[B4]Quattro Avant od eSPe

marszall · Post autor: **marszall** » 29 kwie 2012, 17:11

Powaga? B4 wychodziło pod koniec produkcji na 5x?

Jaka rzeźba w wypadku C4?

gornik · Post autor: **gornik** » 29 kwie 2012, 18:41

marszall, zgadaj z Szuan, Kolczat, Atlas podpowiedzą więcej.

Przy silniku 2.8 była możliwość jako opcja wyboru rozstawu 5x112 co wiązało się też (tak mi się wydaje) z dwu tłoczkowymi hamulcami z S2.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 29 kwie 2012, 21:06

gornik pisze:Przy silniku 2.8 była możliwość jako opcja wyboru rozstawu 5x112 co wiązało się też (tak mi się wydaje) z dwu tłoczkowymi hamulcami z S2.

Zgadza się.
Zaciski to 2 tłoczkowe ale chyba każde 2.8 ma dwutłoczkowe.
Co do rozstawu to taki był w ori i zamówione do tego byłe fele z S2 (jedną taką mam na zapasie nówka nieużywana z oponą z DOT 1994.

Obrazek

marszall · Post autor: **marszall** » 29 kwie 2012, 21:17

Właśnie a nie każde v6 przypadkiem w B4 miało dwutłoczkowe? B4 2.8 po lifcie napewno a czy 2.6 nie jestem pewien ale i tak jest to fajne bo 100 C4 2.8 quattro miała na tylko jeden tłoczek.

Ogólnie tez stwierdzam że ładniejsze felgi znajdą sie w tym rozstawie niż w 4x... bo ja widze tylko Bolero z cabrio, PLW oraz brocki

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 29 kwie 2012, 21:33

2.6 miało jednotłoczki

gornik · Post autor: **gornik** » 29 kwie 2012, 22:18

Nie każe B4 2.8 miało dwu-tłoczki, nie wiem czy wersje z parapetami wszystkie miały,
ale widziałem kilka B4 2.8 92-93 i nie było dwutłoczka. Lift w przypadku B4 to za duże słowo jak dla mnie.

marszall · Post autor: **marszall** » 29 kwie 2012, 22:27

ale wszyscy wiemy o co chodzi, głównie chodzi o to że to ostatnie modele 94-95
a 2.8 quattro?

Maszu · Post autor: **Maszu** » 30 kwie 2012, 15:26

ale OT :mrgreen: i to beze mnie :mrgreen: :mrgreen:

btw, avant oblookany, podsufitka obmacana, grill markerem zamazany :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: gdyby nie to ze to pedalskie 6 garów w v-ce to byloby fajnie :mrgreen: :mrgreen: a tak to sory... <ok>
auto git. espe git. espesowa git.
do zo zią niebawem

G_DRAGON · Post autor: **G_DRAGON** » 17 maja 2012, 14:28

eSPe, jak zawsze wymiatasz :mrgreen:
Aż normalnie zmieniłeś mój pogląd na 80

Wszystko oczywiście na wielki + <ok>

eSPe · Post autor: **eSPe** » 20 maja 2012, 20:02

G_DRAGON pisze:eSPe, jak zawsze wymiatasz :mrgreen:

Dzięki za uznanie ale nie przesadzaj.
Jeszcze dużo roboty przede mną aby auto wyglądało tak jak powinno.
Na razie może 3 rzeczy zrobione i tyle.
Mechanika silnika leży i kwiczy.
To kapie, tu pije, tu kopci ogólnie nie jedzie tak jak AAH powinno.
A niestety portfel pusty.

G_DRAGON pisze:Aż normalnie zmieniłeś mój pogląd na 80

Nie przesadzaj.
Be cztery jak Be cztery. Tyle że w Avancie i z Q na pokładzie.

G_DRAGON pisze:Wszystko oczywiście na wielki + <ok>

Dziękuję za uznanie. Cieszy mnie że idę w dobrym kierunku. :mrgreen:

G_DRAGON · Post autor: **G_DRAGON** » 21 maja 2012, 01:56

G_DRAGON pisze:Aż normalnie zmieniłeś mój pogląd na 80

Nie przesadzaj.
Be cztery jak Be cztery. Tyle że w Avancie i z Q na pokładzie.

No właśnie...
Jeszcze znajomy dał mi się zjechać Q, i już się zakochałem...
Trzeba się będzie rozejrzeć za Avantem z Q, a pomysły na mody z aktualnej B3 przenieść na avanturnika :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: