[A4 b5 1Z] Szary zeciorek. Sprzedam, 7500zł.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 18 sie 2012, 21:39

rudy rudy rudy rudy rydz :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
a tak dokuczaliście mi że merc to rdzewiak

p.s. żart

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 18 sie 2012, 22:04

Dla mnie komfort a A4 a w 80 to przepasc totalna w końcu mnie plecy po trasie nie bolą :mrgreen:. U mnie rudej nie ma wcale heh. A z jakością wykonania to fakt B5 to już nie to co 80 a te nowe to już wogóle porażka jest

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 18 sie 2012, 22:13

matt1988 pisze:Dla mnie komfort a A4 a w 80 to przepasc totalna w końcu mnie plecy po trasie nie bolą :mrgreen:. U mnie rudej nie ma wcale heh. A z jakością wykonania to fakt B5 to już nie to co 80 a te nowe to już wogóle porażka jest

No ale Ty miałeś w B3 wysiedziane fotele tapczany, dlatego Cie plecy bolały :mrgreen:
W A4 masz niewyduszony fotel o innym wyprofilowaniu dlatego lepiej Ci się siedzi.
Ale w B3 również były lepsze fotele

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 18 sie 2012, 22:24

Nie chodzi tylko o fotele potem miałem inne w igła stanie i było to samo, zawieszenie ma ogromny wpływ na komfort i wcale w a4 nie jest takie drogie jak ktoś nie dba i wymienie sobie po jednym wachaczyku to potem narzeka że sie sypie.

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 18 sie 2012, 22:26

A tak na marginesie po kiego grzyba wszyscy zwalaja cały przód do rozrzadu wystarczy odsunac troche i jest dojscie.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 18 sie 2012, 23:21

Z tym zawieszeniem to zdania są podzielone, mnie się bardzo niefajnie na tym jeździ :roll:
Jeździłem też Passatem B6 sedan 2,0 FSI i tam jest normalne zawieszenie i takim Passkiem pięknie się jeździło

trepek · Post autor: **trepek** » 19 sie 2012, 10:46

matt1988 pisze:U mnie rudej nie ma wcale heh.

Też tak myślałem dopóki nie zdjąłem nakładki na próg

matt1988 pisze:A tak na marginesie po kiego grzyba wszyscy zwalaja cały przód do rozrzadu wystarczy odsunac troche i jest dojscie.

Moje łapki tak z trudem wchodzą

ale pompy nie wyjmiesz bez ściągania przodu, chyba że masz jakiś patent na mały ściągacz do koła pasowego pompy wtryskowej.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 19 sie 2012, 16:15

to po co wszędzie zaglądasz? :mrgreen:
mam to samo jak już kupię coś to muszę wszystko po swojemu obejrzeć ,dokręcić itd. <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 19 sie 2012, 22:44

to po co wszędzie zaglądasz?

A bo wiesz, lubię patrzeć tu i tam <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 19 sie 2012, 22:59

W sobotę byłem samochodem na ślubie znajomej więc zrobiłem parę fotek tuż przed wyjazdem

Dywaniki to orginalne dywaniki z audi 80.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 20 sie 2012, 08:34

a gdzie klubowa wlepka?

muszę i ja zakupić i okleić merca :mrgreen:
trepek wiesz może co może być przyczyną lekkiego szarpnięcia obrotów w moim mercu?
czasem tak mi delikatnie szarpnie na wolnych obrotach

zdarza się raz na miesiąc :?: widzę po obrotomierzu bo po pracy silnika ciężko to zauważyć
zwykła pompa i zwykłe wtryski
nalać jakiegoś specyfiku do czyszczenia układu?

trepek · Post autor: **trepek** » 20 sie 2012, 09:36

Trudno mi powiedzieć bo przyczyn może być wiele. Zacznij od specyfiku. Raz miałem klienta gdzie wszystko ok było, pompa bez opilku itp ale każda część w pompie oblepiona wartswą brązowej mazi, jakby ktoś jeździł na oleju z frytek przez wiele lat.

Murdzi · Post autor: **Murdzi** » 20 sie 2012, 10:11

trepek, zmień boczne kierunkowskazy na białe, to jest koszt max. 20zł, a inaczej ten samochód będzie wyglądał od razu. Pasują z Fabii, Octavii i innych golfopodobnych. I lampy z tyłu poliftowe, bo te z pomarańczowym kierunkiem trącą myszą. Położysz 200zł za polifty, swoje sprzedasz za 80-100zł i będziesz miał optycznie młodszy samochód.