a nie lepiej 5g i dwumas? od AWX spokojnie da rade do 400nm

trepek · Post autor: **trepek** » 30 mar 2012, 00:00

Jak już będę polował na jakieś b5 to po to aby mieć ten samochód dla siebie

I będę szukał jakiegoś 2.5 TDI ze skrzynią 6g. Idą ciężkie czasy i nie każdego będzie stać na utrzymanie 2.5 TDI więc niedługo zaczną się pojawiać takie a4 z zatartymi wałkami <ok>

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 30 mar 2012, 00:49

trepek pisze:jakieś b5 to po to aby mieć ten samochód dla siebie

Ech

Też masz marzenia

Takie byle G.... chcieć? Nigdy już wiecej tego niechce!!

fuj ZŁO :-x

Stifan · Post autor: **Stifan** » 30 mar 2012, 14:13

Isnieje możliwość zamontowania skrzyni z FWD do Quattro? Jest wyprowadzenie na torsena/wał czy to są dwie inne konstrukcje?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 30 mar 2012, 14:31

Założyć można ale będzie to ośka. Skrzynia FWD nie ma wyjścia na torsena i różni się konstrukcją wewnątrz, Posiada poprostu jeden wałek więcej, reszta jest taka sama jak to w VAGu.

pozdro