Forum Audi 80 Klub Polska

Gumowe listwy byłe w przedliftach od 96 roku. Ja mam 98 i niestety też już występują, chociaż moje są w fajnym stanie dość. ja na ten kolor mówię mysz, srebrny jest dużo jaśniejszy. Oryginalna nazwa koloru to achatgrau bodajże

Murdzi pisze:achatgrau

Brzmi jak achtung, achtung, granade! :mrgreen:

Niemiecki to nie język, to choroba krtani... Bo jak normalnym można nazwać język, gdzie głupie Wesołych świąt brzmi jak rozkaz do rozstrzału.

Jakby ktoś nie wiedział, Frohe Weihnachten :lol:

trepek pisze:W moim samochodzie jedyny kawałek rdzy to po wewnętrznej stronie maski, tam gdzie lewa wycieraczka brudzi płynem ze spryskiwaczy.

Hehe, narazie tylko tyle, a za niedługo powyłazi na dachu, drzwiach i gdzie tylko popadnie <ok>

Pozdro

pawelrybak15 pisze:

trepek pisze:W moim samochodzie jedyny kawałek rdzy to po wewnętrznej stronie maski, tam gdzie lewa wycieraczka brudzi płynem ze spryskiwaczy.

Hehe, narazie tylko tyle, a za niedługo powyłazi na dachu, drzwiach i gdzie tylko popadnie <ok>

Pozdro

Tak tak przez 17 lat nie wyszło a wyjdzie za 2 dni, chyba że podajesz jako przykład swoje b3?? :lol: :lol: :lol:

wampir1988 pisze:

pawelrybak15 pisze:

trepek pisze:W moim samochodzie jedyny kawałek rdzy to po wewnętrznej stronie maski, tam gdzie lewa wycieraczka brudzi płynem ze spryskiwaczy.

Hehe, narazie tylko tyle, a za niedługo powyłazi na dachu, drzwiach i gdzie tylko popadnie <ok>

Pozdro

Tak tak przez 17 lat nie wyszło a wyjdzie za 2 dni, chyba że podajesz jako przykład swoje b3?? :lol: :lol: :lol:

Nie, pomyliłeś się, jako przykład posłużyć może mojego ojca C5 <rotfl>
Kupione w 2008r miało tylko jednego malutkiego parcha na dachu w takim miejscu że nie da się tam ani obić, ani obetrzeć, lakier nieuszkodzony a pod spodem rdza <zly>
Teraz jest tego o wiele więcej i pewno za niedługo będą dziury na wylot <ok>
Szkoda, że ojciec z resztą rodzinki wyjechał dziś nad morze, bo bym zapodał foty jak to u niego wygląda
W mojej B3ce było trochę rdzy, ale nie było jej ani grama na dachu, za to u ojca pełno jej właśnie na dachu, była też na drzwiach (już usunięta), oraz nadkolach.

Pozdro

P.S. Ojcowe C5 to rocznik 1999 więc młodsze niż Trepkowy "bazyl" a już rdzewieje jak wściekłe. Po prostu po skończeniu produkcji B4 przestali się przykładać do jakości i trwałości, tak jak Trepek wspomniał parę stron wcześniej zaczęli stosować gorsze lakiery, słabszy ocynk i efekty tego można zobaczyć na sporej liczbie C5 (prócz ojcowej widziałem już kilkanaście z podobnymi objawami) a także na B5.

pawelrybak15 pisze:Po prostu po skończeniu produkcji B4 przestali się przykładać do jakości i trwałości, tak jak Trepek wspomniał parę stron wcześniej zaczęli stosować gorsze lakiery, słabszy ocynk

To prawda, zdjąłem dzisiaj plastikową osłonę progu i stan lakieru duuuużo gorszy niż to, co widziałem w czarnej b3 (gdzie z jednej strony były dosłownie 3 ogniska rdzy 1x1 cm a z prawej zero). U mnie tragedii nie ma w samochodzie bo powierzchownie tylko parę miejsc rudej jest no ale mój samochód ma 17 lat a czarna miała 25 lat...

Trochę gówniane są b5'tki, mają dużo zalet w porównaniu do b3/b4 ale to już nie to.

Jakich zalet ?
Drogie w naprawach zawieszenie, brzydsze są od B3/B4, mniej trwałe.
Tyle osób mówi o przepaści jak chodzi o komfort w B3/B4 a w B5, tymczasem ja takowej nie zauważyłem, ale to pewno dlatego, że technicznie moja B3 jest w porządku.

Pozdro

Bo Ty masz najlepszy samochód na świecie i nigdy lepszego od Twojego nie będzie. Taki fajny, dwukolorowy. Auto posiadające zalety to tylko Twoje 90 B3 TURBODIZEL, reszta aut ma same wady, a A4 B5 to same parchy <ok>



:lol:

Wspomniałem coś o swoim samochodzie oprócz tego, że jest TECHNICZNIE w porządku ?
Mam na myśli ogół B3/B4 że jest to o wiele ładniejszy i trwalszy samochód niż jakakolwiek B5 i nowsze ...

pawelrybak15 pisze:Wspomniałem coś o swoim samochodzie oprócz tego, że jest TECHNICZNIE w porządku ?
Mam na myśli ogół B3/B4 że jest to o wiele ładniejszy i trwalszy samochód niż jakakolwiek B5 i nowsze ...

Takie czasy nastały, podobnie jest ze sprzętem Rtv Agd co 5 lat wymiana na nowy. Po co Audi ma produkować samochód, którym ludzie będą jeździć 20 lat bez większych napraw. Kumpel kupił teraz C5 97 rok na 100% nie bita i gdzie niegdzie ma parchy. Nie twierdzę, że B4 czy B3 są najlepsze. Po prostu wszystkie marki kiedyś bardziej się przykładały do jakości a B5 jest dobrym autem, ale wyprodukowanym już nie aż tak solidnie jak starsze modele. Zresztą B5 w porównaniu do B8 jest po prostu rewelacyjne pod wzgędem jakości wykonania i trwałości.

gunia256 pisze:
Takie czasy nastały, podobnie jest ze sprzętem Rtv Agd co 5 lat wymiana na nowy. Po co Audi ma produkować samochód, którym ludzie będą jeździć 20 lat bez większych napraw. Kumpel kupił teraz C5 97 rok na 100% nie bita i gdzie niegdzie ma parchy. Nie twierdzę, że B4 czy B3 są najlepsze. Po prostu wszystkie marki kiedyś bardziej się przykładały do jakości a B5 jest dobrym autem, ale wyprodukowanym już nie aż tak solidnie jak starsze modele. Zresztą B5 w porównaniu do B8 jest po prostu rewelacyjne pod wzgędem jakości wykonania i trwałości.

Wszystko na temat

Wygląda na to że te parchy na lakierze w C5 to standartowa przypadłość.
gunia256, czy te parchy wyłażą głównie na dachu blisko jego krawędzi bocznych ?

pawelrybak15 pisze:Wygląda na to że te parchy na lakierze w C5 to standartowa przypadłość.
gunia256, czy te parchy wyłażą głównie na dachu blisko jego krawędzi bocznych ?

Tak na dachu i na błotnikach na rantach puchnie mu lakier.

A więc to standartowa przypadłość C5, wada fabryczna :roll: