[B4 Quattro] Rozkład momentu obrotowego na osie

zserty · Post autor: **zserty** » 09 kwie 2012, 11:22

Wygląda na hybrydę wiskozy i otwartego mechanizmu.
Na pewno nie torsen.
Blokada następuje przy udziale płytek.
Chyba sztuka dla sztuki.

SzymekB · Post autor: **SzymekB** » 09 kwie 2012, 13:46

IC69 pisze:Torsen to, czy już nie Torsen?

Odpowiedz brzmi smutno: Niestety nie

Jest to audi rs5 w którym zastosowano całkiem nową konstrukcje. Niby jest to mechanizm który posiada samoczynne blokowanie ale inny od torsena.

Rozkład momentu to 40:60 więc juz nie to samo

Jesli zobaczysz na samą konstrukcje tego ustrojstwa to włosy się na głowie jeżą. Juz nawet nie chce myslec o kosztach tego wynalazku.

IC69 Epoka dobrych quattro skończyła sie w roku 1995 niestety. Do 2001 roku jeszcze jako tako nie odbiegały dało się wytrzymac z tym edl'em.

Ale teraz już poszaleli.

Jest gdzies w sieci filmik gdzie Audi Quattro miazdzy Audi rs5 na stoku narciarskim. Jesli znajde to go tutaj wrzuce.

marszall · Post autor: **marszall** » 02 maja 2012, 15:08

gornik pisze:Jeździłem Passatem 4motion 2.5 TDI V6, lipa jak nic w porównaniu z quattro. Przy cofaniu do garażu pod górkę, auto rzuca się jak przednio napędówka (zanim załaczy się tył, a to troszkę trwa), quattro leci śmiało w górę.

Pozdro.

sorry ale musze odkopać w Passatch B5 B5 FL był torsen jak i w A4 b5

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 02 maja 2012, 17:25

marszall pisze:
gornik pisze:Jeździłem Passatem 4motion 2.5 TDI V6, lipa jak nic w porównaniu z quattro. Przy cofaniu do garażu pod górkę, auto rzuca się jak przednio napędówka (zanim załaczy się tył, a to troszkę trwa), quattro leci śmiało w górę.

Pozdro.
sorry ale musze odkopać w Passatch B5 B5 FL był torsen jak i w A4 b5

Oczywiście TAK . Dopiero od Passata B6 jest haldex bo silnik w poprzek.

Pozdro

karol MAŁY · Post autor: **karol MAŁY** » 02 maja 2012, 18:35

Sorry że tutaj i ogule ale szukałem i nigdzie nie moge znależć :oops: mam pytanko z zupełnie innej beczki choć też odnośnie qattro
mianowicie nurtuje mnie pytanko czy skrynia biegów(6biegów)z audi100C4 22,turbo
podejdzie pod silnik 2,0 115kucy?chodzi o to że mam okazje przygarnąć taką skrzynie i zstanawiałem się czy dało by rade zaadoptować to do mojej80 będe wdzięczny za odpowiedzi ponieważ moja przygoda z audikiem zaczeła się chwile temu
Pomoże ktoś?

marszall · Post autor: **marszall** » 02 maja 2012, 20:13

mam podobne pytanie ale odnośnie 2.8 AAH w b4 a skrzynia z S4 c4?
długość skrzyni jest taka sama? Jak wodziki?

gornik · Post autor: **gornik** » 03 maja 2012, 12:46

marszall pisze:
gornik pisze:Jeździłem Passatem 4motion 2.5 TDI V6, lipa jak nic w porównaniu z quattro. Przy cofaniu do garażu pod górkę, auto rzuca się jak przednio napędówka (zanim załaczy się tył, a to troszkę trwa), quattro leci śmiało w górę.

Pozdro.
sorry ale musze odkopać w Passatch B5 B5 FL był torsen jak i w A4 b5

Oczywiście, że tak

Mój błąd. Podłużnie silnik = torsen.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 04 maja 2012, 09:49

karol MAŁY pisze:Sorry że tutaj i ogule ale szukałem i nigdzie nie moge znależć :oops: mam pytanko z zupełnie innej beczki choć też odnośnie qattro
mianowicie nurtuje mnie pytanko czy skrynia biegów(6biegów)z audi100C4 22,turbo
podejdzie pod silnik 2,0 115kucy?chodzi o to że mam okazje przygarnąć taką skrzynie i zstanawiałem się czy dało by rade zaadoptować to do mojej80 będe wdzięczny za odpowiedzi ponieważ moja przygoda z audikiem zaczeła się chwile temu
Pomoże ktoś?

Żle szukałeś bo pisane było wiele razy, TAK skrzynie pasuje. Masz to swoje Audi w Quattro??

Jeśli masz ośke to po co ci ta skrzynia??

Skrzynia 6 biegowa wymaga innych łap i innego wybieraka . Wszystkie te elementy są do kupienia w serwisie lub na allegro.

Pozdro

karol MAŁY · Post autor: **karol MAŁY** » 04 maja 2012, 16:54

chmiel25 pisze: Żle szukałeś bo pisane było wiele razy, TAK skrzynie pasuje. Masz to swoje Audi w Quattro??

Jeśli masz ośke to po co ci ta skrzynia??

Skrzynia 6 biegowa wymaga innych łap i innego wybieraka . Wszystkie te elementy są do kupienia w serwisie lub na allegro.

Narazie nie jest w quattro ale mam już cały tył i skrzynie jeszcze tylko wał i ognia a co do 6cio biegówki mam taką wizje i dwa pokaż mi 80 z 6cio biegową skrzynią :mrgreen:

Pozdro

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 04 maja 2012, 22:15

karol MAŁY pisze: dwa pokaż mi 80 z 6cio biegową skrzynią

Naprzykład moje i kilka na forum nic wielkiego.

Pozdro.

marszall · Post autor: **marszall** » 04 maja 2012, 23:26

a długosć skrzyni jak? Wał jest taki sam?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 04 maja 2012, 23:33

Skrzynia jest dłuższa o jakieś 2/4 cm i o tyle jest krótszy wał.
Wał pasuje od S2 ABY / RS2 lub A4 ze skrzynią 6g.

Pozdro

karol MAŁY · Post autor: **karol MAŁY** » 05 maja 2012, 16:36

chmiel25, W takim razie ciesze się bardzo że ktoś już to robił mam do ciebie prośbe czy mógłbyś wrzucić jakieś foto od spodu jak igdzie co ma być :oops: wiem że to głupie ale ja mam ośke i a chce przerobić go na Qattro,skrzynie już mam most znalazłem (tak że muszę go sam wymontować)tylko zastanawiam się jak to chodzi razem i jaka jest różnica w jeżdzie i przyspieszaniu między 5 a 6 dzięki za odp.i za zrozumienie

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 05 maja 2012, 16:47

karol MAŁY pisze:wiem że to głupie ale ja mam ośke i a chce przerobić go na Qattro

Rozwiązanie jest jedno

Sprzedaj OŚKE i kup QUATTRO. Co prawda w B4 napęd podchodzi P&P ale roboty jest.
Poszukaj temat FRANOF1 tam masz zdjęcia przeróbki ośki na quattro i masę zdjęć auta od spodu. .

Nie wiem po co ci skrzynia 6G ?? Pierwsze 2 biegi są identyczne.

Pozdro

marszall · Post autor: **marszall** » 05 maja 2012, 22:20

eee jak pierwsze 2 biegi takie same to lipa, myslałem że może przyspieszenie i ekonomia sie zmieniają, a tylko na autostradzie bedzie lepiej. Chyba gra nie warta świeczki.
BTW. przełozenie mostu w 2.8 q jest takie samo jak w S4 C4?