[all] czy istnieje sposób na pylące klocki hamulcowe?

shellah · Post autor: **shellah** » 14 cze 2012, 22:30

na białych felach kaźde będą pylić... :-|

luk448 · Post autor: **luk448** » 15 cze 2012, 05:09

Cena cos ok 250 zł z tego co pamietam.W Wawie swego czasu miał je tylko Tomson
http://www.tomson.com.pl/.
Wiadomo ze kazde bedą zostawiac jakis nalot na feldze.Tutaj pomoze tylko codzienne mycie kółek.

sagem · Post autor: **sagem** » 15 cze 2012, 11:43

Nie ma klocków które nie pylą i chyba takich nigdy nie będzie, przecież musi się ścierać inaczej by nie hamowało...

Co do samych klocków, może są mniej i więcej pylące ale ogólnie wszystkie pylą. Wcześniej miałem TRW w Tarczach Mikoda GT i pyliło strasznie, teraz mam tarcze ATE i klocki TRW i nie pyli się prawie nic.

Bastek · Post autor: **Bastek** » 15 cze 2012, 13:53

sagem pisze:Nie ma klocków które nie pylą i chyba takich nigdy nie będzie, przecież musi się ścierać inaczej by nie hamowało...

Co do samych klocków, może są mniej i więcej pylące ale ogólnie wszystkie pylą. Wcześniej miałem TRW w Tarczach Mikoda GT i pyliło strasznie, teraz mam tarcze ATE i klocki TRW i nie pyli się prawie nic.

Ja mam zestaw TRW (klocki + tarcze) i pyli to to jak cholera.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 15 cze 2012, 16:28

sagem, hamować by hamowało bo moznaby zrobić klocek z dość twardego tworzywa, tylko wtedy zamiast klocków wymieniałoby sie tarcze o wiele częsciej. Niestety ale klocek do jazdy codziennej zawsze bedzie pylił, musi być miekki by działać w niskich temperaturach.

Post autor: **ziemor** » 30 cze 2012, 22:13

odpowiedź na pytanie z pierwszego posta - hamować silnikiem ! hamulca używać tylko do zatrzymywania się

konradzki · Post autor: **konradzki** » 01 lip 2012, 13:01

dokladnie trzeba hamowac silnikiem, a nie tylko pedal
jak zawsze hamuje silnikiem i na klockach zrobilem juz 70 tys ( a nie byly nowe jak kupilem auto)

Dregan · Post autor: **Dregan** » 01 lip 2012, 15:43

do pylenia trzeba się przyzwyczaić, to że jednemu pyli więcej drugiemu mniej tez zależy od stylu jazdy jak ktoś się turla bo turla wiadomo a jak ktoś ciągle zapier... to wiadomo co się dzieje