AR90QCRT 44 Rajd Festiwalowy

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 29 maja 2012, 22:22

miska już jest inna, dach powinien być zanitowany alu płytą. Myślę tylko nad jakim rufscopem żeby trochę powietrza złapać do środka.

dostałem od ekipy Rościszów RallyVideo materiał:

+

+

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 30 maja 2012, 19:48

Leo pisze:ale tam jest 4.111

jeśli w Competition jest 4.11 to muszę poszukać czegoś innego - krótszego bo 4.11 to ja już mam.

Jakie oznaczenie ma skrzynia a jakie dyf w Comp?

Z góry dzięki

Pozdr
G

Leo · Post autor: **Leo** » 30 maja 2012, 21:05

ale tu nie chodzi o przełożenia, bo te musisz zgrać z tylnym mostem, tylko o biegi, i skrzynia z 2.0 16v jest najkrótsza.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 30 maja 2012, 21:52

Potwierdzam, krotszej na oczy nie widzialem.
Jak wejde pod grata to moge ci pospisywac oznaczenia.
Skrzynia to CXN, CXM jakos tak nigdy nie pamietam

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 30 maja 2012, 23:03

Compi i i B4 2.0 /2.0 16v ma diabelnie krótką skrzynie. Max 220km przy 7A
I przy 120km/h masz na 5-ce 4500obr/min
Ideal do rajdów. :mrgreen:

Ale prezes ogarniasz już nieźle. Podobają mi się małe 15 -tki sam poluje :mrgreen:
Na 195/40/35 r 15 :mrgreen:

Pozdro

Słonik · Post autor: **Słonik** » 30 maja 2012, 23:16

Ja przy 4500rpm mam 135kmh.

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 30 maja 2012, 23:23

Słonik pisze:Ja przy 4500rpm mam 135kmh.

Dokładnie 125km/h Słonik oszukujesz!!! Sprawdzałem to wiem <lol>
MOje Compi na odcince poszło 210km/h. Skrzynia jest dramatyczna. Ale do mocy ACE i warunków zimowych jest idealna :mrgreen: Z V8 działa perfekcyjnie <rotfl>