[B4 Competition] daily car

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 05 kwie 2012, 20:19

sagem pisze:ciekawe jaki kolor dymu będzie

różowy :mrgreen:

Fanthom · Post autor: **Fanthom** » 05 kwie 2012, 20:57

Opony z roznymi kolorami dymu juz dawno dawno temu wyszly , w Top Gear kiedys Crarkson załatwiał takie:P

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 05 kwie 2012, 21:05

Tak ogólnie felgi jeszcze nie są pomalowane, ale ja nie świruje i maluje je na srebrny kolor, tylko, że półmat.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 05 kwie 2012, 22:04

Mabrothrax, czyli wymiekles

KORU · Post autor: **KORU** » 05 kwie 2012, 22:54

Mabrothrax pisze:KORU, co Ty mnie tu wklejasz jakieś pedalskie opony

Co różowe nie są tylko czerwone. :lol: :mrgreen: Czerwony jest sportowy, a czarny podobno wyszczupla.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 06 kwie 2012, 06:06

Słonik pisze:Mabrothrax, czyli wymiekles

Nie mam pomysłu żadnego na jakiś kolor który by podpasował mi i nie wyglądał jak jak stalówka z hondy civic pomazana sprejem

Poza tym, może łatwiej je będzie sprzedać później. Bo na następny sezon mam inne plany co do felunku

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 06 kwie 2012, 22:15

Auto odebrane.

Wszystko niby git, ale auto nie trzyma doładowania, na dole ciągnie jak głupie a przy górze zaczyna wachlować doładowaniem w granicach 1,0-1,2 bar. Nie przeładowuje turbiny, po prostu wchodzi na 1,2 i opada na 1,0 i tak cały czas. Czyżby nieszczelność?

Foty na szybko po zmroku niestety, i to na dodatek pralką robione.

------------------------------------------

Edycja:
Ehhh udany jestem, przepraszam Was Klubowicze, mój błąd, nie mam już zdjęć, usunąłem.
Mabrothrax.

sagem · Post autor: **sagem** » 06 kwie 2012, 22:20

A jakie turbo ?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 06 kwie 2012, 22:22

No jak to jakie, seryjne :lol: ładowanie miało być na 1bar, nie wiem skąd 1,2

sagem · Post autor: **sagem** » 06 kwie 2012, 22:23

yyyyyyy aha :mrgreen:

coś chyba n75 szwankuje ?

na seryjnym k03 nawet nowym fabrycznie nie utrzyma długo 1 bar cisnienia

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 06 kwie 2012, 22:25

Wiem, że upychając n75 lekko zagiął mi się jeden wężyk, może to to? jutro popatrzę. 1bar powinno trzymać bez problemu k03. Jak nie dojdę o co biega to założę serie i poczekam na turbo nowe

sagem · Post autor: **sagem** » 06 kwie 2012, 22:27

No to najprawdopodobniej będzie wina tego zablokowanego wężyka.

K03 utrzyma 1 bar od 2500 do 3500 rpm, a przy 6 tysiącach spadnie do 0.6

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 06 kwie 2012, 22:29

Jeśli to wina tego wężyka i jutro nie będzie świrować to nagram filmik i zobaczysz co ile trzyma. Bo się motor trochę obudził

sagem · Post autor: **sagem** » 06 kwie 2012, 22:31

Mabrothrax pisze:Jeśli to wina tego wężyka i jutro nie będzie świrować to nagram filmik i zobaczysz co ile trzyma. Bo się motor trochę obudził

Heh no spoko, porównam sobie przy okazji.

A w którym miejscu podpiałeś trójnik od przewodu do wskaźnika doładowania ?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 06 kwie 2012, 22:32

Nie podpinałem trójnika. Wskaźnik doładowania mam podpięty pod kolektor przy przepustnicy.