[b3 1.6 TD] Wszystkie graty na sprzedaż

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 10 maja 2012, 23:46

Szymek to bierz bo jak za taką cenę to nie jest auto rewelacja. Jutro będą fotki bo dziś miałem kompletnego doła i nawet nie miałem ochoty patrzeć na ten złom. Obawiam się tylko że wsadzę w to auto kupę kasy a to i tak nie będzie jeździć jak należy, ale mam kilku takich świrów na wiosce którzy mnie przekonują aby B3 wróciło do życia. Jeśli przekonam się do tego pomysłu w 100% to front się ostro zmieni, dlatego też koszty naprawy zostały podsumowane na 3,5 k ale również dlatego że jak już serce na wierzchu to zrobimy rozrząd, rozrusznik i wąż od chłodnicy oleju. Jest jeszcze kilka innych poprawek więc koszty rosną.

(11-05)Edit:
Po rozebraniu kilku elementów wygląda to tak:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 11 maja 2012, 21:10

Naprawiaj, napewno nie pożałujesz. Skoro przed wypadkiem auto było w dobrym stanie, nie sprawiało problemów, to warto naprawić i jeździć nim dalej. Kupisz inne i okaże się skarbonką bez dna, naprawiaj to co masz

Post autor: **ziemor** » 12 maja 2012, 12:33

Tighe pisze:http://otomoto.pl/audi-80-2-0-16v-slicz ... 07645.html Trochę inwencji i by była lalka w rzadko spotykanym wydaniu

http://otomoto.pl/audi-80-2-0-16v-slicz ... 07645.html

No ładnie to tak moje auto przedrzeźniać he he
Wampiros - podoba Ci się - taki jak mój he

masrepus · Post autor: **masrepus** » 12 maja 2012, 13:16

Po obejrzeniu fotej naciągnąłbym ci to i spasował wszystko ładnie za 300zł. Tutaj na prawdę dzień blacharki to nawet dużo powiedziane. Nawet nie trzeba na upartego nic wtawiać tylko naciągnąć to co jest. Te podłużnice są mięciutkie, trzeba ją otworzyć i ładnie naciągnąć, wyklepać, obspawać, polakierować i to wsio.

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 12 maja 2012, 13:39

ziemor, podoba się ale za tą kasę to ja swojego poskładam na froncie z coupe

masrepus, lewa podłużnica jest teraz sporo krótsza i poszła w dół. Zobaczymy co fachowiec powie w tym temacie do którego auto pójdzie.

Silnik ze skrzynią już wyciągnięty. Teraz trzeba zawias złożyć żeby na płytę zawieźć

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 12 maja 2012, 16:49

Składaj i naprawiaj <ok>

Kunik · Post autor: **Kunik** » 13 maja 2012, 10:16

wampir1988, widziałem że u kogoś w temacie prosiłeś o zdjęcia boków zderzaka z coupe w sedanie.
Zrobiłem coś takiego, może Ci coś pomorze:

Mam lekko podcięte krawędzie żeby można było go wyżej umiejscowić i szpara między błotnikiem się zmniejszyła.

danek* · Post autor: danek* » 13 maja 2012, 10:37

O i pokazał Ci zdjęcia sam pionier od zakładania coupe do b3 sedan <ok>

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 13 maja 2012, 21:21

Pięknie o to mi chodziło dzięki kunik ja zrobię troszkę inaczej żeby te rogi przy błotnikach pasowały bez dociągania ich

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 19 maja 2012, 10:47

Po kolejnych kilku dniach rozkminiania i szukania części jest totalna lipa ani jednego elementu blacharskiego nie znalazłem w okolicy. Zanosi się na to że auto pójdzie na żyletki i trzeba będzie zbierać na A4 AVANT. W piątek oglądałem jedną godną uwagi ale już się sprzedała. W temacie b4 kompletnie nie ma co wybrać a nie pojadę 500 km po b4 za 10k bo to się mija z celem.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 19 maja 2012, 11:12

Zamiast sie poddawac szukaj dalej. Trudno o czesci do B3, ale da sie to zdobyc. A4 to syf, nie ta jakosc co 80 na dodatek o wiele drozsze w naprawach i brzydkie.
Naprawiaj, bedziesz zadowolony.
Ja zima naszukalem sie maski do mojej B3, wybulilem 300PLN, ale ciesze sie ze sie nie poddalem i auto nadal jezdzi. Pogadaj z forumowiczami, ktorzy zajmuja sie sprzedaza czesci, na pewno Ci pomoga.

barto-team · Post autor: **barto-team** » 19 maja 2012, 11:27

pawelrybak15 pisze:A4 to syf

co w niej takiego syfiastego :?: mi kompletnie nic nie trzeszczy, nie piszczy, a komfort milion razy lepszy niż w B3 czy tam w B4 i ta cisza w środku przy 140km/h :mrgreen: i nie wiem co się tak upierdzieliłeś do A4, chyba to Cię boli, że Cię nie stać na taki samochód... albo twoja wiedza techniczna ogranicza się tylko i wyłącznie do skomplikowanego SB i nie dał byś sobie rady z A4.
Pozdro

McCoob · Post autor: **McCoob** » 19 maja 2012, 12:02

barto-team pisze:
pawelrybak15 pisze:A4 to syf
co w niej takiego syfiastego :?: mi kompletnie nic nie trzeszczy, nie piszczy, a komfort milion razy lepszy niż w B3 czy tam w B4 i ta cisza w środku przy 140km/h :mrgreen: i nie wiem co się tak upierdzieliłeś do A4, chyba to Cię boli, że Cię nie stać na taki samochód... albo twoja wiedza techniczna ogranicza się tylko i wyłącznie do skomplikowanego SB i nie dał byś sobie rady z A4.
Pozdro

Bartek dobrze gada

miałem b3, jeździłem b4, mam b5 i nie cofnąłbym się do ani b3 ani b4, chyba że jako drugie auto, ale już zrobione typowo do jazdy na zloty itp. Niestety, a4 jest lepsze i taka jest prawda

ojj zaraz się zacznie, że blacha słaba, że zawieszenie się sypie i co jeszcze <rotfl> hetjerzy, gtfo

trepek · Post autor: **trepek** » 19 maja 2012, 12:59

Wampir, jak dalej chcesz b3 uratowac to uderz do mnie na pw, mam calkiej dobry blotnik lewy.

barto-team · Post autor: **barto-team** » 19 maja 2012, 14:07

teraz 28 maja mija rok jak mam a4, przy zawieszeniu nic nie ruszylem. W kwietniu bylem na przegladzie i wszystko jest super. Wymienilem tylko klocki i tarcze z przodu, dwa razy olej i oczywiscie filtry. W tym czasie jak ja mam zrobilem 15tys.km i kompletnie nic zlego z autem sie nie dzieje.