Forum Audi 80 Klub Polska

Z autopsji wiem że takie cos mija i w pewnym momencie możesz być chętny pociać auto na żyletki. Naprawde lepiej dobrze zrobić odrazu.

Ewentualnie można tez robić na MBC tylko posprawdzaj sobie wszystko na tym setupie jak jeździsz:
ciśnienie paliwa, AFR tylko dokładny, bost, stukowe, zapłony (śeiwce) jezeli wszystko podczas prób bedzie sie zachowywało normalnie to duża szansa ze sie nie zepsuje bo przeciez dużo silników na uboższych komuterach miało przeciez doładowanie i jeździło. Kwestia tylko czy jakis element nie pierdyknie lub nie wyjdzie jakieś niedoróbstwo ale to drugie da sie ogarnać nawet wzrokowo.

PS. u Ciebie zrobiłby robote chyba nawet tylko wskaźnik bostu z alarmem:P

Mabrothrax pisze:Ten motor nie siedzi w tym samochodzie po to żeby wyglądać.

+1 i do lansu i podejścia.

To tylko klocki LEGO dla dużych chłopców. Zresztą tak się bawi szlachta :mrgreen:

marszall pisze:Z autopsji wiem że takie cos mija i w pewnym momencie możesz być chętny pociać auto na żyletki. Naprawde lepiej dobrze zrobić odrazu.

Ewentualnie można tez robić na MBC tylko posprawdzaj sobie wszystko na tym setupie jak jeździsz:
ciśnienie paliwa, AFR tylko dokładny, bost, stukowe, zapłony (śeiwce) jezeli wszystko podczas prób bedzie sie zachowywało normalnie to duża szansa ze sie nie zepsuje bo przeciez dużo silników na uboższych komuterach miało przeciez doładowanie i jeździło. Kwestia tylko czy jakis element nie pierdyknie lub nie wyjdzie jakieś niedoróbstwo ale to drugie da sie ogarnać nawet wzrokowo.

PS. u Ciebie zrobiłby robote chyba nawet tylko wskaźnik bostu z alarmem:P

Dobrze dobrze, nie potrzebne mi są Twoje porady. Odpuść sobie

marszall pochwal się co ty wystrugałeś a my ocenimy czy nie jest to drut a narazie to tylko gadka szmatka fura Mabra i robi sobie tam co mu się chce i jak mu przeładuje z jakiegoś powodu to on jest tego świadom a od parady tego tam nie zapakował bo nie jest to neon i nie świeci :mrgreen: Mabro kiedy hamownia :mrgreen:

DeS pisze: Wporzo, oby nie było niepożądanych rezultatów. Powodzenia <ok>

się przeujmujesz DeSzcz za bardzo, spłyną tłoki najwyżej :mrgreen:

Mabrothrax pisze: Dobrze dobrze, nie potrzebne mi są Twoje porady. Odpuść sobie

bij niemca :lol: :lol: :lol:

Bronek27 pisze:marszall pochwal się co ty wystrugałeś a my ocenimy czy nie jest to drut a narazie to tylko gadka szmatka fura Mabra i robi sobie tam co mu się chce i jak mu przeładuje z jakiegoś powodu to on jest tego świadom a od parady tego tam nie zapakował bo nie jest to neon i nie świeci :mrgreen: Mabro kiedy hamownia :mrgreen:

ja strugałem wolnossaka, czas na turbo przyjdzie niedługo
http://upload.fototube.pl/pics/2011/05/ ... bfa5a4.jpg

20k :shock:

good price, ale tu już zaczynają się es dwójki <ok>

Za co te 20k? :shock:
Jak 80tka z tego roku jest warta max 5k.

może za ORI competitiona z przebiegiem max 50 tyś. km bym dał ale nie za swapa który defakto wychodzi na druciarstwo, ktoś tu ma mocne mniemanie o sobie

Kiedyś sobie dla jaj wystawiłem to ogłoszenie, nie podniecajcie się tak. Już nawet o tym zapomniałem

A Ty marszall jeśli twierdzisz, że jest tutaj jakieś druciarstwo to współczuje Ci bardzo I gratuluje niesamowitej zdolności wyczuwania drutu. Po tym, że w aucie jest MBC jesteś w stanie stwierdzić, że cały swap to drut. Niesamowite. Idź lepiej dłubać w swoim golfie.

Dajcie sobie spokój.

marszall wypolerowałeś elementy w tej 16stce i myślisz że jesteś świetnym zawodowcem mistrzem świata i okolic poka temat do tego wspaniałego golfa i co jest w środku tego motoru 20 letnie tłoki ?? pod turbo ?? przegadujesz się co jest druciarstwem a co nie taki fachowiec światowej sławy jesteś by stwierdzać że jak się wsadzi do auta mbc to jest druciarstwo ?? Mabro sory za ot..

Koniec tematu odnośnie MBC bo to się już zaczyna przeradzać w rozmowę o jakimś zardzewiałym golfie którego nikt nie widział.

Podsumowując, w aucie został zmieniony program, czyli cała MAPA na ciśnienie 1bar, w związku z czym nie tylko więcej powietrza idzie do auta ale i paliwa etc.

MBC zostało skręcone na doładowanie 1bar, ale to mniej istotne ponieważ dzięki MBC WG otwiera się wcześniej więc auto z mniejszym obrotów lepiej się wkręca.

Ponadto, pośrednio zdiagnozowałem pewną usterkę.

To tyle.

I proszę mi nie wklejać golfów do tematu bo jeszcze ludziom rdza poprzeskakuje.

Koniec tematu.

Bronek27 pisze:marszall wypolerowałeś elementy w tej 16stce

a ta naklejka ferrnando na tej czerwonej rurce to co ona daje ?

a ta naklejka ferrnando na tej czerwonej rurce to co ona daje ?

+5 do stabilności na zakrętach.

trepek pisze:

a ta naklejka ferrnando na tej czerwonej rurce to co ona daje ?

+5 do stabilności na zakrętach.

zapomniałeś jeszcze że
+3KM mocy

marszall pisze:może za ORI competitiona z przebiegiem max 50 tyś. km bym dał ale nie za swapa który defakto wychodzi na druciarstwo, ktoś tu ma mocne mniemanie o sobie

Poza tym co z tego że za Competition w ori można tyle by dać.
Wolałbym fajnie wyposażonego ori Quattro B4 z Vką na pokładzie niż ori Competitiona.

Compi jest unikalny tylko dla tego że .... to Competition i ma pakiet eskowy.

Poza tym jak to mi powiedział Słoniu na Grabinie:

Compi to gruzja, bieda i nędza z odpadowych części jakie mieli tyle że obwieszona zdesiami z eski.

Coś w ten deseń - piszę z pamięci bo to po kilku Desperadosach było.

A co do Mabro to szacuneczek za wkład pracy.
Jak każdy właściciel słusznie wywaliłeś nieszczesne ACZE na jedneosiemte z perspektywami.