[2.3E NG]faluje od 1000-2000 bez dodawania gazu na jałowym

mayday2001 · Post autor: **mayday2001** » 15 mar 2012, 22:11

Pytanie to Was o rade co jest przyczyna falowania na biegu jałowym od 1000 -2000

silnik 2,3E ng 1991 b4 coupe. krokowiec ?przepływka?podpinać vaga coś wykaże?

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 16 mar 2012, 08:31

Najprawdopodobniej, krokowiec, spróbuj, wykręcić i przepłukać w benzynce

mayday2001 · Post autor: **mayday2001** » 25 mar 2012, 20:43

chyba pomogło trzyma 1400 na jałowym na benzynce i na gazie też .

maciek1006 · Post autor: **maciek1006** » 25 mar 2012, 20:51

1400 to za duzo , powinien trzymac 900

mayday2001 · Post autor: **mayday2001** » 29 mar 2012, 21:05

Już się ustabillizował, trzyma około 1000 brotów/m. Teraz jak padnie kupie poprostu nowy nie będę się cackać z tym.Dzięki za pomoc. Pozdr.

subratri · Post autor: **subratri** » 29 mar 2012, 21:13

to afn czy ng w końcu?
to napewno nie krokowy

mayday2001 · Post autor: **mayday2001** » 29 mar 2012, 21:37

a4 b5 miałem dawno dawno temu, ale sprzedałem klekota:) miał 740tyś. nalatane jak go oddałem . Słabość do 80tek mam od dzieciństwa:P:)Zarejestrowałem się tu kiedyś jak zaczynałem poszukiwania mojej 80tki jeszcze jak miałem a4. Kupiłem swoją b3 nie dawno (drugi samochód). Zostaje w rodzinie:) To była wina krokowca teraz po wyczyszczeniu jest bajka:)Zaraz SE uaktualnie dane w profilu, żeby nie robić zamieszania.Pozdr:)

zserty · Post autor: **zserty** » 31 mar 2012, 23:31

Nieszczelność w dolocie. Sprawdź gumę. A krokowca zostaw w spokoju.

mayday2001 · Post autor: **mayday2001** » 01 kwie 2012, 00:12

ok sprawdzę gumy też, narazie walczę ze środkiem ....pozdr.

[ Dodano: 2012-04-06, 21:05 ]
znowu to samo jak się rozgrzeje to głupieje na benzynie 1000-2000 na benzynie

Może być to wina źle ustawionego zapłonu po wymianie rozrządu?