[Coupe 2.3 NG]Maglownica do coupe, podejdzie ?

Ne$ · Post autor: **Ne$** » 24 kwie 2012, 21:45

Witam

Jak w temacie, moja to 893 422 065 i chyba K na końcu, przydałaby się jej wymiana, mam dostęp do 893 422 066B. Czy są one zamienne ?

Tak przy okazji, czy maglownica może być przyczyną "myszkowania" auta po drodze ? Prawie cały zawias nowy, a prowadzenie takie sobie, w dodatku niedawno "przeskoczyła" mi kierownica i jak jade prosto to jest jakieś 5 moze 8 stopni w prawo ;/

mati052192 · Post autor: **mati052192** » 24 kwie 2012, 22:19

magłownica zużyta i przeskoczyła najprawdopodobniej a ząbku w środku

Ne$ · Post autor: **Ne$** » 25 kwie 2012, 06:46

No dobrze, a co z pytaniem z tytułu wątku ? Są zamienne te magle czy nie ? Wizualnie sie troche różnią i nie wiem czy mam się zabierać za wymianę czy szukać takiego jak mój

skoti · Post autor: **skoti** » 29 kwie 2012, 22:41

Tak zamienne b2/b3/b4

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 30 kwie 2012, 00:03

Cieknie?jakieś dziwne odgłosy?Rzuca po drodze autem?Koszt regeneracji 350 - 500 zł.(z moich żródeł).Można regenerować też samemu-wiadomo bedzie taniej.

ramzes13 · Post autor: **ramzes13** » 30 kwie 2012, 10:36

Witam, nie chcialem zaczynac nowego tematu. Moze ktos wie czy maglownica od audi coupe ewentualnie audi 90 (5cyl) podejdzie do Audi 80 (4cyl)? W mojej audi nie ma wspomagania wiec bede wymienial na z.
Tylko nie wiem czy podejdzie, czy jeszcze musze dokupic ten kij na ktory sie mocuje kierownica.

Ne$ · Post autor: **Ne$** » 30 kwie 2012, 17:40

LU CASH pisze:Cieknie?jakieś dziwne odgłosy?Rzuca po drodze autem?Koszt regeneracji 350 - 500 zł.(z moich żródeł).Można regenerować też samemu-wiadomo bedzie taniej.

Nie doczekałem się

ciekła (po dolaniu prestone prawie przestała ale pompa zaczęła bzykać troszkę;P ) autem rzucało, i pukało coś non stop, w zawieszce wszystko wymieniane we wrześniu zeszłego roku (oprócz amorów i sprężyn). Włożyłem używkę, mam tylko jeszcze jeden problem, w tej "nowej" otwory na węże ciśnieniowe są oba obok siebie i pionowo. Moja stara miała jeden poziomo i bliżej sztycy. Będe próbował dopasować rurkę bo u mnie było jakieś 1,5 zwoju "zapasu". I jeszcze kilka pytań, czym zalać ? febi6162 ? płukać czymś układ ? jak go odpowietrzyć ?

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 01 maja 2012, 11:54

Febi 6162,układ sam się odpowietrzy po czasie(skręty kierownica maxymalne)

Ne$ · Post autor: **Ne$** » 01 maja 2012, 14:32

Zalałem tym febi 6162, weszło go 1 litr, porkęciłem trochę na postoju i przy max skręcie piszczy pompa. Ogólnie jest dość głośna teraz, jeśli wcześniej był lany prestone do uszczelniania to mogło ją to zabić ? Ile czasu trzeba żeby się odpowietrzył?

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 01 maja 2012, 15:53

Ne$ pisze:Zalałem tym febi 6162, weszło go 1 litr, porkęciłem trochę na postoju i przy max skręcie piszczy pompa. Ogólnie jest dość głośna teraz, jeśli wcześniej był lany prestone do uszczelniania to mogło ją to zabić ? Ile czasu trzeba żeby się odpowietrzył?

max kilka skrętów w prawo lewo i gotowe