[All] Niezbędnik posiadacza A80

Marker · Post autor: **Marker** » 15 kwie 2012, 16:44

Valvoline MaxLife 10w40

Sam mam zalany u siebie ten olej, z całego serca mogę polecić.

boskijacek447 · Post autor: **boskijacek447** » 15 kwie 2012, 19:46

Ja ze stosowanych cześci polecam
akumulatror Vesta FEST
zawory paradowscy AMP do 2,6 płaciłem 14 i 17zł oczywiście azotowane wyrób I klasa

paski Contitech

za to firmą która omijam z deleka to SKF oberwało mi rolkę napinająca od rozrządu stąd wiem gdzie kupowac zawory itp.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 kwie 2012, 18:17

A mi ostatnio siadła pompa wody, złapała luz na łożysku aż z daleko było słychać jak się tłucze. Kupiłem nową w sklepie za 170zł SKFa bo ponoć dobra (na pudełku jest napisane made in italy). W domu przyglądam się że stara pompa ma takie samo oznaczenie (zapewne producenta) VKPC 81802

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 kwie 2012, 18:33

Ja mam rolkę rozrządu SKF i nie sprawia kłopotów :roll:

Tomcio90 · Post autor: **Tomcio90** » 16 kwie 2012, 21:17

Też mam rolkę SKF i dobrze się sprawuje. Nic nowego chyba nie napiszę ale tak od siebie:
-olej valvoline max life półsyntetyk 10w40
-końcówki drążków, sworznie TRW
-wszystkie gumy, tulejki lemforder
-łożyska Fag
-a co do klocków i tarcz kwestia sporna, ja używam boscha i nie narzekam

Na takim zestawie śmigam już spory czas i wszystko działa jak należy

Popej · Post autor: **Popej** » 17 kwie 2012, 13:23

Tym razem postanowiłem poeksperymentować w celu zdobycia doświadczenia w jakości produktów olejowych i kupiłem Texaco Havoline Diesel Extra 10W40

Zaufałem mu z racji tego że nie jest rozlewany w Polsce. Jeszcze stoi na biurku ale w niedługim czasie zmienię i zdam relacje z pracy silnika

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 lip 2012, 13:00

A ja odradzam paski klinowe Contitech :evil:
Założony 20 lutego 2012 pasek Contitech w dniu wczorajszym bez żadnego ostrzeżenia się zerwał :evil:

Marker · Post autor: **Marker** » 13 lip 2012, 14:44

Nie wierzę, aby sam z siebie się zerwał. Musiało dojść do jakiegoś uszkodzenia wcześniej (przed montażem) albo w trakcie eksploatacji.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 lip 2012, 16:38

Marker pisze:Nie wierzę, aby sam z siebie się zerwał. Musiało dojść do jakiegoś uszkodzenia wcześniej (przed montażem) albo w trakcie eksploatacji.

Muszę Ci przyznać rację i jednocześnie cofnąć to co napisałem wcześniej :-|
Przyczyną zerwania paska po pół roku od montażu jest uszkodzona (przegięta) łapa trzymająca alternator, przez co koło pasowe alternatora nie jest w osi z kołem pasowym na wale korbowym. Mam nadzieje, że po wymianie łapy problem sie skończy :roll:

P.S. A co sądzicie o paskach klinowych SKF ?

Norbas · Post autor: **Norbas** » 12 gru 2012, 18:55

Panowie jakiej firmy możecie polecić linki ręcznego pod hamulce bębnowe ??

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 12 gru 2012, 19:55

Chyba tylko ori mają rację bytu :roll:

Norbas · Post autor: **Norbas** » 13 gru 2012, 16:09

Na pierwszy montaż jakiej firmy linki szły?
Ogólnie chce kupić takie żeby z kilka lat sobie posiedziały i od razu założyć na auto, a nie jeździć i wymieniać bo nie są dopasowane...

Kostek80 · Post autor: **Kostek80** » 17 gru 2012, 17:08

Dobra sprawa wszystko w jednym miejscu. Od razu drukne i w papiery wsadze

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 lut 2013, 17:22

W poradniku zabrakło informacji o sprężynach.
Jakiej firmy sprężyny zawieszenia są godne zaufania ?
Od razu mówię, że mam na myśli tylko oryginalne wysokości, nie jakiś tjunink obniżający.

zgredek27 · Post autor: **zgredek27** » 01 kwie 2013, 20:59

A gdzie liqui moly w tym zestawieniu?