[B4 ABT + LPG] Długo kręci zanim odpali

prezes870 · Post autor: **prezes870** » 26 kwie 2012, 07:52

Siemka chłopaki, audiczka długo kręci zanim odpali jak trochę postoi. Wyczytałem że to jest jakiś zaworek spustowy czy jakoś tak

Tylko że nie wiem gdzie on się znajduje. Pomożecie?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 kwie 2012, 10:20

Masz gaz?

prezes870 · Post autor: **prezes870** » 26 kwie 2012, 10:59

Tak mam

vlodek · Post autor: **vlodek** » 26 kwie 2012, 11:46

A na czym odpalasz? Na gazie?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 kwie 2012, 12:07

prezes870 pisze:Wyczytałem że to jest jakiś zaworek spustowy czy jakoś tak

Nie wiem o jaki zaworek ci chodzi.

Jeśli ciężko pali na benzynie jak i na gazie po zgaszeniu na gazie to możliwe, że elektrozawór na reduktorze nie zamyka gazu i ciekły gaz z przewodu trafia do dolotu po zgaszeniu a później przy próbie uruchomienia zalewa silnik.
Zakręć gaz na butli i pojeździj trochę na benzynie.

Jeśli ciężka pali tylko na benzynie to może być problem z rozjeżdżającą się adaptacja sterownika wtrysku benzyny tu masz więcej napisane: https://audi80.pl/b4-abt-lpg-emulato ... t41152.htm

prezes870 · Post autor: **prezes870** » 26 kwie 2012, 18:00

Na gazie nie mam możliwości odpalić gdyż automatycznie tylko przy obrotach wyzszych prkakuje na gaz. Jeżeli go już odpale ( po 4 - 5 sekundach) i chwile pochodzi i go zgasze i potem znowu odpale to ladnie odpala. Tylko jak chwile postoi.

vlodek · Post autor: **vlodek** » 26 kwie 2012, 18:13

Ja stawiam na elektrozawór przy reduktorze. Pewnie puszcza lekko gaz i zwyczajnie zalewa świece. Nie czuć gazu gdzieś w okolicach przepustnicy na postoju?

prezes870 · Post autor: **prezes870** » 26 kwie 2012, 18:46

Czuć jedynie jak go zgasze. Tak to nic jak silnik pracuje.

vlodek · Post autor: **vlodek** » 26 kwie 2012, 18:54

prezes870 pisze:Czuć jedynie jak go zgasze. Tak to nic jak silnik pracuje.

O to mi właśnie chodziło. Nie powinno być czuć gazu po zgaszeniu. Wykręć elektrozawór, ten który jest w reduktorze i sprawdź w jakim stanie jest uszczelniacz bo to on najprawdopodobniej przepuszcza resztki gazu z komory reduktora do silnika.