Audi coupe by Vigo - V8 ABZ sezon 2016 :)

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 24 sie 2012, 11:46

vigo1984sz, jak bedziesz potrzebwal wycinanek na cnc a nikt nie bedzie mogl pomoc to ja ogarne te adapterki. Zalezy tylko z jakieo materialu ale jesli stal lub pa6 to pojdzie.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 24 sie 2012, 22:03

Nic nie da tyle szczęścia, co własne przymiarki zakończone sukcesem. Nawet jeśli ten sukces obciążony jest wieloma przeliczeniami, to finalnie daje odczucia jak MDMA w najwyższym stężeniu i jakości. Szkoda tylko, że na te uczucie przy pierwszej przejażdżce musimy poświęcić tak dużo czasu i środków, a mija to tak szybko...

Vigo, czekam na filmik z odpalenia V8.

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 02 wrz 2012, 22:48

Z racji braku czasu praktycznie nic nie mogę ruszyć do przodu z pracą przy coupe:/ drażni mnie to, że tyle czasu to wszystko stoi i się kurzy, no ale niestety...

Natomiast wziąłem się za 90tkę... Zaczęło się od wymiany tylnych hamulców, wymiany przegubu od pasażera, zmiany tłumika końcowego... aż do obniżenia przodu o 3cm i zmiany kierunków:) Muszę też jakoś dbać o pojazd do jazdy na codzień:)

Pozdrawiam!!

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 06 wrz 2012, 20:27

Piękne końcówki, cała pucha chyba też z kwasiaka, co?

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 06 wrz 2012, 20:31

Tak cały tył przelotowy, ale o dziwo nie za głośny bo pozostawiłem środkowy z układu wydechowego ori jaki był z 2.3 20V... dzisiaj za to zacząłem rzeźbę przy nowej wersji deski rozdzielczej w coupe, ale fotostory dopiero jak będzie gotowe:D

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 11 wrz 2012, 22:22

Wziąłem się za ten nieszczęsny pierścień do rozrusznika. Pomyślałem, że zrobię to samemu, ale oczywiście były pewne założenia: 1) nie naruszyć ani trochę średnicy wewnętrznej pierścienia, oraz nie odkształcić jego płaszczyzny, nie przegrzać ani nie zgiąć...

I tu z pomocą przypomniało mi się o mini szlifierce i maleńkich tarczach do cięcia:

Efekt po 4 godzinach !!!

ogólnie: 35 mini tarcz:P i jedna duża ze szlifierki.... pełno opiłków wbitych w czoło... ale działa !!

PS no i szukam jakiegoś fajnego miejsca do zdjęć w okolicach szczecina:

Pozdrawiam!

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 14 wrz 2012, 17:46

No i się stało się:D Jak udało mi się odciąć pierścień to wiadomo. Fabrycznie o dziesiętne milimetra był mniejszy niż powierzchnia na dwumasie:

Byłem dzisiaj u znajomego, żeby skorzystać z palnika... oto efekt grzania pierścienia od rozrusznika przez ok 5 min:D

No i wiadomo, że zaraz pobiegłem do garażu:D

Ku mojemu zaskoczeniu ustawiłem wał na położenie GMP, zeby zobaczyć jak na dwumasie będzie ustawiony trigger na 60-2... i co?:D GMP jest, i znacznik wypada w miejscu dokładnie tam gdzie jest czujnik położenia wału na skrzyni 01E

Puki co nie składam skrzyni z silnikiem, dopiero jak założę obie głowice i zaleje silnik olejem, to sprawdzę jak pierścień chodzi z rozrusznikiem, tak, żeby nie mieć wpadki jakby już wszystko było trwale zamontowane...

Pozdrawiam!!

Słonik · Post autor: **Słonik** » 14 wrz 2012, 17:48

Dobra robota <ok>

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 15 wrz 2012, 08:43

Jak oglądam Twoje posty to zaczynam się zastanawiać czy opłaca się robić takie swapy warsztatom, które biorą za całego swapa mniej niż 10 000zł

Walcz dalej, w chwilach słabości napij się ;]

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 15 wrz 2012, 14:57

ATLAS wiesz Ci na warsztatach mają pewnie bardziej obcykane takie manewry, ja to robię pierwszy raz w życiu, a wiadomo, że lepiej do czegoś dojść własnymi rękoma

Mnie to nawet najmniejsze rzeczy tutaj cieszą, a jak coś nie idzie to google i jazda:P Pozdrawiam!!

Słonik · Post autor: **Słonik** » 15 wrz 2012, 20:07

vigo1984sz pisze: ja to robię pierwszy raz w życiu, a wiadomo, że lepiej do czegoś dojść własnymi rękoma Mnie to nawet najmniejsze rzeczy tutaj cieszą, a jak coś nie idzie to google i jazda:P

Uscisne ci reke jak cie kieys gdzies spotkam za takie podejscie do zycia <ok>

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 15 wrz 2012, 21:27

Słonik mam nadzieję, że kiedyś uda mi się zawitać do was na jakieś zloty, bo ostatnio widziałem chyba u Delika na fb zdjęcia na którym stało też Twoje OOOO

U nas w Szczecinie niestety jest nas zaledwie kilku, więc jak widzę wasze fotki to zazdroszczę !!

PS nagrałem na prośbę jednego kolegi tu z forum jak brzmi wydech w 90tce na chwilę obecną:

Pozdrawiam !

Ross · Post autor: **Ross** » 16 wrz 2012, 09:13

najlepiej brzmi podczas jazdy - niesamowicie jak na 4 gary

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 05 paź 2012, 19:20

Zbieram te graty i zbieram i co chwile mi się lampka włącza na coś nowego... Pora deszczowa się zaczęła stąd też możliwości pracy przed garażem nieco mi się ograniczyły...

Przyszedł mi już zestaw uszczelek i szpilek do głowic V8. W tym miesiącu jeszcze głowice trafią do planowania.

Skoro decyzja padła na skrzynię manual to również musiałem się zaopatrzyć w mocowania skrzyni manualnej. Na chwilę obecną strona pasażera już jest:

W między czasie idąc na spacer z psem bawię się w przedniego grilla a`la RS2:

No i przypadkiem trafił mi się taki zestawik.... a do czego to nie muszę mówić:

Na ostatnim zdjęciu widać, że jeszcze brakuje mi najważniejszego.... regulowanych tulejek:

Ktoś wie gdzie takie wykonać? pamiętam, że tutaj ktoś się kiedyś ogłaszał ale przeszukuje forum i nic nie mogę się doszukać:/ Jakieś sugestie Panowie??????

Pozdrawiam!

Harry71 · Post autor: **Harry71** » 05 paź 2012, 19:29

Napisz do Moronia z CQ 20v on takie zabawki ogarnia