[B3 1.8 PM LPG] Kontrolka ciśnienia oleju długo świeci.

AmOnO · Post autor: **AmOnO** » 19 kwie 2012, 16:26

Witam przyszedł czas na wymianę oleju. Olej wymieniany u jednego mechanika na ten sam rodzaj. Filtr kupiłem HARTOWSKI bo taki dostałem w sklepie i od wymiany jest taka przypadłość że jak auto postoi z 2 dni bez jazdy to po zapaleniu kontrolka ciśnienia gaśnie ale np po 3 czterech minutach, z tym że to się dzieje po postoju a tak to gaśnie ok 2-3 sekundy po zapaleniu. Silnik chodzi normalnie jak zawsze czyli po zapaleniu trochę klekocze ale tak zawsze było. Poziom Oleju na bagnecie 3/4. Mechanik obstawia czujnik ciśnienia oleju że niby czujnik dostał świeży olej i głupieje aczkolwiek może to też wina filtra i teraz pytanie czujnik bym wymienił bo to grosze ale własnie który wymienić bo na obudowie nad filtrem są dwa pod czarną gumką oraz pod białą i teraz proszę powiedzieć który wymienić??? Oraz drugie pytanie. Jak bym chciał wymienić filtr na jakiś inny bo ten kosztował 11 zł a poprzedni był FILTRONU to czy dużo oleju wyleci z silnika jak go wykręcę ? Z góry dziękuję za odpowiedź

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 19 kwie 2012, 17:07

Wyleci tyle ile jest we filtrze. Filtrona nie kupuj, polecam Bosch, na Filtrona kontrolka gasła po ok 1s na Boschu w jednej chwili.

Post autor: **Jarewa** » 19 kwie 2012, 17:17

Tu bym raczej obwiniał silnik a nie czujnik.

I stawiam że jest inny olej niż ostatnio. Dlatego problemy się pojawiły.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 19 kwie 2012, 17:19

Albo zapowietrzony układ po wymianie. Tylko czemu po wymianie masz 3/4 bagnetu, powinieneś mieć na fula jeżeli dolałeś tyle ile ma byc.

pawelw_1986 · Post autor: **pawelw_1986** » 20 kwie 2012, 10:44

mam ten sam problem w swoim 2.3 aar jak postoi to kontrolka gasnie po jakims czasie a jak palona codziennie to gasnie odrazu. olej mam elf sporti 15w40 filtr filtrona

AmOnO · Post autor: **AmOnO** » 20 kwie 2012, 16:01

Olej to wg kartki SHELL Helix 15w40. No a 3/4 poziom hmm kurcze ja słyszałem że wymieniając olej nie można nalać do pełna?? Mechanik wymieniał olej i zostawił stan na 3/4 w sumie ja też słyszałem ze nie może być oleju na full. Czyli mówicie że czujniki odpuścić?? czy może spróbować z filtrem ?? Proszę o informację czy mogę sam odpowietrzyć ten układ i jak tego dokonać?

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 20 kwie 2012, 17:23

Jak najbardziej olej może być, a nawet powinien być do znaku MAX na miarce. 3-4 minuty do zgaśnięcia lampki to masakra. Do sprawdzenia czujniki, jak dobre to trzeba sprawdzić realne ciśnienie oleju u mechanika. Jak za małe to do sprawdzenia pompa i panewki. Być może też jest tak że ci spływa olej w czasie dłuższego postoju, możesz spróbować wtedy zalać pompę od góry przez otwór czujnika oleju.

Silnik głośniej chodzi przez ten czas jak kontrolka świeci?

pawelw_1986 · Post autor: **pawelw_1986** » 20 kwie 2012, 21:34

u mnie nie chodzi glosniej zawory cichna po okollo 30 sec

AmOnO · Post autor: **AmOnO** » 20 kwie 2012, 21:47

Nie, silnik chodzi normalnie tylko trochę zawory klekoczą ale też cichną po ok 30 sekundach. A skąd mam wiedzieć ile wlać tego oleju do pełna przez otwór czujnika?? aż do wylania czy jak? A i zaznaczam jeszcze raz że do wymiany takie coś się nie działo, tylko od wymiany oleju taki objaw.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 20 kwie 2012, 23:21

Aż do wylania.