[90 b3 quattro] inna skrzynia biegów

krs · Post autor: **krs** » 12 wrz 2012, 11:20

Witam ostatnio zakupiłem audi 90 B3 2.3 NG quattro z padniętym trzecim biegiem kolega z klubu audi80 ma skrzynie CCH a u mnie jest AKU (według tej karteczki z wyposażeniem w bagażniku) czy jeśli włożę skrzynie CCH nic się nie podzieje z napędami?? bo o skrzyni AKU nic nie znalazłem a wyczytałem gdzieś że muszą być takie same przełożenia

Leo · Post autor: **Leo** » 12 wrz 2012, 19:29

nie, nei podejdzie, musisz szukać skrzyni z przełożeniem głównym 4.11

trepek · Post autor: **trepek** » 12 wrz 2012, 19:32

Szukaj skrzyni 6g z 2.5 TDI z b5, ona ma przełożenie główne 4.11 jak mnie pamięć nie myli.

Leo · Post autor: **Leo** » 12 wrz 2012, 19:35

... tak , i przy okazji zmień wał napędowy, łapy mocujące i wybieraki od drążka zmiany biegów do skrzyni. Super interes który zamknie się w kwocie zbliżonej do wartości auta.

krs · Post autor: **krs** » 12 wrz 2012, 20:02

kurde to lipa trzeba szukać dalej a przy jakich silnikach były montowane ??
a gdzie mógłbym znaleźć jakieś dane na temat skrzyni AKU ??

Leo · Post autor: **Leo** » 12 wrz 2012, 20:57

w etce wszystko jest.
A w jakich montowane? We wszystkich 16v, 20v, w 2.3 10v... w wielu. Byle 5 biegów i o początkowych numerach skrzyni biegów 01A

krs · Post autor: **krs** » 13 wrz 2012, 18:24

a czy od B4 podejdzie skrzynia do B3??

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 wrz 2012, 18:46

Podejdzie, tylko pilnuj przełożenia głównego by się zgadzało.
Wiem że na 100% z B4 ośki do B3 ośki podchodzi to i w Q jest pewnie tak samo

trepek · Post autor: **trepek** » 13 wrz 2012, 19:08

krs pisze:a czy od B4 podejdzie skrzynia do B3??

Oprócz 2.0 115KM i 2.8 174KM.

noodl3s · Post autor: **noodl3s** » 05 lis 2012, 20:22

Odgrzeję kotleta- padło mi sprzęgło w mojej 90tce 2.3 ng i zastanawiam się czy przy okazji jego wymiany nie wymienić także i skrzyni biegów. Czy jest sens kombinować z krótszą skrzynią (słyszałem że z 2.8 jest krótsza i podejdzie) w momencie kiedy najdalej za rok skończę projekt i z wolnossącego 2.3 (obecnie 20V) będzie 2.3 20VT?
Która skrzynia byłaby optymalna i wydoli przy mocy ok 350 km? Boję się że jak wrzucę dłuższą to w wersji wolnossącej będzie kaszana i auto w ogóle nie będzie jechało. Z drugiej, czy krótsza skrzynia nie będzie zła pod tym względem, że zanim turbo się napędzi to będzie trzeba bieg zmieniać?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 lis 2012, 20:27

Dawaj dłuższą, krótka skrzynia to kicha :-x

sagem · Post autor: **sagem** » 05 lis 2012, 22:13

noodl3s, z 2.8 jest dłuższa. Skrzynia krótsza, lepsze przyspieszenie, gorszy V-max, na dłuższej troche gorzej przyspieszy ale lepszy Vmax.
To przepraszam chcesz pakować holseta HX 60 ze turbo się zakrecić nie zdąży ?:D zdąży zdaży i to całkiem sprawnie/

Post autor: **zana** » 05 lis 2012, 22:15

Moim zdaniem też od 2,8 jest dłuższa :roll: przynajmniej w mojej v-ce tak mam <ok>

noodl3s · Post autor: **noodl3s** » 06 lis 2012, 11:58

sagem pisze:noodl3s, z 2.8 jest dłuższa. Skrzynia krótsza, lepsze przyspieszenie, gorszy V-max, na dłuższej troche gorzej przyspieszy ale lepszy Vmax.
To przepraszam chcesz pakować holseta HX 60 ze turbo się zakrecić nie zdąży ?:D zdąży zdaży i to całkiem sprawnie/

Ładuję zaledwie turbo z EVO IX, zależy mi na tym by wcześnie wstawało. Na Vmaxie też mi nie zależy bo auto do upalania na torze/kjs/rallysprintach.
Słyszałem, że z 2.8 były dwa rodzaje- krótkie i długie. Zna ktoś oznaczenia? Jaką moc zniosą te z 2.8? Czy oprócz skrzyni do wymiany idzie coś jeszcze?

sagem · Post autor: **sagem** » 06 lis 2012, 12:36

Turbo z EVO IX wstaje wzglednie wcześnie, w 1.8t w okolicach 3tyś. więc w 2.3 na pewno nie wyżej.
Skrzynie z A80 zniosą na prawde dużo i raczej myślał bym o dobrym sprzęgle.
Oznaczenia i przłożenia masz w podwieszonym temacie w dziale skrzyn biegów.