Moje pytanie związane z adaptacją przepustnicy i ustawianiem potencjometru.
1) Za co odpowiedzialny jest przekaźnik w ABT w kabinie po lewej stronie zabudowany pod deska rozdzielczą?
Mam tam tylko jeden przekaźnik który mi się przełącza na okrągło (po grzebaniu przy monowtrysku) przy zimnym silniku i obroty wariują (Nie korygowałem jeszcze wyłącznika biegu jałowego)
2) Przy aparacie zapłonowym jest chyba halotron czy tak? Można go jakoś zdiagnozować?